Mais uma vez, Lando Norris consegue lucrar com azares alheios em Miami. O piloto da McLaren conseguiu vencer, aproveitando um Safety Car que lhe caiu no colo perto do fim. Oscar Piastri ficou em segundo, tendo liderado quase toda a corrida, mas o azar voltou a bater-lhe a porta, sem culpa própria ou da equipa. Lewis Hamilton foi dos primeiros a arriscar pneus slicks, numa pista que secou rapidamente e conseguiu o terceiro lugar. Alex Albon, George Russell, Lance Stroll, Liam Lawson e Oliver Bearman ficaram nos pontos. Lawson deverá ser investigado por um toque em Fernando Alonso. Max Verstappen ficou fora dos pontos por um “unsafe release” que prejudicou também Kimi Antonelli, um dos mais azarados da corrida.
O filme da corrida
Uma chuvada intensa molhou a pista de Miami, de tal forma que atirou Charles Leclerc contra as barreiras. O monegasco não evitou a aquaplanagem e ficou fora da corrida ainda antes desta começar.
Charles Leclerc hits the wall!! 😱
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With rain falling heavily, Leclerc sustains heavy damage on his way to the grid after contact with the wall#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/XGiaxPPuBq
A temperatura da pista era de 30,5°C e a temperatura do ar caiu para os 23,1 °C com a humidade a subir para os 84% Era nestas condições desafiantes que Kimi Antonelli largava da pole, com a companhia de Oscar Piastri na primeira linha. Lando Norris tinha ao seu lado, Max Verstappen na segunda linha.
A grelha contava apenas com 18 carro. Além da desistência de Charles Leclerc, Yuki Tsunoda começava da via das boxes, com uma troca de suspensão e, por conseguinte, quebra do parque fechado, que motivou a despromoção à via das boxes.
We're almost #F1Sprint ready here in Miami 💪
— Formula 1 (@F1) May 3, 2025
The rain has eased up but the conditions are still challenging out there 👀#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/vEH5hdKeOO
Todos os pilotos começavam com pneus intermédios, exceto Carlos Sainz que começava com “full wets”, com ameaça de mais chuva a caminho.
O Safety Car deu duas voltas à pista, com as condições da pista a revelarem-se muito difíceis, com pouca visibilidade e aquaplanagem, com Max Verstappen a não conseguir evitar um susto. Com a segurança em causa, a direção de corrida decidiu mostrar as bandeiras vermelhas e adiar o procedimento de largada.
The formation lap is underway behind the Safety Car ⚠️#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/RWykdO7nXY
— Formula 1 (@F1) May 3, 2025
Depois de alguma espera e com trabalhos em pista para tentar retirar alguma da água do asfalto, Rui Marques definiu a hora para o começo da corrida, que agora teria 18 voltas, em vez de 19.
Waiting patiently to Sprint ☔️
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We're back in the pit lane under red flag conditions, with the start procedure currently suspended ⛳️#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/4OP9HFX7c1
Os pilotos dariam duas voltas atrás do Safety Car para testar as condições. Depois seria decidido o tipo de procedimento para a largada. Com todos os carros a saírem da via das boxes com pneus intermédios, a melhoria das condições da pista eram evidentes, o que permitira uma largada estacionária.
Com 16 voltas por cumprir, Oscar Piastri largou melhor e na luta da curva 1, Kimi Antonelli caiu para o quarto lugar,em luta direta com o McLaren. Liam Lawson, com uma largada espetacular, ganhou cinco lugares, mais um que Lance Stroll, os que mais lucraram neste arranque. No final da volta 3 (primeira em ritmo de corrida) a ordem era Oscar Piastri, Lando Norris, Max Verstappen, Kimi Antonelli, George Russell, Lewis Hamilton, Alex Albon, Fernando Alonso, Liam Lawson e Isack Hadjar.
FIRST LAP
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Away we Sprint!! 💨
It's a good start for Piastri who passes Antonelli into the fisrt corner, and the Mercedes runs wide#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/kSkHnNetts
O ritmo era cauteloso, mas a pista secava rapidamente, pelo que o ritmo iria subir gradualmente. Piastri conseguia dois segundos de vantagem para Norris, que conseguia afastar-se de Verstappen. O neerlandês era investigado por estar fora de posição na grelha, mas os comissários decidiram que não havia motivo para penalização.
A pista estava cada vez mais seca e com oito voltas para o fim, estudava-se a hipótese de mudar os pneus para slicks. Na volta 10, o DRS passou a ser permitido e na volta seguinte, Yuki Tsunoda entrou para colocar pneus médios, o primeiro a arriscar. Na ordem em pista, Oscar Piastri liderava, com Norris atrás de si, com Verstappen a 4,5 segundos do britânico da McLaren. Lewis Hamilton, Lance Stroll e Carlos Sainz entraram nas boxes também para colocar pneus slicks.
LAP 11/18
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Yuki Tsunoda has gambled with a pit stop onto a set of medium tyres! He's the first onto slicks 👀#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/M0szLXuyz2
Yuki Tsunoda era 2,5 segundos mais rápido que a concorrência e os slicks eram agora a opção certa. Na via das boxes, drama, com Kimi Antonelli a tocar em Verstappen o que levou a uma penalização de dez segundos ao neerlandês por “unsafe release” e impediu Antonelli de parar para trocar os pneus. Carlos Sainz furou um pneu e regressou lentamente para as boxes, enquanto os McLaren lutavam entre si. Piastri entrou primeiro para colocar pneus médios e Norris ficou na pista, perdendo mais tempo com os pneus marcados a verde.
LAP 13/18
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Contact in the pit lane for Verstappen! Meanwhile, Sainz has a puncture out on track! 😳#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/9ohT25yVkj
Hamilton estava rápido e passava por Max Verstappen e quando Norris entrou nas boxes para colocar pneus. Foi nessa altura que o Safety Car foi acionado por causa de um acidente de Fernando Alonso, depois de um toque de Liam Lawson. Graças a isso, Norris perdeu menos tempos na troca de pneus e conseguiu manter a liderança. Mais uma vez, Norris lucrava com um Safety Car em Miami.
LAP 15/18
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⚠️ SAFETY CAR ⚠️
Fernando Alonso has crashed and the Safety Car is deployed. Alonso is out of the car#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/Z3IyAeb8Ny
A ordem era Norris, Piastri, Hamilton, Verstappen com uma asa destruída e dez segundos de penalização, Alex Albon, George Russell, Lance Stroll e Liam Lawson, com uma penalização a pairar sobre si. A remoção do carro de Alonso revelou-se demorada e a corrida terminou sob Safety Car e Lando Norris foi o vencedor da corrida Sprint, com Oscar Piastri e Lewis Hamilton no top 3. Albon, Russell, Stroll, Lawson e Bearman ficaram nos pontos.
LANDO NORRIS WINS A CHAOTIC MIAMI SPRINT! 👏#F1 #F1Sprint #MiamiGP pic.twitter.com/CW2xzMkcnr
— Formula 1 (@F1) May 3, 2025
Excelente corrida sprint num circuito boring, que a chuva e a pista a secar ajudou imenso a termos uma das melhores corridas sprint de sempre, Piastri incrivel o colinho que a FIA dá à Mclaren tinha de ter sido penalizado por ter empurrado o Kimi Antonelli e ter estragado uma potencial vitoria do rookie e da mercedes, mas felizmente o karma tomou conta dele e ele perdeu uma vitoria facil nesta sprint por culpa propria aos papeis com a pista a secar como no GP de Inglaterra do ano passado, e o norris aproveitou e venceu e psicologicamente pode ser… Ler mais »
Kimi foi comido de cebolada.
Hamilton vergonhosamente chegou em terceiro? Sir. Sir man!
Não se é 7x campeão mundial à tôa. Segundo ele, poderia até ter ameaçado os Mclarens, o que eu duvido. Não tem ninguém para eles, nem Max.
Os espanhóis, um APAGÃO merecido, tamanhos os erros. Talvez Alonso não merecesse, mas fica sempre bem estatelado no rail.
Sainz a levar uma sova do Albon. Sempre foi piloto B e está aí a prova.
Venha a qualy. Piastri pole man.
Que porcaria de formato de “corrida”, é a opinião que se impõe em 1° lugar. A sorte e o SC a beijar o Lando, mas disso ele não tem culpa nenhuma, esta tarde pilotou sem mácula ( porque liberto de fantasmas ?), foi o único a ganhar. HAM/ Ferrari: Quem vai ‘ piano’ e ‘ sano’ , vai ‘ lontano’ .. e ao pódio. Última referência: A’ Red Bull deviam cominar uma multa de 1 Milhão. Naquela ‘ libertação ‘ ( não me ocorre outra palavra) assassina do Max, se o Antonelli não estivesse muito atento e não tivesse reaberto… Ler mais »
Nem uma palavra sobre a partida do Antonelli? Não me digas que não viste, estavas distraído? Aponta lá esta outra vez: O puto é bom mas aInda tem muita sopinha a comer!
— Marko referiu o acidente de Antonelli no teste de Monza como um sinal da sua velocidade e inexperiência, sugerindo que poderia desafiar Russell. —
” Russell acabou de aviar LH e era KA que ia ser um perigo para inglês… lol o puto é bom mas ainda tem muita sopinha a comer”. “
Adorei o teu comentário sobre a partida/curva 1 de Antonelli…lol
” Já aqui disse muitas vezes e repito: Ainda não está pronto para a F1, sem dúvida que vai chegar lá mas ainda é cedo! “
Parabéns, acabaste de ser promovido a presidente das virgens ofendidas. lol p.s. adorei o teu comentário sobre a partida/curva 1… mais uns pratos de sopa e o puto está no ponto lol
Lawson é um completo idiota! Sorte a sorrir a Norris e a Hamilton. Piastri merecia a vitória. A mostrar mais uma vez na partida que a nível de mentalidade está a nível do Max. A RB a fazer porcaria da grande! E a FiA ainda quer aumentar a velocidade nas boxes! Pena Kimi nem sequer ter pontuado mas o futuro é risonho. E Stroll a pontuar mais uma vez! Lá teve aquele esporádico fenomenal arranque. Sainz tem que deixar-se de erros parvos. Alonso não tem sorte nenhuma este ano! Tsunoda fez uma excelente corrida de recuperação. Perez no ano passado… Ler mais »
Corrida louca! Lando com sorte que faltou a Piastri. Belas provas de Hamilton, Albon e Stroll, (nem acredito que disse isto do Stroll) .Antonelli a ser batido na partida/curva 1, é como digo, está um pilotaço mas ainda tem muita sopinha a comer, as virgens ofendidas que não levem a mal, mas é perfeitamente normal num rookie, anormal seria o contrário! O italiano esteve muito bem no incidente com Max na boxes, um pouco menos de calma/talento poderia ter ido bater nos seu mecânicos.
Exacto. O tipo é um rookie e Piastri um matador. Ainda tem muito a aprender. Em primeiro lugar devia ter posicionado o carro logo a apontar para a direita.
Mas vai aprender rápido, pois é sem dúvida um campeão do futuro.
” andam aqui foristas que defendem o Antonelli com unhas e dentes. Arranjam as teorias e desculpas mais elaboradas para defender o indefensável e aquilo que só não vê quem não quer ver o miúdo ainda não está pronto ( quem segue a F2 percebe o que estou a dizer)… “
Só falta pores a data em que isso foi escrito, e já agora, podias ter posto o resto… para que não te falte nada aqui fica para poderes fazer mais um copy paste: Dito isto e para que não fiquem dúvidas, também acho que o AKA tem muito talento mas precisa de tempo e acima de tudo de ser bem orientado. Mais um ano de F2 com testes F1 pelo meio para em 2026 poder entrar na F1, e se fosse numa equipa de 2° plano (a exemplo de Russell) não lhe faria mal nenhum.
«Mais uma vez, Lando Norris consegue lucrar com azares alheios em Miami.» Não há paciência para tanta parcialidade. O Norris estava colado ao Piastri quando o Lawson (que tem de ser penalizado!) resolveu atirar o Alonso para fora da pista. Não foi só sorte, ou pelo menos não é como se estivesse em 15.º e beneficiasse de um safety car para ganhar, como já aconteceu na história da F1. Uma pena que o Antonelli tenha tido uma corrida sprint tão má: não bastou ter partido mal (eu não vi nenhum empurrão do Piastri, ao contrário do que o Kimi pretendeu),… Ler mais »
Totalmente de acordo. (Anda a acontecer vezes demais 😉)
Já tinha dito no GP passado, isto agora é só estar por dentro e não deixar espaço.
Sabem quem vai abusar disto, não sabem?
Norris com estrelinha, só não sei se será de campeão… 🙂 mas que são mais as vezes que tem sorte do que as que tem azar com o safety car, isso são. Bom arranque de Piastri, mas hoje não era o seu dia. Hamilton vai querer sprints em todos os fins de semana de corrida. Antonelli não largou bem, o que é natural. As condições eram difíceis e era a sua primeira pole na F1. Com a pista molhada, mas a secar, a estratégia teve grande influência no resultado final. Stroll, que gosta destas condições, continua a ser o abono… Ler mais »
Quanto à ‘sorte’ do Norris, era evidente que ele estava muito mais rápido naquela fase do que o Piastri – que andava mesmo aos papéis. Mesmo sem SC podia ter feito o overcut, ou sair suficientemente perto, para passar com soft, contra médios.
Mais um corridaço do Bearman, vindo de trás. Gostava que a meio da temporada ele o Antonelli trocassem de carro, ao jeito de tira-teimas😉