Valtteri Bottas vai trocar de turbo, MGU-H e MGU-K para Silverston, não tendo penalizações devido a estas trocas, sendo, no entanto, as últimas em que tal não acontece. O piloto da Mercedes desistiu na Áustria devido a um problema hidráulico, mas o facto de ter parado repentinamente levanta algumas dúvidas à equipa, que preferiu fazer as mudanças.
“É uma medida de precaução para esta unidade motriz. Ela sofreu altas temperaturas e poderia representar um risco elevado. Vamos usar novos componentes aqui e vamos usar o da Áustria em Hockenheim, para o voltar a testar”, disse fonte da Mercedes.
James Allison, diretor técnico da equipa, também falou sobre o motivo da mudança.
“Sempre que o carro para de forma descontrolada, quando existe uma falha e o sistema é forçado a desligar-se, não podemos garantir nada até fazer todos os testes possíveis. É preciso testar todas as partes seladas
, que, em caso de falha, resultam em penalizações desportivas”.
