É o primeiro piloto da Scuderia Ferrari a utilizar a nova atualização da unidade motriz e Charles Leclerc está, para já, contente com aquilo que experimentou em pista, mesmo tendo tido um pequeno problema durante o primeiro treino, nada que o fizesse perder muito tempo de treino.
“Temos estado a concentrar-nos principalmente na corrida porque para a qualificação… vamos começar em último lugar de qualquer modo, por isso fizemos um bom trabalho hoje, levando o máximo de informação possível e estamos satisfeitos com a nossa sexta-feira”.
Sobre a nova unidade motriz, o monegasco acrescentou que “é um pouco melhor” que a anterior, que será utilizada ainda no carro de Carlos Sainz. “O que é óptimo, e obviamente os dados confirmam-no, por isso sim, é óptimo senti-lo e vê-lo”.
Por causa da substituição da unidade motriz, Leclerc vai sair do fundo da grelha e avisa que é complicado ultrapassar em Sochi. “É uma pista muito difícil de ultrapassar. Tentei durante o TL2 e foi muito difícil. Portanto, vamos ver. Nunca se sabe, vou tentar estar no meu melhor, mas espero uma corrida difícil no domingo”.
Imagine-se os míudos e (noutro Instituto) os já graúdos terem um professor e director de escola / reitor que ao mesmo tempo é um apaixonado por corridas e alimenta esse sonho, correndo não só nas ruas e estradas lá fora com um Ferrari V12 de quase 600 cavalos perante 700 mil pessoas, como nas pistas de Sebring, Nurburgring ou Le Mans, onde vence à geral e com um Ferrari. Isto não é ficção. Esse “reitor voador” existiu, e tinha um nome : Nino Vacarella. Não merece 1 linha do autosport?