Lewis Hamilton foi o mais rápido na primeira sessão de treinos livres do Grande Prémio de Itália, depois de realizar uma volta em 1m21,537s. O britânico da Mercedes foi ligeiramente mais rápido do que o seu companheiro de equipa Valtteri Bottas, quatro décimas mais lento. Sebastian Vettel terminou com o terceiro registo, a mais de um segundo de Hamilton.
A chuva marcou presença, ainda que de uma forma intermitente neste primeiro contacto dos pilotos com a pista de Monza, apesar da temperatura amena que se fez sentir, com Sebastian Vettel a ficar longe dos dois Mercedes e a ser somente 0,037s mais rápido do que Kimi Räikkönen. Os dois pilotos da Red Bull não ficaram muito mais atrás, com ambos os monolugares a ostentarem uma serem de componentes novos, de modo a limitarem as deficiências das unidades de potência da Renault.
Atrás das três equipas de topo ficaram os dois pilotos da Force India, Sergio Perez e Esteban Ocon, com Stoffl Vandoorne logo a seguir, a ser de longe o melhor dos homens da McLaren, num contraste com Fernando Alonso, que prevendo uma penalização da grelha trabalhou já para a corrida de Sepang e não foi além do 15º registo. O espanhol utilizou a versão 3.7 do motor, garantindo desde já uma penalização de 35 lugares. O seu compatriota Carlos Sainz Jr não evitou um pião na Parabólica e terminou apenas com o 11º tempo, à frente de Kevin Magnussen, o melhor piloto da Haas, de Lance Stroll e do seu companheiro de equipa Daniil Kvyat. Romain Grosjean não foi além do 16º registo, tendo dedicado esta sessão aos testes com os travões da Carbon Industrie. Os dois pilotos da Renault foram dos mais lentos, só ficando com os homens da Sauber atrás de si. Marcus Ericsson protagonizou um pequeno percalço na Variante della Roggia.
Resultado do Treino livre 1
| 1º | L.ewis Hamilton | (Mercedes) | 1:21.537 | 28 | |
| 2º | Valtteri Bottas | (Mercedes) | 1:21.972 | 31 | |
| 3.º | Sebastian Vettel | (Ferrari) | 1:22.652 | 24 | |
| 4º | Kimi Räikkönen | (Ferrari) | 1:22.689 | 28 | |
| 5.º | Daniel Ricciardo | (Red Bull-Tag Heuer) | 1:22.742 | 28 | |
| 6º | Max Verstappen | (Red Bull-Tag Heuer) | 1:22.749 | 23 | |
| 7.º | S.ergio Pérez | (Force India-Mercedes) | 1:23.317 | 36 | |
| 8.º | EstebanOcon | (Force India-Mercedes) | 1:23.400 | 34 | |
| 9.º | Stoffel Vandoorne | (McLaren-Honda) | 1:23.465 | 24 | |
| 10.º | Felipe Massa | (Williams-Mercedes) | 1:23.561 | 37 | |
| 11º | Carlos Sainz Jr. | (Toro Rosso-Renault) | 1:23.680 | 22 | |
| 12.º | Kevin Magnussen | (Haas-Ferrari) | 1:23.973 | 22 | |
| 13. º | Lance Stroll | (Williams-Mercedes) | 1:23.991 | 30 | |
| 14. º | Daniil Kvyat | (Toro Rosso-Renault) | 1:24.012 | 27 | |
| 15. º | Fernando Alonso | (McLaren-Honda) | 1:24.015 | 17 | |
| 16.º | Romain Grosjean | (Haas-Ferrari) | 1:24.079 | 22 | |
| 17. º | Nico Hulkenberg | (Renault) | 1:24.542 | 17 | |
| 18.º | Jolyon Palmer | (Renault) | 1:25.166 | 21 | |
| 19. º | P.ascal Wehrlein | (Sauber-Ferrari) | 1:25.223 | 26 | |
| 20. º | Marcus Ericsson | (Sauber-Ferrari) | 1:25.687 | 17 |
Neste circuito, dificilmente a pole e vencedor da corrida fugirá à Mercedes, resta saber o que ditará a fiabilidade. Acho que a Ferrari, deveria apostar na actualização de toda a Unidade Motriz neste circuito da sua duupla, uma vez que as ultrapassagens são mais fáceis para os carros mais rápidos. E assim teriam uma Unidade Motriz extra, que poderá fazer falta noutros circuitos.
Isso não seria possível sem penalização. Pelo menos o Vettel já usou os quatro turbos a que tem direito, pelo que actualizar toda a unidade motriz, dava, no mínimo, dez lugares de penalização. Mesmo as ultrapassagens sendo mais fáceis, era um risco.
Também diziam que Spa ia ser um passeio e foi o que se viu. Também era um circuito que ia ser uma abada da Mercedes e outras patacuadas para tentar vender o mito do “monolugar inferior” Ferrari e no entanto Vettel andou a corrida toda colada a Hamilton.
Revê a corrida de Spa…depois do Safety car, o Vettel tentou ultrapassar o Hamilton, e ficou foi a ver navios. Deixa de ser tapadinho e fanático, para tentares como o can-am dar a ideia que o Hamilton tem uma “carroça”. Circuitos que privilegiam potência, a Mercedes leva vantagem…circuitos mais sinuosos privilegiando o chassi, a Ferrari leva vantagem.
Em comparação com monza spa é um circuito sinuoso.
Hamilton na pole e, provavelmente, Bottas em segundo lugar. Vettel deverá contentar-se com o terceiro lugar e Kimi com o quarto. Depois disso, Force India, Haas, Hulkenberg e os William lutaram pelas próximas posições. Não esquecer que a Red Bull deverá ter penalizações. Se não tiver, ficará pelo quinto e sexto lugar, Max e Ricciardo.
As penalizações aos Red Bull estão confirmadas.