Lewis Hamilton está prestes a sofrer uma penalização já que a sua equipa mudou-lhe a unidade motriz do seu monolugar, o que corresponde ao quinto turbo e quinta MGU-H. Assim que se vir na obrigação de utilizar as sextas unidades, será penalizado. Isso pode não acontecer a curto prazo, já que o piloto tem as unidades já utilizadas, que podem ser montadas de novo no monolugar. De qualquer forma, com oito Grandes Prémios realizados, dificilmente evitará penalizações em determinado ponto da época.
Esta nova unidade motriz significa também a sua quarta CE (controlo eletrónico), quarta ES (bateria), terceiro ICE (motor V6), e terceira MGU-K. Também Nico Rosberg vai ter uma nova unidade motriz na Áustria, mas ainda vai só no terceiro dos seis elementos que compõem as unidades motrizes: “Vou correr com o meu último motor, e por isso terei pelo menos uma corrida em que partirei de último, provavelmente duas, pois não me livro de utilizar o sexto e sétimo motores. Terei que ter alguma sorte com os motores daqui para a frente. Não é fácil, pois olhando para os oito pilotos com motores Mercedes todos os outros estão a cumprir o plano, com o segundo motor, e ainda têm quatro, enquanto eu tenho apenas um. Não é bom, mas é o que tenho e nada posso fazer”, concluiu Hamilton.
Hamilton só se livra de penalizações se a Mercedes conseguir corrigir os problemas nas unidades anteriores. Mas quase de certeza que vai ter problemas na unidade motriz quando ganhar uma ou duas corridas e o Rosberg começar a ficar aflito. Tem sido assim até agora, porque vai mudar?