A FIA declarou um “alerta de calor” (heat hazard) para o Grande Prémio da Áustria, forçando todas as equipas a instalarem um sistema de refrigeração para os pilotos no Red Bull Ring. A medida é acionada sempre que as previsões apontam para temperaturas iguais ou superiores a 31°C durante o evento.
O sistema consiste numa bomba e tubagens que direcionam líquido frio para um colete à prova de fogo usado pelo piloto. Embora a instalação dos componentes no monolugar seja obrigatória, o uso do colete é opcional. Caso prescindam dele, os pilotos terão de compensar o peso com um lastro de 0,5 kg no habitáculo.
Em nota enviada às equipas, o Diretor de Corrida da FIA, Rui Marques, confirmou que o Índice de Calor superará os 31,0°C, integrando Spielberg numa vaga de calor europeia.
Os pilotos reagem de forma distinta à tecnologia. Oscar Piastri, da McLaren, confirmou que planeia utilizar o colete, frisando que “se o sistema funcionar bem, pode ajudar um pouco”, apesar de notar que o dispositivo não é perfeito. Em contraste, Isack Hadjar, da Red Bull, desvalorizou a necessidade do equipamento. O piloto afirmou nunca ter estado numa situação em que precisasse do colete, acrescentando: “Acho que o carro cederá antes de mim, em qualquer caso”.
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