O ano de 2025 assinala o marco das seis décadas desde o triunfo inaugural da Honda na Fórmula 1, em 1965.
A Fórmula 1 continua a ser o laboratório tecnológico da marca para o futuro da mobilidade e com as novas regras de 2026, a Honda adere a combustíveis neutros em carbono e reafirma o seu compromisso ambiental…
A Honda prepara-se para comemorar, em 2025, o 60º aniversário da sua primeira vitória na Fórmula 1, alcançada por Richie Ginther no Grande Prémio do México de 1965. O feito histórico não apenas simboliza o pioneirismo da marca japonesa, mas também reforça a sua dedicação contínua à Fórmula 1 como plataforma estratégica para inovação e desenvolvimento de tecnologias aplicáveis à mobilidade do futuro.
Desde então, a Fórmula 1 evoluiu para um sofisticado campo de testes de alta performance. A introdução dos sistemas híbridos em 2014 marcou o início de uma nova era, em que os motores convencionais foram substituídos por complexas unidades de potência (PU). No período entre 2008 e 2016, a Honda conseguiu aumentar a potência das suas unidades em mais de 200 cavalos-vapor, ao mesmo tempo que reduzia o consumo de combustível num terço — reflexo do foco na eficiência térmica e na conversão máxima da energia em potência motriz.
A digitalização da F1 também transformou o cenário competitivo. Hoje, mais de 20 mil parâmetros são monitorizados em tempo real, contra cerca de 3 mil na terceira era da Honda na categoria. Os dados, captados por sensores nos carros, são transmitidos instantaneamente para o centro de desenvolvimento da Honda Racing Corporation (HRC), em Sakura, no Japão. Lá, softwares proprietários analisam e interpretam as informações, otimizando o desempenho das PU durante as sessões e corridas — uma verdadeira batalha de engenharia digital.
A Honda reitera a importância da Fórmula 1 como banco de ensaio para tecnologias que, mais tarde, serão adaptadas aos veículos de produção em série. Com os novos regulamentos técnicos previstos para 2026, a marca prepara-se para enfrentar três grandes mudanças: o uso obrigatório de combustíveis 100% neutros em carbono, um novo equilíbrio de potência entre motor a combustão e unidade elétrica (com divisão quase equitativa 50/50), e a introdução de um teto orçamental exclusivo para o desenvolvimento das PU. Estas mudanças estão em sintonia com os objetivos globais de sustentabilidade da Honda.
60 anos de audácia e conquistas
A estreia da Honda na F1 aconteceu em 1964, quando a fabricante contava com apenas dois anos de experiência na produção automóvel. Foi um gesto ousado, que refletiu o espírito pioneiro da empresa e a sua vocação para superar desafios. Após uma temporada de estreia com participações discretas em três corridas, a recompensa chegou na última prova de 1965. Em plena altitude da Cidade do México e sob condições atmosféricas adversas, o monolugar Honda RA272, equipado com injeção de combustível desenvolvida internamente, dominou o Grande Prémio do início ao fim, conquistando a primeira vitória da marca na elite do automobilismo.
Desde então, a Honda consolidou-se como uma força vencedora na F1, contribuindo para títulos mundiais de pilotos e construtores. A primeira era de ouro teve início no final da década de 1980: Nelson Piquet foi campeão em 1987 com a Williams-Honda. Depois, seguiu-se a icónica parceria com a McLaren-Honda, que rendeu quatro títulos — três com Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991) e um com Alain Prost (1989).
A era moderna de vitórias foi revitalizada com a parceria entre Honda e Red Bull Racing. Entre 2021 e 2024, Max Verstappen conquistou quatro títulos mundiais consecutivos, marcando uma nova fase de domínio alimentada pela engenharia e inovação tecnológica da Honda.
A celebração dos 60 anos da primeira vitória é mais do que uma homenagem ao passado: é uma reafirmação da visão da marca para o futuro — um futuro onde performance, inovação e sustentabilidade caminham lado a lado.
