Kimi Räikkönen voltou a colocar a Ferrari no topo da tabela de tempos, tendo sido o único piloto a rodar com pneus ultra-macios, estabelecendo a melhor marca no final da sessão da manhã, em Barcelona. Mas o finlandês foi 0,6s mais lento que o seu companheiro de equipa, Sebastian Vettel, há dois dias, usando o mesmo composto, pois ainda está a tentar recuperar o tempo perdido ontem de manhã, devido a um problema com o sistema de combustível no seu novo SF16-H. Raikkonen chegou a estar em posição de melhorar bastante o seu registo com pneus super-macios, mas foi ‘bloqueado’ por Daniil Kvyat nas últimas curvas, falhando dessa forma o objetivo.
Foi uma manhã positiva para a Ferrari, com Räikkönen a completar quase uma distância de corrida, mas ainda mais para a Mercedes, com Lewis Hamilton muito perto da marca das 100 voltas, antes de ‘passar’ o carro a Nico Rosberg, que irá pilotar da parte da tarde. A Mercedes trouxe finalmente para a pista o muito aguardado novo nariz que expôs também um novo sistema S-duct, e grandes alterações nas derivas das asas, causando perplexidade por todo o pitlane. Com Hamilton ainda focado nos stints mais longos, rodando com muito combustível no depósito e mantendo compostos médios no seu monolugar durante esse tempo, o britânico foi apenas o sexto mais rápido esta manhã, mas a sua velocidade e consistência, juntamente com a fiabilidade do novo monolugar, mostram quão forte parece estar a Mercedes para o início do campeonato.
Em contraste com a Ferrari e Mercedes, a McLaren-Honda teve uma manhã muito pobre, com uma fuga no sistema hidráulico a manter Fernando Alonso e toda a equipa nas boxes durante a manhã. O espanhol fez apenas três voltas de instalação, antes da equipa decidir retirar a unidade motriz para descobrir e resolver o problema, por isso o piloto ficou a maior parte da manhã a ‘descansar’ na motorhome para frustração dos adeptos.
Já Kevin Magnussen continua a impressionar na sua estreia com a Renault, estabelecendo o segundo melhor tempo enquanto rodou com pneus macios e completando mais que uma distância de corrida, o que é um sinal bastante encorajador para a equipa francesa. Houve sim algumas questões de fiabilidade com o monolugar de Daniil Kvyat, usando a mesma unidade motriz, mas o russo surgiu com o quarto melhor tempo e o segundo melhor utilizando apenas pneus médios. Max Verstappen foi mais de meio segundo mais rápido.
Felipe Massa passou a manhã a fazer testes aerodinâmicos enquanto com o novo Williams, por isso não chegou a fazer um tempo representativo, enquanto o rookie Rio Haryanto melhorou depois do seu erro de quarta-feira quando estabeleceu um tempo razoavelmente competitivo com pneus macios, na primeira volta de um stint longo, mostrou que tem mais para dar, dele, e do novo chassis da Manor.
Luis Vasconcelos
