GP Mónaco F1, Maurizio Arrivabene: “Não demos ordens de equipa”
No rescaldo do Grande Prémio do Mónaco e da ‘dobradinha’ da Ferrari, Maurizio Arrivabene esclareceu que não houve ordens de equipa para favorecer uma vitória de Sebastian Vettel em detrimento de Kimi Raikkonen., como já foi sugerido por alguns ‘media’, fãs e adversários.
As paragens das boxes foram uma altura crucial da corrida onde os dois pilotos inverteram posições, mas Arrivabene reitera que não houve qualquer favorecimento de Vettel: “Não demos ordens de equipa. Para além de ser um piloto de Ferrari, Kimi também está lá para ganhar corridas. A dobradinha foi um grande resultado para toda a equipa numa pista que enfatiza as qualidades do carro e da pessoa que o conduz”.
O diretor da equipa Ferrari destaca o facto dos seus pilotos se terem “portado como campeões. Partindo da ‘pole’ Kimi liderou a corrida até ao seu ‘pit-stop’, que ocorreu na volta planeada. Seb ficou em pista mais algumas voltas para ‘cobrir’ Ricciardo. Os tempos de Vettel foram excecionais com super macios com os quais fez muitas voltas”. Arrivabene considera que o que jogou contra Raikkonen foi o tempo que ele perdeu atrás de um retardatário, que o aspeto mais importante da prova monegasca para a Ferrari foi que o trabalho em pista foi recompensado tal como o da equipa no carro e na fábrica em Maranello. “Agora é tempo de pensarmos no Grande Prémio do Canadá que aí vem”, remata o italiano.
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Ainda estamos nisto?
O “Barrete” Costa tem que encher chouriços! =)
O RodriguezBRM noutro tópico, já tinha aventado a possibilidade do Vettel ter permanecido mais tempo em pista para “cobrir” a estratégia da Red Bull / Ricciardo, o que se revelou a decisão acertada. Caso contrário, teria sido o Ricciardo a vencer a corrida.
Como já tinha dito noutro post. O Kimi às vezes parece que precisa de uns safanões para acordar. Já noutros anos foi igual, em que ganhou competitividade a meio da época. Creio que tem lugar para o ano…a menos que a Ferrari aposte no Ricciardo, ou até no Alonso…sim disse, o Alonso. Ele parece diferente…com tanto motor a rebentar-lhe, ele se mudasse para a Ferrari para terminar a carreira, certamente daria Graças todos os dias só por puder lutar por pódios. Apesar de achar que já não tem aquela velocidade de outros tempos…acho que ainda em corrida é bastante forte.… Ler mais »
Esteve lá 5 anos, não ganhou nada e só causou mal estar da equipa com as suas lamúruias constantes.
Chega o Vettel à equipa e ao fim de duas épocas de trabalho conjunto, a Ferrari tem finalmente um carro competitivo e capaz de lutar por ambos os campeonatos. E agora metiam o Alonso para rebentar novamente com o óptimo momento e ambiente que se vive na equipa ? Isso seria o fim da macacada. E o próprio Arrivabene já foi muito explícito sobre o assunto Alonso.
O Kimi só tem quebras de rendimento na Ferrari! Na Lotus foi o que se viu, vindo do WRC!
Acho que não é preciso mais artigos, já se sabe o que aconteceu.
Queremos é mais artigos do que aconteceu ao Bottas no Bahrain… mas isso não enche chouriços.
Mais um a negar que houve ordens de equipa. É de estranhar uma equipa com o historial da Ferrari em termos de ordens de equipa estar tão preocupada com este assunto… 😉
Então ninguém pergunta quem foi o responsável pelos cálculos que colocaram o Kimi atrás de dois carros retardatários, e se acha normal. Porque não o mantiveram em pista mais uma volta que já sairia na frente desses carros. Porque quando viram o Kimi a fazer o melhor tempo do primeiro sector chamaram de imediato o Vettel há box. Essas são as respostas que eu gostava de ouvir dos responsáveis.
O que não me pareceu nada normal, foi o Kimi andar literalmente a “pastar” a partir da L24. Nessa volta, faz 1:16:9 contra 1:16:7 (VET), 1:16:4 (BOT), 1:16:5 (VER) e 1:16:4 (RIC), ainda antes de encontrar tráfego e com isso, ver o grupo perseguidor fechar quase 1s por volta para os dois Ferrari. E quando chegou aos retardatários (BUT e WEH), faz de tampão para o Vettel e não conseguir dobrar o McLaren e o Sauber até à L27, quando os que vinham logo atrás (VET, BOT, VER e RIC) depois o fizeram com enorme facilidade. E quando apanhou pista… Ler mais »
Haja finalmente alguém capaz de colocar o dedo na ferida, o engraçado é alguns neste fórum tentarem enganar as pessoas senão vejamos: é concreto ou não que o Kimi na volta em que sai das boxes perde 3 segundos e tal atrás de retardatários? E que depois nas três voltas seguintes o máximo que perde é meio segundo? E quando o Vettel sai das boxes sai ou não imediatamente à sua frente a menos de 1 segundo? E não venham com essa que depois de ter saído atrás do Vettel que não teve ritmo e mais não sei o quê… Ler mais »
Muitíssimo bem escrito! Cumprimentos