Julius Seebach: “A F1 é o próximo grande marco na história do desporto automóvel da Audi”
A decisão da Audi sobre a entrada na Fórmula 1 como fornecedor de unidades motrizes em 2026, determina a orientação do desporto automóvel da marca germânica.
A Audi Sport precisa de reorganizar-se a nível interno, começando pelas suas figuras de topo – o director executivo da Audi Sport, Julius Seebach mudar-se-á para a AUDI AG a 1 de setembro de 2022 e assumirá uma nova área estratégica de negócios em Desenvolvimento Técnico, reportando directamente ao Conselho de Administração – mas também, com os seus projetos desportivos.
A atenção ficou virada para o programa de Fórmula 1 e a Audi confirmou assim, a descontinuação do seu projecto LMDh para a resistência. A Audi Sport tinha recentemente suspendido o desenvolvimento do protótipo para o seu regresso à classe rainha da resistência mundial e uma das mais longas parcerias com uma equipa cliente – a WRT – foi terminada recentemente.
“A Fórmula 1 é o próximo grande marco na história do desporto automóvel da Audi”, disse Julius Seebach no anúncio da marca germânica, que estabelece como objetivo na Fórmula 1, lutar por títulos como faz nas mais diversas competições.
A Audi Sport confirmou ainda que, além da assistência às equipas clientes nas várias competições, continuará com o seu projeto do RS Q e-tron no Rally Dakar. No próximo ano, a Audi tem como objetivo a vitória à geral no deserto.
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Speedway
26 Agosto, 2022 at 12:44
Não têm tradição no mundo dos monolugares. Depois de ter dominado os rallys com o caixote Quattro e derivados,,a Trans Am com as bombas 80s silhuetas, ALMS e ELMS,Pikes Peak e o mundial de Marcas, com particular incidência em Le Mans, a F 1 é um mundo muito armadilhado e pequeno. Será um desafio bem grande e com tetos e sotãos etc, quanto é que eles querem gastar é sempre a questão chave.
A Porsche quando fez a motor para a TAG saudita , teve êxito nos Mclaren. Mas ficou-se por aí.