O que muda na Fórmula 1 em 2024: Estreia de novas peças ‘condicionada’…
As equipas puderam, até aqui, testar monolugares com pelo menos dois anos de idade como parte de um programa de testes, muitas vezes proporcionando oportunidades a jovens pilotos. Dada a grande mudança nos regulamentos, o carro de 2021 também foi autorizado a ser usado em 2022, pois não fazia qualquer sentido proibi-lo face à mudança de era na F1, mas entanto, com o carro de 2022 tornando-se agora parte do programa permitido de testes de F1 anteriores (TPC), a FIA esclareceu que todos os componentes devem ter sido utilizados pelo menos uma vez, quer seja numa sessão de testes oficial ou num fim de semana de corrida, para então poderem ser permitidos usar num carro anterior, regra que pretende evitar que as equipas testem componentes ou peças durante um teste desse tipo, que poderia depois usar nos monolugares atuais, tendo sido antecipadamente testada em ambiente real.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI




