A Associação dos Hotéis e Empreendimentos Turísticos do Algarve (AHETA) viu com muito bons olhos a vinda do Grande Prémio de Fórmula 1 e do Moto GP, para o Algarve, e deixa apelo ao Governo para fazer os possíveis para manter os eventos. Se o MotoGP é dado adquirido, já a Fórmula 1 ‘pia muito mais fino’ e pagar entre 30 a 40 milhões é um exercício muito difícil para um país como Portugal. Mas há que fazer contas, e perceber a viabilidade. Esta Associação, a AHETA entende que dava muito jeito ao Algarve combater a sazonalidade, e nada melhor que este tipo de eventos para o fazer. Ainda assim, o AIA está cheio o ano quase todo, isso contribui, mas só eventos como a F1 ou o MotoGP trazem consigo muitos milhares de pessoas, quer seja diretamente ligadas aos eventos, e adeptos. E estes números, saber quem cá passou com a F1, e irá passar, com o MotoGP, vai permitir fazer contas que não são difíceis de fazer.
Basta olhar para os outros anos e comparar as diferenças. O que estiver a mais naquelas datas, pertence à F1 ou MotoGP e depois é só somar. Quando valeu nos outros anos e em 2020? O estado arrecada, regra geral, 23% IVA, 13% na restauração. Mesmo sendo um ano atípico, estiveram 27.500 pessoas no Algarve, mais 2.000 com a F1, houve muitos convidados, etc, pelo que se pode falar em pelo menos mais 30.000 pessoas que o habitual. Mesmo que muitas só tenham viajado domingo, Portugal é um país pequeno e em sete horas vai-se de Lés-a-Lés, muito dinheiro há-de ter ficado no Algarve. Que não existiria se não tivesse cá vindo a F1.
“Quando realizados em períodos de menor procura, eventos desta natureza geram fluxos turísticos importantes para a região, funcionando também como meios privilegiados de promoção e divulgação turística, atendendo à sua elevada cobertura mediática internacional”, diz a AHETA.
Lógico que sim. Portanto, a pergunta que se coloca é: Haverá a possibilidade de a Fórmula 1 visitar o Algarve e Portugal nos próximos anos?
A resposta é sim, mas não é fácil.
Com a expansão do número de Grandes Prémios que se prevê nos próximos anos, Portugal poderá emergir como uma possibilidade para um “calendário da nova normalidade”, desde que o Estado assegure o seu apoio, até porque a quantia exigida para a organização de uma prova de Fórmula 1, entre 30 a 40 milhões de euros, é recuperável através do retorno direto.
Segundo diversos estudos, o impacto económico local de um Grande Prémio de Fórmula 1 ronda os 100 milhões de euros, o que significa receitas para o estado de vinte e três milhões de euros só em IVA. Se estas contas se confirmarem por extrapolação, a manutenção do Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1 passa a ser uma questão de oportunidade e vontade política.
Mas não é líquido que depois de Portugal ter colocado 30.000 pessoas no AIA a ver F1, que consiga meter três vezes mais num ano normal. E há que fazer bem as contas, entre investir 30 a 40 milhões e ter a certeza que pelo menos, ficou cá mais que isso, e o resto é como diz a Secretária de Estado do Turismo, Rita Marques: “A F1 é uma das modalidades mais mediáticas e que move milhões globalmente. Trata-se, portanto, de uma oportunidade única para Portugal, enquanto destino turístico de excelência, de retirar partido deste volume de seguidores para promoção e reforço da posição enquanto melhor destino do mundo”.
