Paul Hembery não tem dúvidas de que algumas equipas esconderam o jogo durante os testes de inverno. O responsável desportivo da Pirelli está convencido que com os novos regulamentos os monolugares vão surgir mais agressivos aerodinamicamente.
Hembery duvida que nos últimos testes de 2016 várias equipas tenham revelado o seu verdadeiro potencial: “Na realidade sabemos em que ponto estavam as equipas Barcelona, num período em que não queriam mostrar o seu jogo”.
“Havia muita gente a tentar esconder o seu verdeiro nível de performance ou talvez a pensar no que precisariam porque não estavam sequer perto de algumas equipas que talvez escondessem o seu jogo”, afirmou o responsável desportivo da Pirelli durante o Autosport Show em Birmingham, Inglaterra.
Paul Hembery também duvida que no Grande Prémio da Austrália mostre também o verdadeiro escalonamento da F1, “pois costumam acontecer alguns resultados estranhos”.
“Será mais provável percebermos como estão todos quando chegarmos à China ou ao Bahrein”, considera o responsável da Pirelli, que anuncia que os pneus de 2017 terão uma degradação mais lenta e 25% mais de aderência, dando espaço para “algumas mudanças de pneus” durante as corridas.
A Pirelli completou uma série de testes no ano passado, com carros de 2015 modificados mas que não geravam tanta carga aerodinâmica como a que é esperada nos monolugares de 2017, deixando Hembery preocupado.
Nuno Barreto Costa
