GP Grã Bretanha F1: Notas AutoSport
Por: Fábio Mendes e Pedro Mendes
Mercedes – A recuperação tão desejada
A Mercedes vinha de uma série de cinco corridas sem vencer, algo inédito na era híbrida e precisava de uma vitória para se aproximar da Red Bull e parar o ímpeto do adversário. Num fim de semana em que a equipa introduziu novidades no seu monolugar, a equipa conseguiu dar um salto, mas ficou claro que a Red Bull continua em vantagem. Na corrida a gestão estratégica foi a ideal e o resultado dá ânimo. Lewis Hamilton voltou a brilhar em casa e depois do toque em Verstappen recompôs-se e foi à luta. Recuperou da penalização e acabou por vencer de forma inesperada, mas justa, face ao que fez na corrida, mostrando porque é um dos melhores de sempre. Valtteri Bottas foi sempre personagem secundária e teve duas más largadas que o colocaram em posição difícil. Teve a sorte de Sérgio Pérez estar no fundo da grelha e Lando Norris ter tido uma paragem má, senão o terceiro lugar poderia ter sido mais suado. Mas foi mais uma exibição cinzenta do #77.
Mercedes – Nota 8
Lewis Hamilton – Nota 9
Valtteri Bottas – Nota 7
Ferrari – Não fossem os pneus duros…
Se não fosse obrigatório a mudança de composto de pneus Pirelli na corrida, talvez Charles Leclerc vencesse. O ritmo do monegasco caiu muito com os pneus duros e Lewis Hamilton também forçou mais para o apanhar. A Scuderia enganou-nos, porque pensamos que iriam sofrer com a degradação de pneus, mas até Carlos Sainz – que esteve uns furos abaixo do colega de equipa – conseguiu pressionar Daniel Ricciardo até ao fim da corrida. Foi mesmo pena Sainz não ter tido melhor sorte na Sprint (foi tocado na primeira volta e saiu de pista, perdendo algumas posições), porque possivelmente, estariam os dois pilotos da Ferrari a dividir os dois McLaren na classificação, ou até mesmo acima dos dois.
Tem faltado alguma sorte à Ferrari, porque já é o segundo Grande Prémio que podia vencer (contamos com o Mónaco, onde Leclerc tinha conquistado a pole e onde é muito difícil ultrapassar), mas por algum motivo não capitalizam. A luta entre esta equipa e a McLaren está muito boa, tão boa quanto a luta pelo título.
Ferrari – Nota 9
Charles Leclerc – Nota 9
Carlos Sainz – Nota 8
McLaren – Segundo stint não ajudou
A McLaren e Lando Norris ainda sonharam com o pódio em casa, o que seria um prémio tremendo para uma das equipas que mais tem evoluído. Norris voltou a ser a estrela da equipa, beneficiando de um belo arranque na segunda largada após o incidente e estava na luta pelo pódio mas a paragem mal conseguida complicou as contas do jovem. Norris teve de se contentar com um quarto lugar mas entrou na história como o piloto com mais vezes consecutivas terminou nos pontos (15), numa época tremenda a todos os níveis por parte do jovem britânico. Daniel Ricciardo deu mais um passo rumo à recuperação, com uma corrida positiva e boas lutas. Não é ainda o Ricciardo que todos queremos ver mas já é uma imagem mais próxima disso. Tanto ele como Norris sofreram no segundo stint com os pneus duros, com ambos os McLaren a perderem competitividade. Mas no final foram muitos pontos conquistados, com o terceiro lugar no campeonato por equipas e de pilotos para Norris.
McLaren – Nota 7
Lando Norris – Nota 8
Daniel Ricciardo – Nota 7
Alpine – 4 pontos recuperados
Não foi um fim de semana vistoso para a Alpine, mas têm o mérito de terem conseguido colocar os dois pilotos nos pontos e com esse resultado, recuperaram 4 pontos no campeonato para a Aston Martin.
Fernando Alonso cada vez se assemelha mais ao Fernando Alonso que conhecemos, chega com alguma facilidade aos pontos e é extremamente difícil de ultrapassar, mesmo quando o carro ou os pneus já dão mais. Aproveitou muito bem a sua capacidade de fazer excelentes partidas, tendo sido bastante visível na corrida sprint.
Esteban Ocon, que teve direito a chassis novo para a corrida britânica, mas sentiu muitas dificuldades e nunca conseguiu tirar o mesmo do carro que o seu colega de equipa. Tem passado à margem em termos de resultados, sendo também muito difícil sobressair quando o piloto com que normalmente é comparado, se chama Fernando Alonso. Chegou pelo menos aos pontos, mas ficou atrás de Lance Stroll da Aston Martin, a adversário directa da Alpine no campeonato.
Alpine – Nota 7
Fernando Alonso – Nota 8
Esteban Ocon – Nota 6
Aston Martin – Lance Stroll foi dos melhores na corrida
Pode parecer exagero, mas Lance Stroll subiu 6 posições na corrida em relação ao seu lugar na grelha de partida. Aliado à boa estratégia da equipa, o canadiano foi tão fiável como o seu carro. O seu colega de equipa poderia também entrar nos pontos e ajudar mais a equipa a recuperar no campeonato, mas o pião depois do recomeço deitou tudo a perder para Sebastian Vettel. Fica para a história o bom desempenho na Sprint e a boa luta protagonizada com Alonso. Dois gigantes da F1, a lutar com unhas e dentes na pista.
Aston Martin – Nota 8
Lance Stroll – Nota 8
Sebastian Vettel – Nota 6
Alpha Tauri – Furo de Gasly prejudicou
Pode-se dizer que a Alpha Tauri estava melhor na corrida de domingo do que tinha estado até lá. Yuki Tsunoda foi a surpresa da Q1, quando ficou eliminada na primeira parte da qualificação e Pierre Gasly também não conseguiu subir para a Q3. A corrida sprint não correu da melhor maneira, com os pilotos a manterem os mesmos postos que tinham alcançado na qualificação. 12º para Pierre Gasly e 16º para Tsunoda.
Na corrida, o ritmo já foi mais interessante, principalmente de Gasly, mas um furo fez com que o francês caísse para fora dos 10 primeiros. Ficou atrás de Tsunoda, no 11º posto. O japonês é o último classificado do chamado 2º pelotão. Tem atrás de si no campeonato apenas Giovinazzi e Raikkonen.
Alpha Tauri – Nota 7
Pierre Gasly – Nota 7
Yuki Tsunoda – Nota 6
Williams – A festa de Russell terminou no sábado
Mais uma vez George Russell foi a estrela, antes da corrida. Quer na qualificação quer na corrida Sprint o jovem britânico mostrou a sua velocidade e o seu talento com duas grandes prestações. Parecia que a Williams podia voltar a sonhar com pontos mas a penalização pelo incidente com Carlos Sainz complicou a tarefa a Russell. Na corrida voltou a ter um mau arranque (algo que se tem repetido) e embora tenha tentado não conseguiu chegar aos pontos. Nicholas Latifi fez o que tem feito até agora: prestações sem complicar mas sem deslumbrar, ficando à frente de nomes sonantes pelas circunstâncias da corridas. A Williams está claramente melhor do que estava no início da época mas depende muito do talento de Russell que provavelmente coloca o carro em posições onde teoricamente não merecia estar.
Williams – Nota 6
George Russell – Nota 7
Nicholas Latifi – Nota 5
Alfa Romeo – Pequenos passos em frente
O resultado final dos dois pilotos da Alfa Romeo pode iludir e mascarar aquilo que foi mais uma corrida consistente da Alfa Romeo. Se virmos com atenção, até antes do pião e saída de pista de Kimi Raikkonen, causado por Sergio Perez, os dois pilotos da equipa estiveram perto dos pontos. Não daria para os pontos, mas nota-se que estão mais perto. Kimi foi um dos melhores na Sprint, terminando 4 posições acima daquilo que tinha conseguido na qualificação de sexta-feira.
Alfa Romeo – Nota 7
Kimi Raikkonen – Nota 7
Antonio Giovinazzi – Nota 7
Red Bull – Um fim de semana para esquecer
O fim de semana da Red Bull foi complicado a todos os níveis. A equipa com apenas um treino não tomou a opção correta na afinação aerodinâmica do seu carro e com demasiada asa, perdia tempo nas retas para a Mercedes. Apesar disso Max Verstappen fez uma boa qualificação e uma corrida Sprint ainda melhor. Mas no domingo o incidente roubou-lhe a hipótese de lutar pela vitória, tendo já mostrado argumentos para tal. Enquanto esteve em pista, Verstappen foi dos melhores. Já Sergio Pérez foi um dos piores. O erro na corrida de Sprint complicou a tarefa à Red Bull, que sem apoio a Verstappen teria mais dificuldade em defender os ataques da Mercedes. Infelizmente tal não foi problema com o acidente e sobrava Pérez para tentar minimizar o estrago. Conseguiu até chegar aos pontos mas a segunda paragem atirou de novo para o fim do pelotão e voltou a parar para roubar o ponto da volta mais rápida a Hamilton. O mexicano não esteve bem e a estratégia da equipa também não ajudou. No geral a Red Bull teve argumentos para se bater com a Mercedes mas saiu a zeros.
Red Bull – Nota 7
Max Verstappen – Nota 8
Sergio Pérez – Nota 4
Haas – Mazepin levou a melhor
Desta vez foi Nikita Mazepin a levar a melhor no confronto interno, único motivo de interesse esta época na Haas. A equipa voltou a estar na cauda do pelotão, mas desta vez o russo levou a melhor sobre Mick Schumacher. O alemão esteve melhor na qualificação e na corrida Sprint mas no domingo viu o seu colega de equipa ficar na frente
Haas – Nota 3
Nikita Mazepin – Nota 5
Mick Schumacher – Nota 5
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Osmane Damianse
19 Julho, 2021 at 17:14
Só pra constar: Hamilton nota 10, Guerreiro, valente, feroz, sabia que tinha tudo pra perder e foi pra cima.
Verstapen nota 3 porque tem o melhor carro, não aliviou e ainda causou uma bandera vermelha, com inteligência não estaria no hospital!!!
Totalwrc
19 Julho, 2021 at 17:27
Aquele incidente é um caso puro de corrida nada mais do que isso , o sr, Max tem feito muito pior , não fosse noutras ocasiões o Hamilton tirar o pé e já se teria assistido a bem pior e com culpas bem mais sérias do Max Verstappen
...
19 Julho, 2021 at 21:57
Ora bem, incidente de corrida e a culpa é apenas do MV??? Atė parece que o MV se despistou e causou a bandeira vermelha sozinho. Realmente ele devia aprender a sair da frente de quem o quer passar e a despistar-se sem causar bandeiras vermelhas…
Osmane Damianse
20 Julho, 2021 at 1:02
Sim, o Hamilton aliviou varias vezes e o Max nunca pode ser o cavalheiro? Uma hora acontece né…. Todas as curvas anteriores e Max por dentro o Hamilton não forçou a barra por fora e quando fica por dentro lado a lado o colega não alivia. Max tem de aprender com isso, se aliviasse, perderia a posição mas com o melhor carro venceria a corrida ao final!!! Hamilton não tem 99 vitórias atoa!!! Sem vitimismo, levanta, sacode a poeira e aprende!!!
NOTEAM
19 Julho, 2021 at 18:19
O Leclerc merece estar um nível acima em relação ao Hamilton. Em ambas as qualificações impôs-se tranquilamente no 2º pelotão, batendo o seu colega de equipa e os Mclaren de uma maneira que pareceu demasiado fácil até. Na corrida fez jogo igual ao Hamilton no 1º stint, o que é francamente impressionante, acabando ultrapassado apenas a duas voltas do final por um carro muito mais veloz. O Hamilton conquista a pole de sexta, mas perde a qualificação sprint depois de um arranque pobre, que até podia ter piores consequências se o Bottas tivesse um outro tipo de ambição ou até mesmo de coragem. Na corrida esteve ligado ao incidente que mudou tudo, culpado a 100% ou não, ainda assim ninguém poderá dizer que o seu penalti é absurdo, como foi o de Norris na Austria. Este fim de semana para o Hamilton vale pelo resultado perfeito, mas o desempenho do piloto inglês não foi totalmente imaculado como o do monegasco.
Pity
19 Julho, 2021 at 21:00
Vou-lhe pedir um favor: não use o termo “penalti”, isso é para o futebol. “Penalização” tem mais letras, mas é um termo mais adequado.
NOTEAM
20 Julho, 2021 at 8:35
O Hamilton levou um “ten stop penalty”, como pedia ter levado um “stop&go” penalty. Se adaptamos a palavra para utilizar no futebol, sempre que um jogador sofre um “penalty” dentro da área, não vejo qual é problema em usá-la no universo F1, já que a palavra significa o mesmo em ambos os casos, ou seja, castigo/punição, etc…
Pity
20 Julho, 2021 at 10:44
Não concordo, mas tudo bem.
Frenando_Afondo™
19 Julho, 2021 at 20:10
Uma nota sobre a corrida. Que raios andou a RB a fazer com o Pérez? Quando andava nos pontos, chamam à box. Depois quando estava quase nos pontos, chamam à box outra vez. Para quê?
Pity
19 Julho, 2021 at 21:06
Não sabe para quê? O título de construtores não lhes interessa, Perez com mais um ponto, ou menos um ponto, idem, mas podendo retirar um ponto ao Hamilton, não hesitaram. Por um ponto se ganha, por um ponto se perde, até por meio ponto. Matemática pura…
Cágado1
19 Julho, 2021 at 22:38
Mesmo para o título de construtores foi equivalente: em vez de marcarem mais 1 ponto, retiraram 1 ponto à Mercedes. Ficou igual.
O que é triste é ninguém ver o que fazem o Pérez fazer às vezes, seja no Algarve com o alongar do turno, para tentar atrasar o Hamilton na dobragem; seja na forma como conteve o seu andamento para manter o Hamilton sempre limitado em Baku; seja ontem com a estratégia estranhíssima de ser o 1º a mudar de pneus, quando foi o único a sair de duros – logo o Pérez que é que mais os faz durar!… Não acho que ele mereça grande positiva, pelo enorme erro de sábado, mas nunca ninguém menciona as coisas estranhas que a RB o faz fazer.
Álvaro Oliveira
19 Julho, 2021 at 21:18
Não há paciência para este Fábio.
Segundo ele o Sainz “teve uns furos abaixo”. Mandem-no para para a escola para ver se consegue aprender a diferença entre os verbos ter e estar. Numa outra tentativa de escrever qualquer coisa já demonstrara desconhecer que “à” é diferente de “há”.
A ignorância é atrevida.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
19 Julho, 2021 at 21:39
O que é que fez Vettel nesta corrida para ter nota 6? Os piões agora também tem nota artística?
Cumprimentos
jo baue
19 Julho, 2021 at 22:15
O Stroll foi dos melhores da corrida? Nem beneficiando do DRS durante todas aquelas voltas conseguiu incomodar o Alpine que seguia à frente. Ainda está para vir o dia em que faça uma ultrapassagem a sério, mas pronto, o rapaz tem em Portugal o seu maior grupo de apoiantes.
Cágado1
19 Julho, 2021 at 22:43
Claramente o Alonso fez de propósito para manter o Stroll no limite do DRS. Foi uma forma de mestre de se proteger do mais rápido Pérez. Se o Stroll não tivesse tido DRS tanto tempo, o Pérez tinha-o engolido e a seguir engolido o Alonso. Assim conseguiu que o Pérez desistisse de passar o Stroll e levasse às estratégias estranhas da RB. Não foi tanto ter sido mau do Stroll, foi absolutamente de mestre do Alonso – cada vez mais de volta aos seus melhores tempos.
Cágado1
19 Julho, 2021 at 22:30
As notas da Haas mostram bem o quão tendencioso se pode ser. Na corrida de sprint o Schumacher fechou o Mazepin e fê-lo fazer meio pião. Na prova a sério foi batido ‘fair and square’ pelo companheiro, quer o ultrapassou com garra. Mesmo assim não é suficiente para a maioria da imprensa pela primeira vez dar melhor nota ao Mazepin que ao Mick. Triste, muito triste, demonstração clara da falta de objectividade generalizada, do que valem as preferências.
831AB0
20 Julho, 2021 at 9:46
«Não é ainda o Ricciardo que todos queremos ver»
Todos? Fale por si. Nem todos aqui são fanboys do «Danny Ric».
Além disto, subscrevo na íntegra o que o Cágado1 comentou sobre a «pontuação» dos pilotos da Haas.
E ainda há quem fique muito nervosinho quando eu digo que isto é um blog, e não um meio de comunicação social.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
20 Julho, 2021 at 16:06
Se isto fosse um blog já tinhas levado um pontapé no traseiro há imenso tempo…
A tua sorte é os jornalistas do AS serem “bonzinhos” demais e ainda aturarem as tuas constantes faltas de respeito para com os profissionais que trabalham nesta casa.
Cumprimentos