Kimi Raikkinen está convencido de que a distância entre eixos (maior) do Mercedes seja um fator que vá jogar em favor da Ferrari no Grande Prémio do Mónaco. A equipa Campeã do Mundo mostrou-se preocupada com esse aspeto, sobretudo devido à natureza do traçado citadino do Principado. E mesmo Lewis Hamilton e Niki Lauda fizeram ‘eco’ dessa preocupação.
“Não sei como se irá comportar o carro nestas curvas”, admitiu Hamilton. “Desenhamos o nosso carro para 20 pistas, mas vamos perceber melhor isto depois dos treinos”, declarou Lauda ao jornal Osterreich. “O nosso carro é que tem maior distância entre eixos e isso pode ser uma desvantagem aqui, mas não necessariamente”, admitiu o austríaco no jornal Kronen Zeitung. Contudo os primeiros treinos mostraram um Lewis Hamilton muito rápido e Raikkonen que a distância entre eixos não será um fator a ter em conta. “Temos a mesma distância entre eixos em todos os circuitos, por isso acho que o carro se vai comportar da mesma forma aqui como noutro sítio qualquer. É preciso muito mais do que uma curta distância entre eixos”, afirmou o finlandês ao Speedweek.
Ora bolas. E eu que já estava a imaginar o HAM e o BOT a terem de manobrar e meter marcha-atrás para fazer o gancho do Grand Hotel e a Rascasse…
…mostraram um Lewis Hamilton muito rápido e Raikkonen que a distância entre eixos não será um fator a ter em conta.”
Esta frase não faz sentido.
Sobre as declarações de Raikkonen: “Temos a mesma distância entre eixos em todos os circuitos, por isso acho que o carro se vai comportar da mesma forma aqui como noutro sítio qualquer.”
Faz se as curvas são bem mais apertadas e tens de alargar a trajectória para poder fazer a curva como deve ser, o que faz perder algumas milésimas de segundo que podem ser cruciais.