Kimi Antonelli conquistou a sua quinta vitória consecutiva na temporada de 2026 ao triunfar no Grande Prémio do Mónaco. Numa prova caótica pontuada por uma bandeira vermelha, múltiplos abandonos e uma avalanche de penalizações por excesso de velocidade nas boxes, o jovem italiano da Mercedes liderou de início ao fim, dilatando a sua vantagem no Mundial de pilotos para 66 pontos. Atrás do líder, Lewis Hamilton garantiu a segunda posição para a Ferrari, enquanto Isack Hadjar completou o pódio provisório pela Red Bull, beneficiando das penalizações pós-corrida aplicadas a Pierre Gasly.
Mercedes
O vencedor controlou os recomeços com frieza, ao passo que George Russell caiu para fora dos pontos devido a um erro estratégico da equipa, que não cumpriu os cinco segundos de penalização regulamentares antes de trabalhar no carro.
- Kimi Antonelli (1.º): “É uma sensação incrível vencer no Mónaco. Tudo funcionou; tive muita confiança no carro e senti-me forte.”
- George Russell (12.º): “A corrida foi muito difícil. A penalização por velocidade nas boxes é difícil de compreender, e foi agravada por não a cumprirmos na paragem.”
Ferrari
Hamilton carimbou o seu segundo pódio seguido. Charles Leclerc abandonou na fase final da corrida na sequência de um forte embate nas barreiras, queixando-se do sistema de travagem.
- Lewis Hamilton (2.º): “É ótimo estar de volta ao pódio no Mónaco. Esta corrida é sempre das mais duras e estas condições tornaram-na ainda mais desafiante.”
- Charles Leclerc (DNF): “Terminar a minha corrida caseira assim é dececionante. Tive um problema com os travões traseiros na última curva e bati no muro.”
Red Bull
Max Verstappen retirou-se logo na volta inicial com quebras no motor. Isack Hadjar superou falhas de potência crónicas para assegurar o pódio, sendo ilibado de uma investigação técnica pós-corrida.
- Isack Hadjar (3.º): “Foi um resultado extraordinário. Tive grandes problemas de condução nas primeiras 15 voltas, foi a corrida mais longa da minha vida.”
- Max Verstappen (DNF): “O motor simplesmente foi-se. Larguei a embraiagem e ficou sem potência. É uma pena, sentimos o carro ótimo todo o fim de semana.”
McLaren
Lando Norris abandonou na volta 45 por falha na unidade de potência. Oscar Piastri cumpriu a sua penalização sob Safety Car e garantiu o quarto posto.
- Oscar Piastri (4.º): “Ganhar três lugares no Mónaco é sempre um bom dia. Fomos inteligentes com a estratégia, mas o nosso ritmo não foi forte.”
- Lando Norris (DNF): “Não foi o nosso fim de semana. Enfrentámos problemas desde sexta-feira. No momento, a fiabilidade está a levar a melhor sobre nós.”
Racing Bulls
A equipa contornou problemas mecânicos de última hora na grelha para fechar uma dupla contagem de pontos histórica com os seus dois pilotos.
- Liam Lawson (5.º): “Estou muito feliz. É um grande resultado terminar em 5.º e 6.º, particularmente dado onde começámos o fim de semana.”
- Arvid Lindblad (6.º): “Estou incrivelmente feliz. Conseguimos capitalizar com a bandeira vermelha, que acabou por ser uma oportunidade massiva.”
Alpine
Gasly cruzou a meta em terceiro, mas desceu para sétimo devido a duas penalizações por velocidade na via das boxes. Franco Colapinto quebrou a asa dianteira num toque tardio com Sainz.
- Pierre Gasly (7.º): “Estou absolutamente destroçado. Ter um sonho de uma vida de um pódio no Mónaco retirado por razões que não compreendo…”
- Franco Colapinto (14.º): “Frustrante. Toquei no Carlos [Sainz] enquanto evitava um Williams lento. Temos de trabalhar para voltar mais fortes em Barcelona.”
Williams
Alex Albon pontuou apesar de gerir falhas na entrega de potência. Carlos Sainz abandonou após ser empurrado por Hülkenberg no recomeço e colidido por Colapinto.
- Alex Albon (8.º): “Tarde dura. Gerimos um problema de debito de potência desde a volta 15. Foi o meu fim de semana mais limpo do ano.”
- Carlos Sainz (DNF): “É difícil de digerir ser atingido daquela forma num recomeço. É frustrante deitar fora pontos após tanto trabalho.”
Haas
Ocon recuperou até aos pontos após escapar ao caos do gancho. Oliver Bearman recolheu à garagem com danos na asa decorrentes de um toque no colega e falhas de travões.
- Esteban Ocon (9.º): “Fizemos as escolhas certas e a estratégia foi excelente. Mostra que nunca se deve desistir.”
- Oliver Bearman (DNF): “Um fim de semana desafiante. Tive danos e precisei de parar logo na volta 1, foi um dia horrível.”
Aston Martin
Fernando Alonso somou o primeiro ponto do ano com a Honda. Lance Stroll bateu na barreira da Curva 19, motivando o primeiro Safety Car.
- Fernando Alonso (10.º): “Arrisquei muito na primeira volta. Fomos agressivos e o recomeço ajudou. Foi uma recompensa pontuar.”
- Lance Stroll (DNF): “Lidámos com problemas de condução toda a época. A aceleração e desaceleração não são consistentes.”
Audi
Bortoleto partiu das boxes após o carro desligar antes do arranque. Hülkenberg terminou em nono, mas caiu para 13.º devido a uma penalização por colidir com Sainz.
- Gabriel Bortoleto (11.º): “A minha corrida ficou comprometida antes de começar. Tive um problema, o carro desligou e partir do pitlane no Mónaco é muito difícil.”
- Nico Hülkenberg (13.º): “Forma dececionante de terminar. Movi-me para o interior para evitar o carro da frente, estava em viragem total e tocámos.”
Cadillac
Valtteri Bottas abandonou com os travões sobreaquecidos. Sergio Pérez recuperou até décimo na pista, mas caiu para 15.º após dez segundos de penalização por mau posicionamento no recomeço.
- Sergio Pérez (15.º): “Uma corrida muito complicada com as vibrações. Pensámos em retirar o carro. É uma pena a penalização, mas não retira o esforço.”
- Valtteri Bottas (DNF): “Mesmo com muita gestão desde a primeira volta, não conseguimos manter as temperaturas dos travões sob controlo, tivemos de retirar o carro.”
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