Charles Leclerc perdeu o terceiro lugar na grelha de partida para a corrida do Grande Prémio do Mónaco, consequência da penalização do Colégio de Comissários Desportivos por impedimento durante a sessão de qualificação a Lando Norris.
O piloto monegasco ‘atrapalhou’ uma das voltas de Norris, colocando-se na trajetória dentro do túnel do traçado em ritmo lento, onde há um acordo entre pilotos para nunca o fazer devido à má visibilidade. Entenderam assim os Comissários em penalizar Leclerc, relegando-o para o sexto posto da grelha, três lugares atrás do que tinha conquistado em qualificação.
Os Comissários deram ainda conta, no documento oficial da FIA, que depois de analisadas as comunicações rádio, “a equipa de Leclerc não lhe deu qualquer aviso sobre a aproximação de Norris até que este já se encontrava atrás dele. Além disso, a discussão durante a zona anterior da pista foi inteiramente sobre os pilotos concorrentes e não sobre o tráfego atrás, que é uma tarefa crítica nesta pista”.
E a equipa não o avisou que Lando vinha atrás???
Estava entretida a dar outro tipo de informação…
Mais um falha da equipa….já está habituado, nem estranha.
Este tipo de penalizações são absurdas para mais quando o piloto nem sequer foi avisado pela equipa.
Que saudades de Jean todt ; Ninguém se entende na “Scudadria”!!
Não deixas de ter razão sobre o presente. Mas, há sempre um mas. Tens memória da antepenúltima corrida do Mundial de 1999, quando o Hakkinen e o Irvine estavam a par na luta pelo título? Este entra com o seu Ferrari nas boxes e fica parado 28 segundos à espera que os mecânicos lhe montem a roda traseira direita, misteriosamente desaparecida. O chefe ali desde 1993, ou seja, já no seu 6º ano (ed: 7º ano) de liderança – sem pescar nada- era o Jean Todt. Sejamos justos.
“…devido há pior visibilidade…”, Já não há revisores de português?
È un casinò totale.
A F1 é uma coisa complicada e é compreensível que durante a corrida seja pedido ao piloto para fazer UMA coisa dado que o “engenheiro” tem milhares de informações para lhe dar; mas na Q3 , NUNCA lhes deves falar quando estão em apneia a “fazer a barba aos rails” , e essa coisa é fazer de modo a que não seja obstáculo aos outros pilotos, e há que fazê-lo bem, deve sair perfeito. Não, não é admissível que enquanto está o último piloto a tentar a sua volta o “engenheiro” se ponha a recitar-lhe a classificação, como quem diz… Ler mais »
Os hipócritas que andam por aqui teriam ficado satisfeitíssimos com a justiça dos comissários se o piloto penalizado fosse, digamos, o n.º 44. Esqueçamos que o Leclerc tem retrovisores no carro – acho eu! -, e que o Lando vinha numa hot lap, que foi completamente estragada: o que importa é que, juntamente com o Nyck Debris, o Hulk e o Alonso (não necessariamente por esta ordem, e falta aqui o «Danny Ric»), o Leclerc faz parte dos meninos queridos de alguns comentaristas e da redacção; são santos; tudo o que fazem tem uma razão de ser e, quando erram,… Ler mais »
Se o prejudicado tivesse sido Hulk, de Vries, ou Alonso (ou até Ricciardo) até tinhas gostado e não falavas assim seu hipócrita!