No mesmo fim de semana, as duas equipas que estão na luta pelos dois campeonatos atiraram culpas para os seus pilotos, se bem que no caso da Red Bull, o visado foi Yuki Tsunoda, piloto do seu programa de talentos, mas ao volante do Alpha Tauri.
Primeiro, foi Tsunoda, que foi criticado por ter afetado as últimas voltas rápidas de Sergio Perez e Max Verstappen. O piloto japonês da Alpha Tauri passou para a escapatória do traçado mexicano, quando foi avisado que vinham os dois carros da Red Bull atrás. Mesmo assim, Perez falhou a travagem e saiu de pista, com bandeiras amarelas naquela zona e Verstappen teve de abrandar, perdendo tempo. De imediato, o neerlandês chamou “idiota” ao jovem piloto, que mais tarde foi ainda criticado por Christian Horner e defendido pelo seu chefe de equipa, Franz Tost.
Depois da corrida, foi a vez de Toto Wolff dizer que Valtteri Bottas podia ter feito mais na travagem da primeira curva, quando perdeu a posição para Verstappen, que só saiu da liderança após a paragem na box.
O campeonato está na reta final e os pontos a conquistar são cada vez menos, mas criticar abertamente na imprensa os seus pilotos, ou os pilotos com contrato com as estruturas, não parece tornar o ambiente funcional. E é no mínimo irónico acontecer com Wolff e Horner, que muitas vezes dizem que não é criticando que se lidera um grupo ambicioso. Pior foi ainda a Mercedes nas redes sociais apoiar Tsunoda, para no dia seguinte o seu líder criticar o seu piloto.
Opinião: dois tiros nos pés
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Wolf está criticando o Bottas por ter feito examtamento o conbinado, que na minha opinião era travar cedo e deixar o Hamilton passar so que não contavam que o Max ia travar para lá de tarde.
Acho que está errado, o Bottas só tinha que tapar o Max, mas fez exactamente o oposto deixou todo o espaço do mundo, qualquer um ali sabia o que fazer, tapar o Max obrigando o nerlandes a travar.
Concordo plenamente. “Bosttas” patetou e deu mole pro MAX. Hamilton ainda encostou em “Bosttas” tentando empurrar o companheiro para a beirada da pista, na intenção de pegar o vácuo e fechar MAX. Mas o Bosttas ficou no meio da pista. MAX não é nada bobo.
Da Red Bull nós sabemos que se critica tudo e todos quando as coisas não correm de feição, com excepção do Max esse nunca faz asneiras, mas esta Mercedes está tão habituada a ganhar e a não ter que se esforçar que agora não sabem combater um carro melhor. Foram muitos anos sem terem de melhorar para lutar, era tudo muito fácil.
O que é muito suspeito é o que eles fizeram na qualificação,sabendo-se que estruturalmente o motor Mercedes sofre com “falta de ar”,e isso não pode ser mudado dado que é estrutural. Regulamento o diz.
Estes malabarismos que eles fazem com as unidades de potência,que teoricamente não podem ser mexidas, são constantes. Agora se há gente a assobiar para o lado,é outra coisa.
Há uns anos,poucos, a Mercedes queixava-se recorrentemente da Ferrar por causas semelhantes,é bom notar.
“…a Mercedes nas redes sociais apoiar Tsunoda, para no dia seguinte o seu líder criticar o seu piloto.”
O karma é tramado, não é Wolff? Bahahahaha
No entanto, são dois os factores que estão a determinar o rumo deste campeonato, tal como se tem visto nestas ultimas corridas, e não tem nada a ver com tiros nos pés:
1º- Hamilton já foi o melhor piloto do pelotão.
2º- Verstappen é o melhor piloto do pelotão.
E é tão simples quanto isso…
Cumprimentos
Talvez quisesse que o Bottas fizesse como o hamilton em Silverstone. Não o travou na primeira curva mas parou o Bottas na última troca de pneus o tempo necessário para se encontrarem novamente em pista. Não vou dar a minha opinião, cada um deve ter a sua em relação a isso e a tudo que tem sido duvidoso ou suspeito.
Acho que o ponto extra para a melhor volta deveria ser de quem foi a melhor volta entre os dez primeiros, isso evitaria jogadas da mercedes (em minúsculas mesmo) que se não me engano foram mais de 5 esse ano. Outra hipótese, após decorrido 75 % da corrida não vale trocar o pneu só para conseguir o ponto extra.
Acho que o ponto extra para a melhor volta deveria ser de quem foi a melhor volta entre os dez primeiros, isso evitaria jogadas da mercedes (em minúsculas mesmo) que se não me engano foram mais de 5 esse ano. Outra hipótese, após decorrido 75 % da corrida não vale trocar o pneu só para conseguir o ponto extra.
Curioso, o Horner critica um piloto de outra equipa e ninguém diz nada. O Wolff diz verdades sobre a borrada que Bottas fez e é um vilão, malvado e má pessoa.
Se a hipocrisia matasse este fórum era um cemitério! Bahahahaha
Tens toda a razão, se hipocrisia matasse…tu eras o primeiro! ahahahahhaha