Lewis Hamilton é de opinião que não retirou vantagem depois de ter cortado a primeira curva logo no início do Grande Prémio do México de F1. Recorde-se que o piloto da Mercedes, que arrancou da pole, bloqueou as rodas, falhando a travagem e seguiu em frente para a escapatória na primeira curva da corrida, voltando à pista com grande vantagem face aos seus rivais antes da corrida, mas pouco depois houve um acidente entre um Haas, Sauber e Manor e a corrida foi neutralizada com um Safety Car virtual que depressa se tornou em Safety Car ‘real’. Nesta altura o pelotão reagrupou-se e a diferença deixou de existir, e isto sucedeu quase de imediato ao ocorrido com Hamilton.
Mais à frente na corrida, Max Verstappen foi penalizado por um movimento semelhante, quando se defendia de Sebastian Vettel e foi penalizado por isso, tendo sido obrigado a ceder a posição, o que não fez, sendo posteriormente atribuída a penalização. Logo, muito compararam as duas situações, mas o piloto inglês, defende-se: “Eu estava com problemas nos travões, o da frente esquerda estava a 500º mas o da direita tinha apenas 200-250º. Com a velocidade, a roda direita ‘trancou’ e tive sorte de não bater e ficar logo ali.” disse Hamilton.
Hamilton pode dar as justificações que quiser, mas a verdade é que Verstappen foi penalizado por uma situação quase igual, só mudaram os protagonistas. A toda a gente ficou a impressão que a coerência dos Comissários Desportivos não foi a mesma…
