As performances da Ferrari têm estado aquém do esperado. Logo, numa equipa que não ganha, com maior ou menor grau de culpa, as mudanças acabam por se tornar inevitáveis e, senão for ser para melhor, pelo menos, diferente.
Por isso, Luca Marmorini deixa o cargo de diretor de motores e electrónica da equipa, numa reestruturação que está a ser executada no departamento que construiu a unidade motriz.
Neste rol de mudanças, Mattia Binotto passa a assumir o papel de diretor de operações, enquanto Lorenzo Sassi mantém a sua posição de designer chefe da unidade motriz. Quanto ao diretor técnico da Ferrari, James allison, continua responsável pelo projeto integral do monolugar, apoiado pelo chefe de design de chassis, Nikolas Tombazis.
