Ninguém consegue parar Kimi Antonelli. O piloto da Mercedes conquistou a pole no Mónaco, num dos momentos mais altos da carreira do jovem italiano. A estrela da Mercedes continua a brilhar e ficou à frente de Max Verstappen, que tinha reservado mais uma volta especial no Mónaco, ficando apenas a 0,043 segundos do melhor registo. Lewis Hamilton ficou com o terceiro tempo, à frente de Charles Leclerc, que não conseguiu dar motivos de festa aos seus conterrâneos, com um toque na última volta a deixá-lo definitivamente fora das contas da pole.
Isack Hadjar foi o quinto melhor, à frente de George Russell, muito longe da pole e do seu colega. Sétimo e oitavo tempo para Oscar Piastri e Lando Norris, com a McLaren sem capacidade para chegar ao topo. Pierre Gasly e Liam Lawson completaram o top 10.
KIMI ANTONELLI IS ON POLE IN MONACO! 👏
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RIGHT AT THE END FROM KIMI! 😮💨#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/PvVGM5oB2S
Q1
Foi com o céu limpo, 23,8 °C de temperatura ambiente e 46 °C de temperatura do asfalto que os pilotos enfrentaram uma das sessões de qualificação mais importantes do ano, com a chuva a não ser ameaça para esta tarde.
As bancadas repletas de fãs festejaram as primeiras voltas desta sessão, que é sempre das mais intensas da temporada. Ferrari, Mercedes e Red Bull eram as principais favoritas, mas todos estavam preparados para a incerteza que os circuitos citadinos costumam oferecer.
Bring on Quali! 😎💨#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/v4JI3Jvi7D
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As primeiras voltas foram apenas de preparação, no segundo 20 ou até acima, muito longe do objetivo para esta Q1, onde os seis mais lentos seriam eliminados.
Com todos os carros equipados com pneus macios, foi Charles Leclerc a colocar a referência nas primeiras voltas, já perto do segundo 13, seguido de Lando Norris, Kimi Antonelli, Lewis Hamilton e Nico Hülkenberg. Max Verstappen apanhou muito trânsito na sua primeira tentativa e ficou-se pelo quinto tempo.
Lando Norris foi o primeiro a entrar no segundo 13, destronado pouco depois por Leclerc, que regressou ao topo da tabela. A meio da sessão, a liderança mantinha-se, com Hamilton em terceiro, Antonelli em quarto e Verstappen a fechar o top 5. George Russell era apenas 10.º, atrás dos dois Audi.
Na zona de eliminação estavam os dois Alpine, os dois Cadillac e os dois Aston Martin.
There is NO margin for error in Monaco! 🤯
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This is the impact which ended Gabi Bortoleto's Qualifying prematurely 👇#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/jfrNLPmvAC
Entretanto, Verstappen subiu ao segundo lugar, à frente de Antonelli e Norris.
A dois minutos do fim, Gabriel Bortoleto tocou nas proteções da pista à entrada da Nouvelle Chicane, partindo a suspensão dianteira esquerda, terminando a sua participação na qualificação.
A sessão recomeçou e o top 6 ficou nas boxes, assim como Russell no oitavo posto. Liam Lawson já não saiu a tempo e os restantes tentavam assegurar um lugar na Q2.
No final da sessão, Leclerc ficou com o melhor tempo (1:13.293), à frente de Verstappen e Antonelli.
A lista de eliminados contava com Esteban Ocon, Sergio Pérez, Oliver Bearman, Valtteri Bottas e a dupla da Aston Martin.
Q2
Assim que os pilotos tiveram autorização para regressar à pista, não foi preciso esperar muito para ver carros no asfalto do Principado e as primeiras voltas foram novamente de preparação.
Max Verstappen colocou o primeiro registo no segundo 13 baixo, rapidamente superado por Charles Leclerc, que entrou no segundo 12, seguido de Oscar Piastri, Lewis Hamilton e Isack Hadjar. Lando Norris começou a Q2 com o melhor tempo, mas Kimi Antonelli também passou pelo topo da tabela. Na segunda tentativa, Verstappen subiu ao segundo lugar, a 0,062 seg. do registo de Antonelli.
Stand back for this slide from Russell! 😱😱#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/0zSYIJnzzD
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A meio desta Q2, Antonelli era primeiro, seguido de Leclerc, Verstappen, Norris e Piastri. George Russell era oitavo e com dificuldades em chegar ao topo. Na zona de eliminação estavam os dois Williams, os dois Alpine e Arvid Lindblad.
Nas últimas voltas, Verstappen subiu ao primeiro lugar e colocou dois décimos entre si e Antonelli. Hadjar subiu ao terceiro lugar, à frente de Leclerc. Seguiam-se Norris, Hamilton, Piastri, Russell, Lawson e Pierre Gasly.
Na zona de eliminação terminaram os dois Williams, Nico Hülkenberg, Franco Colapinto e Lindblad.
Q3
Chegava o momento mais esperado do dia, a Q3 que decidia a pole para o GP do Mónaco. Oscar Piastri colocou a primeira referência no segundo 12 alto. Mas Lewis Hamilton tratou de melhorar essa referência, destronado pouco depois por Kimi Antonelli. Charles Leclerc abortou a sua primeira volta lançada e entrou nas boxes. A ordem era Antonelli, Verstappen (com um pequeno erro a custar algum tempo), Hamilton, Norris e Russell no top 5.
Charles Leclerc regressou à pista numa altura em que os restantes adversários estavam nas boxes. O monegasco tirou 0,024 seg. ao tempo de Antonelli e ficava com a pole provisória. Piastri terminou a sua volta e ficou com o quinto tempo, mas o tempo de Verstappen dava-lhe a pole provisória, com Lewis Hamilton em segundo. Na segunda tentativa, Leclerc tocou nas proteções da pista, ao mesmo tempo que Kimi Antonelli registava o melhor tempo e carimbava a pole para a corrida de amanhã. Antonelli conquistou a pole no Mónaco (1:12.051) , seguido de Verstappen e Hamilton. Leclerc e Hadjar completaram o top 5. George Russell, Oscar Piastri, Lando Norris, Pierre Gasly e Liam Lawson completaram o top 10.
What a Quali! 😎🙌
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Here's how the grid is set to line up for the Monaco Grand Prix ⬇️#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/Eyf9J8Wnj0
Foto: Philippe Nanchino / MPSA
Há um site brasileiro que diz (a brincar, acho eu) que o Antonelli, depois de ter visitado o túmulo do Senna, virou isto que se vê. Não foram estas as palavras exactas, mas a ideia é essa. Não vou por aí, até porque não sou dada a misticismos, mas que o miúdo mudou da noite para o dia, do ano passado para este, mudou. O ano passado foi um ano de aprendizagem, que ele aproveitou muito bem e, este ano, parece imbatível, para já. Hoje foi quase 4 décimos mais rápido do que Russell, o que me surpreendeu. Ainda espero… Ler mais »
Pity, permita-me uma pequena correcção sobre a frase “finalmente, Piastri a suplantar Norris, o que já não se via há muito”.
Este ano, em 6 qualificações, o Piastri bateu o Norris em 4.
Austrália – Piastri 5º Norris 6º
China – Piastri 5º Norris 6º
Japão – Piastri 3º Norris 5º
Miami – Norris 4º Piastri 7º
Canadá – Norris 3º Piastri 4º
Mónaco – Piastri 7º Norris 8º
Bom… se considerarmos que o Japão ainda foi em Março, então aí sim, já foi há um tempo 🙂
Se somarmos as sprint, o resultado passa para 5 a 4 para o Norris 🙂
Talvez eu tenha sido apressada demais, talvez devesse fazer este comentário amanhã,,, se se justificar, pois em corrida, sim, Norris tem sido melhor, sempre que não teve problemas mecânicos.
Sim Pity, com as sprints o resultado inverte! 😉
E também sim, em corrida tem sido melhor 👍
Essa tirada brasileira é extremamente infeliz – para não dizer completamente estúpida. Não gosto de brincar com assuntos que ainda ferem os sentimentos das pessoas (mesmo se o Ayrton Senna nunca foi o meu favorito). Já agora, Pity: não era você que, juntamente com alguns outros, dizia que o Antonelli devia ter ficado a marinar um ano ou dois na Alpine ou na Williams? Não estava entre aqueles leitores do AS que determinou toda a carreira do miúdo com base no despiste no TL1 do GP de Itália de 2024? Não leve a mal, até porque lhe fica bem reconhecer… Ler mais »
Não. O que eu disse, é que não tinha visto nada de especial nele, na F2, pelo que tinha bastantes reticências, apesar de saber do seu currículo anterior, reticências justificadas pelas fracas exibições na maior parte da época passada, mas também disse que o Toto Wolff devia saber o que estava a fazer (e sabia). Sobre o TL1 de Monza, critiquei a equipa por tê-lo mandado para a pista de pneus macios, mas desculpei o piloto, pois era a sua primeira vez, com um F1, em casa, lógico que se entusiasmou. Não podia ter sugerido que ele deveria ter começado… Ler mais »
Tem razão. Desculpe se insultei a sua inteligência. Mas, se não foi a Pity, alguém comentou aqueles disparates.
Sim, houve vários comentários no estilo que você referiu, quem os fez, é que não me recordo.
Melhor piloto do mundo da atualidade impressionante antonelli, tem via verde para o título se amanhã não errar e ganhar a corrida, o russell está em maus lençóis está a ser humilhado e arrasado pelo puto italiano, eu se fosse ele pedia para sair no final da época e ir para a red bull ou mclaren não faz sentido depois de tudo o que deu a Mercedes nos últimos 5 anos estar a ser derrotado desta forma quando devia ser o piloto número 1, ele não tem personalidade para ser número 2 nem estar na sombra do antonelli! Grande volta… Ler mais »