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GP Toscânia Ferrari 1000: Bandeira vermelha após acidente no recomeço

David Pacheco by David Pacheco
13 Setembro, 2020
in F1, FÓRMULA 1
A A
GP Toscânia Ferrari 1000: Carambola monumental, seis carros de fora

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No recomeço de corrida após o Safety-Car, houve mais um acidente, que envolveu Carlos Sainz, Kevin Magnussen, Antonio Giovinazzi, Nicholas Latifi, com este pilotos a ficarem fora da corrida.

Romain Grosjean também esteve envolvido, mas conseguiu seguir em frente, embora teve feito ouvir o seu descontentamento no rádio perante o que aconteceu à sua frente.

De momento a corrida está com bandeira vermelha, para os marshalls poderem limpar os destroços na reta da meta, onde se deu o acidente.

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There’s a lot of debris so this will take a while to clear up. Luckily, the ice cream is very good in Tuscany. #TuscanGP pic.twitter.com/9ZDijeZOFs

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 13, 2020
David Pacheco

David Pacheco

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13 Comentários
MLS_OLD
MLS_OLD
6 anos atrás

Um gajo quer confusão, mas nem tanto…..

Pity
Pity
6 anos atrás

Os graúdos a portarem_se pior do que os miúdos das fórmulas de promoção.

Cágado1
Cágado1
6 anos atrás

Que estupidez. O líder devia ser obrigado a acelerar logo que é mostrada a bandeira verde. Se houver no futuro mais manobras como a do Botas, pode voltar a haver cena da grossa. Espero que revejam o regulamento. Foi perigosíssimo e podia ter sido dramático. Felizmente vai ser um rearranque parado.

MLS_OLD
MLS_OLD
Reply to  Cágado1
6 anos atrás

Que completa estupidez… ele ja estvam a bater e nem Bottas tinha acelerado, ele acelerou onde devia… o problema foi que esta atras pensou que ja estavam a andar…
Bottas 0 culpa…
Alguem é que tera acelerado um pouco e deu a entender lá atras que ja estavam a correr

Pity
Pity
Reply to  Cágado1
6 anos atrás

Não é o comandante da corrida que tem de impor o ritmo? Foi o que ele fez.

Cágado1
Cágado1
Reply to  Pity
6 anos atrás

Eu não contestei o que o Bottas fez, acho que foi perfeitamente dentro dos regulamentos. Se alguém faz uma coisa dentro dos regulamentos e cria uma situação tão perigosa como esta foi (e tb já tinha sido na F2), se calhar é melhor repensar os regulamentos.

Last edited 6 anos atrás by Cágado1
jose melo
jose melo
6 anos atrás

Os espanhóis até o atribuem ao SC, mas isso é a cegueira habitual. Mas o Bottas numa reta enorme, em que ultrapassou o LH e já sabia que ia ser ultrapassado, vai a “aquecer” pneus até à meta, quando muitos já iam a fundo? Não lhe vai acontecer nada, mas para mim foi o grande culpado.

MLS_OLD
MLS_OLD
Reply to  jose melo
6 anos atrás

bottas 0 culpa…. 0

Fast Turtle
Fast Turtle
Reply to  jose melo
6 anos atrás

Deu me a impressao que a fundo so tava giovinazzi e sainz

carlos-asus-cruzgmail-com
carlos-asus-cruzgmail-com
Reply to  jose melo
6 anos atrás

Também não gostei do que o Bottas fez, mas na verdade não tem culpa nenhuma. Ele pode acelerar quando quiser até chegar à linha de meta e os outros não podem ultrapassar. A culpa pertence aos pilotos que aceleraram antes de tempo e sem segurança de espaço para o carro da frente.

MLS_OLD
MLS_OLD
6 anos atrás

E la vai a palhacada de trocar pneus e peças dos carros…..

inoferreira
inoferreira
6 anos atrás

O recomeço mais estúpido que já vi, nem devia ter havido safty car, quando houve o primeiro acidente a corrida devia ter sido logo interrompida e recomeçar como em Monza parados, eu não consigo perceber tanta diferença entre decisões

Pity
Pity
Reply to  inoferreira
6 anos atrás

No primeiro acidente houve barreiras danificadas? Não. A pista ficou obstruída? Não. Foi preciso socorrer alguém? Não. Sendo assim, bastou o safety car. Em Monza houve bandeira vermelha porque foi necessário reparar a barreira, tal como hoje com a 2ª
Concordo que o recomeço foi estúpido, mas o procedimento foi o que é sempre, as asneiras é que foram outras.

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