Max Verstappen foi o mais rápido da sessão de qualificação do GP da Holanda em F1. A diferença para Lewis Hamilton, o segundo mais rápido, foi de apenas 0.038s. Os dois pilotos mais rápidos, e que lutam pela conquista do campeonato mundial, vão partilhar a primeira linha da grelha da corrida de amanhã.
Na segunda linha da grelha de partida vão estar Valtteri Bottas e Pierre Gasly, que fez a vez de Sergio Perez, já que o mexicano foi eliminado na Q1 e vai partir do fundo do pelotão.
Destaque para os acidentes de George Russell e Nicholas Latifi quando estavam ambos na Q2 e ficaram sem possibilidade de colocar um dos carros da equipa na Q3. Por sua vez, a Alfa Romeo conseguiu chegar à Q3 através de Antonio Giovinazzi, que ficou com o 7º tempo no final da sessão, numa resposta da Alfa Romeo aos recentes sucessos da Williams. Até no fundo do pelotão, a luta no campeonato está ao rubro.
Q1: A surpresa de Sergio Perez
As grandes surpresas da Q1 foram as eliminações de Sergio Perez e Sebastian Vettel. O mexicano mostrou falta de ritmo no traçado neerlandês, enquanto o alemão da Aston Martin pode ter sido impedido por Nikita Mazepin e Mick Schumacher durante a sua volta rápida.
Carlos Sainz, embora tenha tido um acidente no treino livre da manhã que obrigou os mecânicos a trabalharem arduamente, conseguiu fazer parte do pelotão na sessão da qualificação, tendo terminado a Q1 no segundo posto, atrás do seu colega de equipa Charles Leclerc.
Q2: Acidente para os dois carros da Williams
Max Verstappen garantiu, na sua primeira tentativa o tempo de 1:09.071s, com uma diferença sobre Lewis Hamilton de 0.655s e Valtteri Bottas com o terceiro tempo. Antonio Giovinazzi conseguiu, nesta altura, ser o quarto mais rápido, com vantagem para o adversário direto George Russell.
Pierre Gasly, a cerca de 6 minutos e meio, conseguiu rodar a um bom ritmo, alcançando o terceiro tempo mais rápido (+0.470), numa altura que Charles Leclerc (+0.368s) tinha conseguido subir ao segundo posto.
🚩 RED FLAG 🚩
— Formula 1 (@F1) September 4, 2021
Now it's Latifi into the barriers.
A big impact, but the Canadian radios to the team that he is ok#DutchGP 🇳🇱 #F1 pic.twitter.com/B20eotYqky
Quando apenas os dois carros da Williams estavam em pista, quando faltavam apenas cerca de 4 minutos para o fim da Q2, George Russell perdeu a traseira do seu monolugar e saiu de pista, batendo contra a barreira. Sem danos visíveis no carro, o britânico regressou às boxes e saiu do carro, pensando que a sessão tinha terminado. A direção de prova mostrou bandeiras vermelhas após a saída de Russell. Quando foi dada luz verde para os restantes minutos da sessão, Nicholas Latifi foi o primeiro a sair de pista. O canadiano teve também uma saída de pista, mas bem mais violenta que a do colega de equipa, originando o fim da Q2.
Com isso, Lando Norris ficou eliminado, assim como George Russell, Lance Stroll, Nicholas Latifi e Yuki Tsunoda.
Q3: A festa nas bancadas
Max Verstappen conseguiu o tempo mais rápido na Q3 e mantinha a pole position provisória (1:08.923s), com Lewis Hamilton a não melhorar o tempo do neerlandês e ficou no terceiro lugar no início da última parte da qualificação. Valtteri Bottas terminou a primeira volta rápida com o segundo tempo, 0.259s atrás do tempo de Verstappen.
Pierre Gasly era o 4º mais rápido, à frente dos dois Ferrari, liderados por Leclerc.
Na última tentativa, Verstappen melhorou o seu tempo (1:10.036s) e foi o primeiro dos candidatos à pole position a terminar a volta, levando aos primeiros festejos na bancada, mas Lewis Hamilton, que vinha a melhorar os seus parciais, provocou ainda alguma preocupação nos adeptos neerlandeses e na Red Bull, mas mesmo com o melhor terceiro setor da Q3, não foi capaz de bater o tempo de Verstappen, por apenas 0.038s. A festa foi imensa entre adeptos e membros da equipa, com mais uma conquista da pole position.
Os dois Ferrari mantiveram-se atrás de Gasly e vão sair da terceira linha da grelha. O surpreendente Antonio Giovinzazzi sairá ao lado de Esteban Ocon e Fernando Alonso partilha a linha de grelha com Daniel Ricciardo.
Perez é uma vergonha, isto não é admissivel, colega faz pole e ele fica 16….
Sempre disse que Perez ia ser completamente humilhado… mas não era tanto assim…
E mais uma vez vamos ter Max a lutar contra 2 Mercedes…
Pena Norris, talvez conseguisse mais um pouco se tivesse oportunidade de outra volta.
Vettel a levar com os 2 Haas no fim da volta, não correm nem deixam correr….
A pista parece mesmo fantastica…..
Dizem que o azar no desporto não existe. Não fosse os Williams irem ao muro e a “red flag”e lá tínhamos mais uma da série infindável do Giovinazzi. Partiu-se 1 porca de um roda na Q2 a qual só ao fim de vários minutos saiu à “martelada”.
Claro que existe, existe o azar e a sorte. Mas não me diga que o “escudo humano” que vimos nas imagens era por causa de uma porca!
Era. Qual é a dúvida? Andará a fazer-vos mal seguir a Eleven?
Tem alguma coisa contra a Eleven? Eu não. nunca tivemos uma cobertura tão completa como agora.
Nao ha nada como ir o maximo possivel à origem da informação. Por quanta mais gente passa mais longe da realidade a mensagem passa…
E para isso é ver Sky ou F1TV…
Eu sou portuguesa, se tenho emissão em português, a preço razoável, porque é que hei-de armar-me em intelectual e ver em inglês?
Sim, já vi em inglês, até noutras línguas, quando era transmitida pela sporttv, porque eu não tinha, nem tenho esses canais.
Os comentários na Eleven vão de mal a pior, denotando as simpatias pela marca alemã e L.Hamilton. O João Carlos Costa está deveras mal acompanhado. Todos sabemos as ligações que Domingos Piedade teve com a AMG. Mas quando se tratava de comentar ele exercia os conhecimentos técnicos, que eram a sua mais valia. Tinha carreira feita sem favores. Hoje poe-se qualquer um a comentar a fazer análise de automóveis, que só dá vontade de rir, Como aquele que existe na SIC Notícias, uma imitação barata e mal feita do programa Britânico Grande Tour.
Se fosse só o J C Costa a coisa não estava mal, é que são todos e não disfarçam ou não sabem disfarçar, isto sim e informação isenta e independente, ainda por cima a pagar.
É bem verdade. Comentar a corrida mal comentam, passam o tempo a ir buscar factos históricos irrelevantes aos manuais para ocupar tempo de antena. Depois, são as constantes calinadas, como confundir um multímetro com um potenciómetro, ou as “3 unidades motrizes nos 3 primeiros lugares”, como se houvesse na pista carros puxados a cavalo, isto só em 10 minutos do FP2. Em fim…
Nao ha nada como ir o maximo possivel à origem da informação. Por quanta mais gente passa mais longe da realidade a mensagem passa…
Nao sei o quanto se sentem à vontade com ingles, mas recomento seriamente ver na Sky F1.
Não sou adepto de Lewis(nem perto disso) e gosto bastante de la ver… Não vejo la fanatismos malucos nem perto disso..
Constantemente a passar dados da corrida e com pessoal bem perto da origem dos acontecimentos….
Há muito tempo que não ouvimos o Helmut a cascar no Gasly enquanto tece louvores ao Perez.
Será que os contratos já estão mesmo assinados ou ainda podemos ter uma surpresa ?
O Gasly em 2023, ou vai para a Alpine, para fazer uma equipa 100% francesa, ou então vai para a McLaren, pois dúvido que o próprio piloto queira ir novamente para a Red-Bull.
Das duas, uma, ou o francês é um fora de série, ou o Tsunoda é péssimo. Nunca na história da Alpha-Tauri/Toro-Rosso, houve uma discrepância tão grande de performance entre colegas de equipa.
O rapaz está ali para comer. Querem que conduza tb?
Essa diferença para o Hamilton é artificial, já que o Max andou parcialmente sem DRS perdeu cerca de 3 décimas