A Ferrari dominou as duas primeiras sessões de treinos livres do Grande Prémio da Hungria, no Hungaroring. Charles Leclerc fixou o melhor tempo no TL1 com 1:19.075, enquanto Lewis Hamilton garantiu a volta mais rápida da sexta-feira no TL2, registando 1:18.729 no composto macio (C5). A equipa foi também a mais rápida no composto médio (C4).
Incerteza na estratégia de paradas para a corrida
Apesar do domínio da escuderia italiana, a Pirelli alertou para dúvidas quanto à estratégia ideal. O engenheiro-chefe Simone Berra destacou o nível de degradação: “Atendendo ao nível de degradação mais elevado observado na segunda sessão, uma estratégia de duas paragens parece capaz de oferecer uma vantagem”. O responsável sublinhou, porém, que “a dificuldade de ultrapassar no Hungaroring” torna a posição em pista um fator decisivo.
A maioria das equipas utilizou os compostos C4 e C5, com Alex Albon a somar o maior número de voltas no composto duro (C3), num total de 26 passagens.
Estreia do novo Safety Car da Fórmula 1
A jornada marcou ainda a estreia oficial do novo safety car da FIA, o Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+. O veículo equipa pneumarca Pirelli P Zero R, concebidos especificamente para o modelo através de desenvolvimento virtual em parceria com a Mercedes-AMG. O piloto Bernd Mayländer e a restante equipa testaram os pneus em Nürburgring e Nardò, elogiando a consistência e a aderência em pista.
FOTO MPSA Agency
