Lewis Hamilton e a Mercedes dominaram o Grande Prémio da Grã-Bretanha. O piloto britânico venceu, mas não se livrou de um susto. O campeão mundial furou na última volta, tendo conseguindo levar o seu carro até ao fim. Max Verstappen ficou com a segunda posição, já que Valtteri Bottas também furou, a duas voltas do fim. Charles Leclerc consegue subir ao pódio com o Ferrari.
Antes do início, a primeira baixa da corrida: Nico Hülkenberg foi o primeiro a ficar de fora, com os mecânicos a não conseguirem arranjar o RP20 do alemão.
No arranque, Hamilton e Bottas tomaram ‘as rédeas’ da corrida. Arrancaram bem e de lá não saíram. Logo nas primeira voltas, Kevin Magnussen foi a segunda baixa, depois de um toque com Alex Albon ter deixado o Haas atolado na gravilha, fazendo entrar o Safety-Car em pista. Por este incidente, Alex Albon acabou com uma penalização de cinco segundos.
Após o recomeço, Hamilton e Bottas assumiram novamente a dianteira, estando com uma vantagem de quase 3s para Max Verstappen que seguia em terceiro. Carlos Sainz e Daniel Ricciardo também tiveram um bom arranque, conseguindo ganhar duas posições cada um, com Lando Norris e Lance Stroll a serem os prejudicados, ao perderam essas posições.
Mais atrás, Daniil Kvyat que arrancou do fim da grelha, já tinha conseguido recuperar algumas posições. Estava na 13º quando teve um acidente forte, que colocou novamente o Safety-Car em pista.
Com o Safety-Car em pista, a Mercedes levou Hamilton e Bottas às boxes ao mesmo tempo, enquanto a Red Bull fez o mesmo a Max Verstappen. Os três mantinham a sua ordem na frente da corrida. Já Romain Grosjean foi o beneficiado. O francês foi o único piloto a não ir às boxes neste momento, chegando assim à quinta posição. Após as paragens, Carlos Sainz era sexto. Já Charles Leclerc continuava na quarta posição.
A corrida continuou e os Mercedes continuaram a afastar-se do resto. Hamilton foi cada vez mais aumentando a vantagem sobre Bottas, apesar do finlandês ainda ter feito algumas voltas mais rápidas da corrida.
Mas, no final da corrida, drama. Valtteri Bottas a duas voltas do fim teve um furo, perdendo a segunda posição e com a paragem nas boxes não conseguiu pontuar neste Grande Prémio. Bottas terminou em 11º.
Com o furo de Bottas, Verstappen passava para segundo. E até podia ter ganho a corrida. Um furo de Lewis Hamilton na última volta fez com que o britânico tivesse de terminar muito devagar. Mas, o campeão mundial levou o W11 até ao fim para garantir mais uma vitória em 2020. Verstappen parou nas boxes, colocando os pneus mais macios, para fazer a volta mais rápida da corrida (1:27.097s).
Na luta pela quinta posição, Carlos Sainz parecia estar encaminhado para um bom resultado, mas, infelizmente, um furo e danos na asa dianteira ditaram apenas o 14º lugar no final.
Beneficiando disto, Daniel Ricciardo subiu à quarta posição, passando por Lando Norris. Esteban Ocon foi o sexto classificado e Pierre Gasly sétimo. Lance Stroll terminou em nono, com Sebastian Vettel a fechar os dez primeiros.
Mais atrás, Kimi Räikkönen também encontrou problemas. Um pedaço da sua asa dianteira partiu, tendo assim ficado com uma volta de atraso para os restantes do pelotão. O seu colega de equipa, Antonio Giovinazzi terminou na 12º posição, com George Russell a ser o melhor da Williams, em 13º. Nicholas Latifi terminou em 15º e Romain Grosjean, tal como na Hungria, não conseguiu terminar nos pontos, apesar de ter rodado nos cinco primeiros. O francês terminou na 16º posição.
Um dia destes, espero que antes de virar gágá com alzheimer, vou entender a paragem de Verstappen na penúltima volta. Chamo a isso fazer corridas de caricas…. e a culpa nem sequer foi do Helmut Marko desta vez.
Excelentes últimas voltas neste Grande Prémio. O leitão foi para o forno durante duas horas, mas só puseram o tempero de pimenta preta nos últimos minutos.
E vivas para o Leclerc, Norris, Ricciardo, Sainz e Ocon. Foram quase tão bons como os dois primeiros.
Para ganhar o ponto da volta mais rápida… Como veio a ganhar.
Daqui a 10 anos o Hamilton aparecerá em todas as estatísticas como vencedor deste GP e com um pneu desfeito na última volta. Não penso que a melhor volta e um ponto seja assim tão importante e esse facto será esquecido ao longo do tempo. Um Senna ou um Mansell, borrifar-se-iam para a ordem das boxes e iriam atrás da vitória depois de verem o que aconteceu ao Bottas e estava a acontecer ao Stroll. Mas não culpo o Verstappen por isso. O Christian Horner deve estar agora a saborear o segundo lugar e a volta mais rápida mais amarga… Ler mais »
Depois do batizado não faltam padrinhos…..
Não sou manager de F1 nem padrinho de nada. Sou um espectador de F1 de sofá (e felizmente muitas vezes de bancada) há 47 anos, além de me ter encontrado em pista com meninos como o Dereck Warwick e Brian Henton em saloon cars (lembra-se deles?). Apenas dou a minha opinião neste forum sem querer melindrar ninguém. Na minha opinião não chamei nomes a ninguém. O Christian Horner teve que tomar uma decisão difícil. Na minha opinião tomou a decisão errada, o que já não é nada mau, pois pelo menos tomou-a. Na McLaren e na Mercedes deixaram a decisão… Ler mais »
Não ligue, aqui à gente que nunca “respirou gasolina”, concordo com o seu comentario.
Não sei bem se isso das caricas é verdade. Jogaram pelo seguro acreditando que tal não fosse acontecer aos dois Mercedes. Era altamente improvável na verdade.
Não vejo as coisas assim. Todos os Mercedes estavam com o mesmo problema (Stroll incluído). A Red Bull trocou uma vitória pouco provável por um ponto garantido.Talvez seja assim a F1 actual, científica e calculista. Gosto mais da F1 de peito feito e faca nos dentes, que foi o que o Hamilton fez.
Eu compreendo o que diz, mas as equipas precisam muitos dos pontos. Principalmente depois destas primeiras corridas em que ficar em segundo lugar é muito importante. A red bull não podia arriscar perder tantos pontos para a Ferrari e Mclaren e Racing Point. Mas compreendo o ponto de vista.
Mais andamento, menos cálculo! A fórmula 1 já não é assim, mas por vezes devia ser.
O Sr disse algo que me fez pensar um pouco em que futuro terá a atual F1. Corridas entediantes e pouco estimulantes, poupança dos pneus até ao último suspiro e pouca luta na frente. É que começa a ser mais do mesmo e só muda a pista. Obriguem apenas ao uso de macios e mínimo 2/3 paragens nos vocês. Eu gosto de ver o meu favorito ganhar, mas poxa deixa de ter pica. Venha a Formula E, ao menos há duelos e emoção até ao fim
Não era assim tão improvável. Mostraram um gráfico como pneu dianteiro do lado esquerdo do Hamilton a 10% e a equipa avisou para ele estar atento aos pneus. A Red Bull falhou em toda a linha, aquelas paragens nas últimas voltas não fazem sentido nenhum.
Mas qual a credibilidade desses gráficos???
Esses gráficos são treta ……
Como se viu… pouco depois furou. Coincidência ou não…
Porque é que são treta?
Eu sou Engº Mecânico, vi esses gráficos depois do fim da corrida mostrados pela Sky, e pareceram-me totalmente lógicos e credíveis para se tomarem decisões diferentes tanto na Mercedes como na Red Bull. Hoje nestas duas equipas foram mesmo os pilotos que fizeram a diferença.
É aquela lógica de talvez ser uma coisa boa mas precisar de mais dados alimentados por mais corridas, de modo a ter fidelidade. É uma questão de testagem. A Mercedes ignorou isso por completo, e mal.
Bem… parece que outras pessoas têm a mesma opinião que eu.
Mas segundo compreendi e ouvi esse gráfico tem pouca fiabilidade ainda. Bem, eles tinham que tomar uma decisão. A própria Mercedes negligenciou esse gráfico.
A Mercedes e o Hamilton ganham de triciclo. Que surrealismo. Mas o Hamilton não erra, tem o melhor carro e domina completamente o companheiro de equipa. A última volta não apaga isso.
É muito bom ver a McLaren tão bem, foi uma pena o que aconteceu ao Sainz. Excelente corrida para ele e para o Norris.
Há uma diferença muito grande entre a Leclerc e Vettel. O Leclerc vai fazendo milagres, o Vettel vai mostrando o seu desnorte e o desnorte da Ferrari. E o Mercedes cor de rosa? Afinal não é bem bem assim…
Hoje a mercedes errou e muito, o que aconteceu a Hamilton foi o milagre do milénio, Hamilton vai ganhar sempre ele está abençoado por deuses e santos! Bottas perdeu hoje o 2º lugar para o Max Versttapen no mundial de pilotos e o lugar na mercedes em 2021!
Estás enganado Gui, o Bottas continua em segundo no mundial com mais 6 pontos que o Max, essa calculadora anda a falhar
O Bottas está lá para “escoltar” o racista. Foi bem feito. Que comece a correr em vez de fazer “escoltas” a pensar na renovação do contrato. It’s a driver not a “racer”!
Tanto ódio 🙁
O Bottas tem um azar do caraças! Não tem nível para o Hamilton, mas verdade seja dita que acontece sempre alguma coisa. Furaram os dois e ele tinha de ser o primeiro e acabado de passar a entrada das boxes.
Mais uma, desta vez com a estrelinha de campeão, talvez com a Mercedes a arriscar demais, tinham que ter mandado o Lewis entrar na última volta.
Começo a acreditar nos que dizem que a Ferrari está a fazer a folha ao Vettel, o Russell acabou a 11 segundos do alemão, ou será que se esqueceram de tirar os sacos de areia do carro do Sebastian.
Sacos de areia, modos de motor, o mesmo está a acontecer com o Sainz na Mclaren em detrimento do piloto britânico da casa!
Tu vives numa realidade paralela! Paga-se impostos por esses lados?
Não me parece que na McLaren tratem os pilotos de modo diferente. O Sainz até me está a surpreender muito pela positiva e não parece que o skate laranja dele seja inferior ao do Norris.
Vocês gostam das teorias da conspiração. A Ferrari com o carro que tem precisa de todos os pontinhos possíveis. Nunca iriam sabotar um carro.
Esta completamente enganado, não é teorias da conspiração é a constatação de um facto, por muito que eu bata no Vettel (e bato muito) nada justifica a diferença de andamento entre ele e o Leclerc, e quando falo em fazer a folha é claro que não me refiro a possibilidade de a Ferrari (sabotar) o próprio carro, mas sim a falta de tentar encontrar o setup ideal para o Vettel pois este já é uma carta fora do baralho e politicamente não ficava bem a Ferrari se o Vettel este ano ficasse melhor classificado no mundial que o Leclerc, pois… Ler mais »
Melhor classificado como o ano passado?
Na outra thread disse a brincar que a FIA só devia deixar os Mercedes correr com três rodas.
Resultado?… Com três rodas o Hamilton ganha na mesma! ahahah!!! Na próxima semana só podem usar metade do combustível das outras equipas! 😀
Boa corrida do Leclerc. Muito honestamente, pensei que os McLaren, RP e Renault ultrapassassem o Ferrari nas primeira voltas.
A Red Bull foi atrás da volta mais rápida… tiveram azar.
E conseguiram a volta mais rápida! Pior da corrida? RP!
Corrida chatinha até ao final. Hamilton para além de ser o melhor piloto, ainda tem a sorte do seu lado, com o principal concorrente a furar no início da volta e ele a furar a meio da volta o que fez com que Bottas não fizesse pontos e Hamilton ganhasse a corrida. Verstappen faz o pit stop para a volta mais rápida e conseguiu-o portanto não se pode queixar. Lecler mais uma vez a fazer um pódio fruto de estar no sitio certo à hora correta. De resto Vettel ainda pontuou, vamos indo…
Que me lembre nunca vi um piloto terminar e vencer um grande prémio de fórmula 1 com uma roda completamente destruída.Eu no lugar do Hamilton levava aquela roda destruída para a minha casa.Leclerc com um Ferrari horrível já teve dois podiums caídos do céu.Literalmente a Ferrari entregou Vettel à “bicharada”.Vettel que é tetra-campeão do mundo merecia mais respeito.
Qual a diferença do Vettel para o Leclerc? Que fez a Ferrari de mal?
A Ferrari depois de anunciar a saída de Vettel e chegada de Sainz Jr virou as costas e abandonou o alemão.A Ferrari já não trata do carro do Vettel da mesma forma que faz com o do Leclerc.
passo a citar um outro site:
“Ferrari effectively set him up to fail from the beginning (unintentionally, I’m sure) with a disastrous Friday that included an intercooler problem and pedal assembly issue.
With minimal track time – he lost running in final practice too with another pedal problem – Vettel went into qualifying underprepared and was visibly less happy with Ferrari’s trimmed out car than Charles Leclerc, so only ended up 10th on the grid and had to start on softs after lacking pace to get through Q2 on mediums like Leclerc did.”
E de facto acho lastimável o que está a acontecer ao Vettel e este será sempre o problema da Ferrari. É inadmissível o que aconteceu na sexta numa equipa que supostamente deveria ser de ponta. Pedais soltos, falta de atenção ao detalhe. Até me faz lembrar um tiro rosso há uns anos que tinha 1 pedaço de fio de nailon a prender uma peça debaixo do chassis. Começa a ser demasiado evidente que o setup do carro está a ser longe do ideal e em demasiadas corridas. Será que o Vettel se esqueceu de como se afina um carro ou… Ler mais »
Bem de longe a corrida mais emotiva e golpe de teatro desde 2014 isso é limpo e certo, que surpresas! Mercedes a dominar como era mais que natural e esperado, Bottas a dar muita luta e competividade a Hamilton durante 40 voltas, mas o golpe de teatro aconteceu Bottas a furar Mercedes a suicidar-se como nunca antes visto, e Bottas a perder a possibilidade de lutar pelo titulo, vai perder o 2º no mundial para Mad Max e vai perder o lugar na mercedes no final do ano é certo e justo! Hamilton, nao há palavras para descrever o quão… Ler mais »
Ah esqueci-me grande corrida de Gasly e do Alpha Tauri motor Honda, grande piloto, grande francês, muito talento, velocidade e consistência, que venha o lugar no futuro RB17 2021 sff!
Neste ponto, de acordo! Se olharmos para a carreira do Gasly (desde as fórmulas de promoção) tem sido um bocado ano sim/ano não. Este é o ano sim. Até agora a surpresa positiva do ano.
oh Gui… de vez em quando até concordo consigo. Aqui fica um ponto positivo dado por mim. A corrida do Gasly foi realmente muito inteligente. Consegue fazer muito com pouco.
Quero também deixar aqui o apoio ao Gasly. Sofreu bastante no passado mas é um piloto excelente. Parabéns a ele. Merece voltar a subir.
Mais uma vez a Mercedes a fazer cocó, com a vantagem que tinha na volta 60 só tinha que mandar entrar os carros para montar macios como é como na primeira corrida perdeu a dobradinha.
( e como)
Que linguagem tão má, feia e arrepiante! Havia tantos sinónimos para usar em vez desse calão! Enfim, é preciso ter noção do ridiculo!
” …é preciso ter noção do ridículo.”
Gui, 2/8/20
… e cá estou eu outra vez hoje a concordar consigo! 🙂
Na volta 60 ???
A corrida apenas valeu pelo final… fora isso das piores nestes ultimos tempos