2015 foi uma temporada para esquecer para a McLaren-Honda. Os motores nipónicos viram-se a braços com diversos problemas, com os pilotos a queixarem-se e falta de potência no MP4-30. Daí para cá a Honda redobrou os esforços para que 2016 seja um ano para recordar… pelos melhores motivos. Os elementos da equipa estiveram a trabalhar 24 horas/dia, sem férias de natal, e os resultados parecem estar à vista.
A Honda terá conseguido um ganho de 223 cv no seu motor, 163 cv dos quais conseguidos através da resolução de um problema no ERS – sistema de reaproveitamento de energia. De recordar que a Honda não tinha os MGU-K e MGU-H a funcionar corretamente, algo que também penalizava a perfomance do monolugar. Em Spa-Francorchamps no ano passado, por exemplo, o MP4-30 era cerca de 2s mais lento em reta e 0,5s em curva que os seus adversários. Uma das medidas foi a construção de um turbo de maiores dimensões.
