Lando Norris não facilitou a vida a Sergio Pérez quando o mexicano tentou ultrapassar o piloto da McLaren e o jovem defendeu a sua postura nas entrevistas após a corrida.
Segundo Norris, não há motivo nenhum para facilitar a vida a Pérez:
“Não há motivo para lhe facilitar a vida”, disse ele à Sky F1. “. Ele está num Red Bull, está no carro mais rápido da pista. Mas qualquer piloto, não importa quem seja, não importa se está apenas a correr contra Max [Verstappen] ou Lewis [Hamilton], vai tratá-los a todos da mesma maneira, e não vai facilitar a vida, porque eu quero esses pontos tanto quanto ele. Tentei, apertei-o um pouco, mas não o forcei a sair da pista. Ambos lutámos duramente um contra o outro, ele cortou bastante na Curva 1 e eu simplesmente não quis dar-lhe muito espaço. Dei-lhe o suficiente. Sim, ele ainda conseguiu passar e nenhum de nós ficou fora de corrida. O carro todo saltou muito e o meu pé saltou do acelerador e eu pensei que algo tinha acontecido, pensei que tinha perdido a potência no carro. Mas depois acelerei e fui para a curva rezando para que a suspensão não estivesse partida. Foi um pouco arriscado. Ainda tentei passar por ele, fiquei ao lado, mas só o ritmo que perdi com o pé a sair do acelerador custou-me a posição”.
Artigos relacionados
Já Nico Rosberg considera que o jovem da McLaren não deu espaço suficiente a Pérez:
“Não concordo muito com Lando neste caso, mas ele também não vê muito bem o que acontece no carro”, disse Nico Rosberg à Sky Sports F1. “Ele não lhe deu espaço suficiente, não foi muito justo da parte do Lando. O Checo tinha o direito de lá estar, porque no início da curva ele estava na frente. Lando empurrou-o então para o limite e isso poderia ter terminado num grande acidente e não foi muito justo”.
Melhor exemplo que este de que o autosport português é uma extensão da imprensa inglesa – e Portugal é um país sem interesses na fórmula 1- é muito difícil encontrar.
O AutoSport é um exemplo modelo de vida de 44 anos, num contexto cada vez mais difícil para a imprensa. A mim, como seu leitor desde o n° 0, e que tenho todos os exemplares religiosamente guardados, costuma-me imenso ler estas atordoadas que alguns leitores aqui deixam, numa manifesta ingratidão a esta instituição que tanto nos tem dado!
joalima, basta ler a imprensa especializada francesa,italiana, ou alemã – pondo de lado a que (também) gravita na órbita do império motorsport- para ver uma profunda diferença na linha editorial e na forma como aborda os temas, por exemplo, que é fruto da sua independência face ao domínio inglês em tudo o q respeita à F1. Se ser leitor desde o nº 0 atribui galões e confere legitimidade , ainda restava saber quem de nós tem mais jornais, autosport e outros, da especialidade… E já agora, dizer que os 3 jornais desportivos diários são afectos aos 3 clubes diferentes que… Ler mais »
Também fui comprador do Autosport desde o início e guardo religiosamente, mas deixei de o fazer à uns 5anos.
A mim o que me deixa atordoado é o caminho que o Autosport levou, e então nesta versão online é um registro editorial que nada tem a ver com o passado, está mais perto do Correio da manhã, mas pelo que leio aqui parece ser do agrado dos leitores.
Compreendo que tenha sabido mal ao Checo. Sabe mal quando se tem um piloto que não cede um mm nas trajectórias. Temos visto muito essa postura por parte de muita gente. Nomeadamente por parte de grandes amigos do Checo.
estou-me a lembrar de Barcelona e Silverstone. Quando os pilotos ligam o modo Bot é complicado.
E o próprio Checo o fez ao Leclerc na segunda corrida da Austria…2 vezes
Aí ainda foi pior, encostou claramente para fora.
Sempre fui um dos pouquíssimos defensores do Rosberg, pois considero que o campeonato que conseguiu consquistar, vale por si só, muito mais do que os últimos do Hamilton, devido à extrema dificuldade e sacrifícios que teve de ter para o conquistar. No entanto, como comentador e “perito” pós corrida, está ao nível do talento do “Maizumspin”, pois aquilo que disse sobre o Lando, é injusto e demagogo. Com que então o Lando não deu espaço suficiente e o Perez tinha direito de lá estar? Ah é??? E o Hamilton em Espanha 2016? Não tinha direito de lá estar? E na… Ler mais »
Ai agora o Checo não gosta quando não tem espaço? Ai agora o piloto que vai na frente já não tem direito a fechar a trajectória? Curioso… Tanto ele como Verstappen fazem isso dia sim, dia também a quem tenta ultrapassar. Mas quando levam eles com a fava, ficam lixados. Se calhar deviam ser coerentes em pista então.