GP Holanda F1: Max Verstappen conquista pole position por 0.038s
Max Verstappen foi o mais rápido da sessão de qualificação do GP da Holanda em F1. A diferença para Lewis Hamilton, o segundo mais rápido, foi de apenas 0.038s. Os dois pilotos mais rápidos, e que lutam pela conquista do campeonato mundial, vão partilhar a primeira linha da grelha da corrida de amanhã.
Na segunda linha da grelha de partida vão estar Valtteri Bottas e Pierre Gasly, que fez a vez de Sergio Perez, já que o mexicano foi eliminado na Q1 e vai partir do fundo do pelotão.
Destaque para os acidentes de George Russell e Nicholas Latifi quando estavam ambos na Q2 e ficaram sem possibilidade de colocar um dos carros da equipa na Q3. Por sua vez, a Alfa Romeo conseguiu chegar à Q3 através de Antonio Giovinazzi, que ficou com o 7º tempo no final da sessão, numa resposta da Alfa Romeo aos recentes sucessos da Williams. Até no fundo do pelotão, a luta no campeonato está ao rubro.
Q1: A surpresa de Sergio Perez
As grandes surpresas da Q1 foram as eliminações de Sergio Perez e Sebastian Vettel. O mexicano mostrou falta de ritmo no traçado neerlandês, enquanto o alemão da Aston Martin pode ter sido impedido por Nikita Mazepin e Mick Schumacher durante a sua volta rápida.
Carlos Sainz, embora tenha tido um acidente no treino livre da manhã que obrigou os mecânicos a trabalharem arduamente, conseguiu fazer parte do pelotão na sessão da qualificação, tendo terminado a Q1 no segundo posto, atrás do seu colega de equipa Charles Leclerc.
Q2: Acidente para os dois carros da Williams
Max Verstappen garantiu, na sua primeira tentativa o tempo de 1:09.071s, com uma diferença sobre Lewis Hamilton de 0.655s e Valtteri Bottas com o terceiro tempo. Antonio Giovinazzi conseguiu, nesta altura, ser o quarto mais rápido, com vantagem para o adversário direto George Russell.
Pierre Gasly, a cerca de 6 minutos e meio, conseguiu rodar a um bom ritmo, alcançando o terceiro tempo mais rápido (+0.470), numa altura que Charles Leclerc (+0.368s) tinha conseguido subir ao segundo posto.
🚩 RED FLAG 🚩
Now it's Latifi into the barriers.
A big impact, but the Canadian radios to the team that he is ok#DutchGP 🇳🇱 #F1 pic.twitter.com/B20eotYqky
— Formula 1 (@F1) September 4, 2021
Quando apenas os dois carros da Williams estavam em pista, quando faltavam apenas cerca de 4 minutos para o fim da Q2, George Russell perdeu a traseira do seu monolugar e saiu de pista, batendo contra a barreira. Sem danos visíveis no carro, o britânico regressou às boxes e saiu do carro, pensando que a sessão tinha terminado. A direção de prova mostrou bandeiras vermelhas após a saída de Russell. Quando foi dada luz verde para os restantes minutos da sessão, Nicholas Latifi foi o primeiro a sair de pista. O canadiano teve também uma saída de pista, mas bem mais violenta que a do colega de equipa, originando o fim da Q2.
Com isso, Lando Norris ficou eliminado, assim como George Russell, Lance Stroll, Nicholas Latifi e Yuki Tsunoda.
Q3: A festa nas bancadas
Max Verstappen conseguiu o tempo mais rápido na Q3 e mantinha a pole position provisória (1:08.923s), com Lewis Hamilton a não melhorar o tempo do neerlandês e ficou no terceiro lugar no início da última parte da qualificação. Valtteri Bottas terminou a primeira volta rápida com o segundo tempo, 0.259s atrás do tempo de Verstappen.
Pierre Gasly era o 4º mais rápido, à frente dos dois Ferrari, liderados por Leclerc.
Na última tentativa, Verstappen melhorou o seu tempo (1:10.036s) e foi o primeiro dos candidatos à pole position a terminar a volta, levando aos primeiros festejos na bancada, mas Lewis Hamilton, que vinha a melhorar os seus parciais, provocou ainda alguma preocupação nos adeptos neerlandeses e na Red Bull, mas mesmo com o melhor terceiro setor da Q3, não foi capaz de bater o tempo de Verstappen, por apenas 0.038s. A festa foi imensa entre adeptos e membros da equipa, com mais uma conquista da pole position.
Os dois Ferrari mantiveram-se atrás de Gasly e vão sair da terceira linha da grelha. O surpreendente Antonio Giovinzazzi sairá ao lado de Esteban Ocon e Fernando Alonso partilha a linha de grelha com Daniel Ricciardo.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
MLS
4 Setembro, 2021 at 15:46
Perez é uma vergonha, isto não é admissivel, colega faz pole e ele fica 16….
Sempre disse que Perez ia ser completamente humilhado… mas não era tanto assim…
E mais uma vez vamos ter Max a lutar contra 2 Mercedes…
Pena Norris, talvez conseguisse mais um pouco se tivesse oportunidade de outra volta.
Vettel a levar com os 2 Haas no fim da volta, não correm nem deixam correr….
A pista parece mesmo fantastica…..
jo baue
4 Setembro, 2021 at 16:31
Dizem que o azar no desporto não existe. Não fosse os Williams irem ao muro e a “red flag”e lá tínhamos mais uma da série infindável do Giovinazzi. Partiu-se 1 porca de um roda na Q2 a qual só ao fim de vários minutos saiu à “martelada”.
Pity
4 Setembro, 2021 at 18:47
Claro que existe, existe o azar e a sorte. Mas não me diga que o “escudo humano” que vimos nas imagens era por causa de uma porca!
jo baue
4 Setembro, 2021 at 21:54
Era. Qual é a dúvida? Andará a fazer-vos mal seguir a Eleven?
Pity
4 Setembro, 2021 at 22:39
Tem alguma coisa contra a Eleven? Eu não. nunca tivemos uma cobertura tão completa como agora.
MLS
4 Setembro, 2021 at 23:10
Nao ha nada como ir o maximo possivel à origem da informação. Por quanta mais gente passa mais longe da realidade a mensagem passa…
E para isso é ver Sky ou F1TV…
Pity
5 Setembro, 2021 at 10:16
Eu sou portuguesa, se tenho emissão em português, a preço razoável, porque é que hei-de armar-me em intelectual e ver em inglês?
Sim, já vi em inglês, até noutras línguas, quando era transmitida pela sporttv, porque eu não tinha, nem tenho esses canais.
[email protected]
4 Setembro, 2021 at 16:47
Os comentários na Eleven vão de mal a pior, denotando as simpatias pela marca alemã e L.Hamilton. O João Carlos Costa está deveras mal acompanhado. Todos sabemos as ligações que Domingos Piedade teve com a AMG. Mas quando se tratava de comentar ele exercia os conhecimentos técnicos, que eram a sua mais valia. Tinha carreira feita sem favores. Hoje poe-se qualquer um a comentar a fazer análise de automóveis, que só dá vontade de rir, Como aquele que existe na SIC Notícias, uma imitação barata e mal feita do programa Britânico Grande Tour.
dematos-armindogmail-com
4 Setembro, 2021 at 17:57
Se fosse só o J C Costa a coisa não estava mal, é que são todos e não disfarçam ou não sabem disfarçar, isto sim e informação isenta e independente, ainda por cima a pagar.
ribeirocc
4 Setembro, 2021 at 21:00
É bem verdade. Comentar a corrida mal comentam, passam o tempo a ir buscar factos históricos irrelevantes aos manuais para ocupar tempo de antena. Depois, são as constantes calinadas, como confundir um multímetro com um potenciómetro, ou as “3 unidades motrizes nos 3 primeiros lugares”, como se houvesse na pista carros puxados a cavalo, isto só em 10 minutos do FP2. Em fim…
MLS
4 Setembro, 2021 at 23:15
Nao ha nada como ir o maximo possivel à origem da informação. Por quanta mais gente passa mais longe da realidade a mensagem passa…
Nao sei o quanto se sentem à vontade com ingles, mas recomento seriamente ver na Sky F1.
Não sou adepto de Lewis(nem perto disso) e gosto bastante de la ver… Não vejo la fanatismos malucos nem perto disso..
Constantemente a passar dados da corrida e com pessoal bem perto da origem dos acontecimentos….
Chicanalysis
4 Setembro, 2021 at 17:29
Há muito tempo que não ouvimos o Helmut a cascar no Gasly enquanto tece louvores ao Perez.
Será que os contratos já estão mesmo assinados ou ainda podemos ter uma surpresa ?
Lisboa
4 Setembro, 2021 at 19:34
O Gasly em 2023, ou vai para a Alpine, para fazer uma equipa 100% francesa, ou então vai para a McLaren, pois dúvido que o próprio piloto queira ir novamente para a Red-Bull.
Das duas, uma, ou o francês é um fora de série, ou o Tsunoda é péssimo. Nunca na história da Alpha-Tauri/Toro-Rosso, houve uma discrepância tão grande de performance entre colegas de equipa.
Scb
4 Setembro, 2021 at 23:42
O rapaz está ali para comer. Querem que conduza tb?
José Pereira
5 Setembro, 2021 at 0:37
Essa diferença para o Hamilton é artificial, já que o Max andou parcialmente sem DRS perdeu cerca de 3 décimas