Kimi Antonelli deu mais um passo importante na sua caminhada rumo ao título e vence a Corrida Sprint do GP da Grã-Bretanha, superando Lewis Hamilton numa prova repleta de ultrapassagens e lutas intensas ao longo das 17 voltas em Silverstone. Com 22,7 °C de temperatura do ar e 37,4 °C no asfalto (ligeiramente mais fresco do que no dia anterior à mesma hora) , as condições em pista prometiam uma corrida imprevisível, e assim se confirmou.
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Arranque agitado e reviravoltas na frente
Lewis Hamilton largava da pole, com Kimi Antonelli ao seu lado, Max Verstappen e Charles Leclerc na segunda linha e George Russell e Lando Norris na terceira linha da grelha. Os pneus médios foram a opção para quase todos os pilotos da grelha. Apenas Valtteri Bottas e a dupla da Aston Martin, Fernando Alonso e Lance Stroll, escolheram pneus macios para esta corrida. Alex Albon largava das boxes, após mudanças no seu monolugar.
Na largada, Hamilton resistiu à pressão imediata de Antonelli e manteve a liderança. Max Verstappen, pelo contrário, viu-se a perder três posições nos primeiros metros em mais um arranque falhado, um contratempo que o obrigaria a lutar arduamente para recuperar terreno.
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Lando Norris foi um dos protagonistas do início de corrida, subindo ao terceiro lugar e chegando mesmo a passar Antonelli, que respondeu poucos instantes depois para reconquistar a segunda posição. George Russell, esse, começou “de faca nos dentes”: em apenas duas curvas, ultrapassou os dois McLaren, numa demonstração de agressividade que definiria o tom da sua corrida.
Verstappen começou também a reagir, recuperando posições e chegando ao quinto lugar já na segunda volta, depois de passar Oscar Piastri. A luta entre Norris e Russell pelo terceiro posto acabaria por beneficiar o neerlandês, que aproveitou a distração dos rivais para ultrapassar Russell numa manobra impressionante a três.
Enquanto a frente da corrida fervilhava, Sergio Pérez foi obrigado a entrar nas boxes já na volta 3. Para Fernando Alonso, a corrida começou mal, com um toque de Sérgio Pérez a atirá-lo em pião, que motivou uma penalização de 10 segundos.
No pelotão intermédio, as batalhas multiplicavam-se: Piastri caiu para sétimo após um duelo renhido com Charles Leclerc, numa fase em que tínhamos animação um pouco por todo o pelotão.
Antonelli assume o comando
Na volta 5, Antonelli começou a aproximar-se de Hamilton, reduzindo a diferença para menos de um segundo. Nessa altura, a ordem na pista era: Hamilton, Antonelli, Norris, Verstappen, Russell, Leclerc, Piastri e Liam Lawson.
A primeira tentativa de ultrapassagem de Antonelli surgiu na volta 8, mas Hamilton fechou a porta com autoridade e manteve a liderança. Contudo, na segunda tentativa, o jovem italiano conseguiu finalmente passar o piloto da Ferrari, coincidindo com o aquecer da luta entre Russell e Verstappen pelo quarto lugar, que trocavam posições sucessivamente. Enquanto isso, Norris conseguia isolar-se na terceira posição.
Na volta seguinte, Russell voltou a superar Verstappen, com Leclerc sempre atento a qualquer deslize dos rivais para atacar. As diferentes estratégias de gestão de energia provocavam constantes mudanças de posição, e foi precisamente isso que permitiu a Leclerc subir ao quinto lugar, ultrapassando Verstappen, enquanto Russell finalmente conseguia alguma tranquilidade na sua posição.
The battle for P4 😮
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Com cinco voltas para o final, Antonelli parecia ter a vitória bem segura, com Hamilton a mais de um segundo de distância. Depois de dois terços de corrida marcados por lutas espetaculares e trocas de posição constantes, o ritmo estabilizou nas voltas finais, e as diferenças entre os pilotos consolidaram-se.
A McLaren pediu a Norris que gerisse o combustível, o que permitiu a Russell aproximar-se quando faltavam apenas duas voltas para o fim. Mais atrás, Lawson defendia-se com unhas e dentes de Isack Hadjar, numa luta que gerou alguma polémica, com o piloto da Red Bulls a queixar-se da manobra de defesa do neozelandês, que será avaliada pelos comissários.
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Resultado final
A corrida terminou com Antonelli a confirmar a vitória, seguido de Hamilton e Norris. Russell e Leclerc completaram o top 5, enquanto Verstappen, Piastri e Lawson somaram também pontos importantes para o campeonato.
Foi provavelmente uma das melhores Sprints, com ação e lutas durante grande parte. A Ferrari e especialmente a Mercedes confirmaram o favoritismo, mas a McLaren mostrou um bom ritmo de corrida, que pode ser proveitoso amanhã. A corrida da Red Bull foi de altos e baixos, com mais um arranque sofrível, um bom ritmo nas primeiras voltas e depois uma queda de performance que poderá indicar um desgaste excessivo dos pneus. Resta saber se Lawson mantém o oitavo posto, ou se é penalizado pela manobra sobre Hadjar. Segue-se a qualificação, às 16h.
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