GP Grã-Bretanha F1: Justificação da FIA para penalizar Hamilton
Ainda a corrida estava a decorrer e os comissários da FIA decidiram penalizar Lewis Hamilton pelo acidente com Max Verstappen. As opiniões dos fãs divergem e mesmo antigos pilotos ou responsáveis de equipas, pessoas que estão mais habituados a este cenário, as suas opiniões não são consensuais.
A verdade é que os comissários, com mais acesso a dados de telemetria e a outras imagens que não passam na transmissão, decidiram penalizar o piloto da Mercedes com 10 segundos na corrida, mais dois pontos de penalização.
A decisão está assente no facto de que para os comissários, Hamilton ter espaço do seu lado direito, falhar a trajetória e não conseguir evitar o toque em Max Verstappen.
Verstappen and Hamilton collide!
The title rivals come together at Copse, pitching Verstappen into a high-speed crash.
The Dutchman was able to walk away but he has been taken to hospital for precautionary checks#BritishGP 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/ol1s9dRJoa
— Formula 1 (@F1) July 18, 2021
“Os comissários reviram as provas de vídeo e telemetria. Os carros 33 e 44 entraram na curva 9 com o carro 33 na frente e o carro 44 ligeiramente atrás e no interior. O carro 44 estava numa trajetória que não chegava ao apex da curva, com espaço disponível para o interior. Quando o carro 33 virou para a curva, o carro 44 não evitou o contacto e a frente esquerda do carro 44 tocou na traseira direita do carro 33. O carro 44 é julgado como tendo predominantemente a culpa”, pode-se ler no documento da FIA.
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MLS_OLD
18 Julho, 2021 at 18:44
E assim se ganham 25 pontos
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18 Julho, 2021 at 19:03
e quase se mata uma pessoa…
asfalto
18 Julho, 2021 at 19:45
Para se evitar consequências mais graves a penalização foi muito leve. Tenho muitas dúvidas se o hamilton não procurou o contato porque nem queima a travagem nem escorrega.
Américo Mendes
18 Julho, 2021 at 20:35
Já o “grande” Schumacher tinha aplicado este método de “campeão”: Quando não temos carro nem pilotagem para superarmos os outro… EMPURRAMOS, e vemos o que dá, porque de qualquer maneira seremos impunes e estaremos sempre por cima… O outro aleijou-se??? azar, siga!
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18 Julho, 2021 at 21:14
Em matéria de jogo sujo , comparar Hamilton com schumacher é como comparar a beira da estrada com a estrada da beira
manuel moita
18 Julho, 2021 at 22:27
O Hamilton deve ser brixo para saber que o carro dele nao ficava pelo caminho depois do toque gente burra sera sempre burra e dor de cotovelo e tramada
Patucho10
18 Julho, 2021 at 23:50
Ok, então se o Max tem carro porque foi tão agressivo? Porque não deixar passar se o Hamilton consegui-se, e depois recuperar a posição e ganhar? Aquela curva já ouve outros acidentes de corrida, que é o que foi este o Hamilton teve uma trajetória e o Max nunca desiste de atacar, ou seja isto é a primeira vez, mas não fica por aqui, porque se recuarmos atrás o Hamilton já por 2 vezes que até perdeu posição mas não arriscou e tirou o pé, ao contrário de hoje, por isso eu digo que vai acontecer mais vezes isto, e com mais uma equipa a lutar pelo campeonato isto acontecia mais vezes,
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19 Julho, 2021 at 0:19
O GRANDE Ayrton Senna tem uma famosa frase:
“Being a racing driver means you are racing with other people and if you no longer go for a gap that exists you are no longer a racing driver because we are competing.” esta frase foi dita após o acidente de Suzuka de 1990, que deu o título ao Senna… Um acidente muito semelhante ao de hoje!
https://www.youtube.com/watch?v=JknW7h8DS0s
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18 Julho, 2021 at 21:16
Pelos comentários de alguns “especialistas” parece que esta corrida foi a última e decisiva da temporada de 2021. Ainda há muito que correr pela frente. Que interesse tinha o hamilton em provocar um incidente que também o podia por fora da corrida?
Cágado1
18 Julho, 2021 at 21:56
Nem o CCD (a FIA) consegue dizer que a culpa é do Hamilton. O máximo que consegue dizer é que é predominantemente dele.
Raios partam, assim não vamos lá. Ao dizer predominantemente do carro 44, admite que tb uma parcela é do carro 33. Nesta e noutras situações, só deveria haver lugar a penalização quando a culpa fosse unicamente atribuível a uma das partes – intencionalmente ou não. Se continuarmos assim a F1 vai perder todo e qualquer interesse.
Ainda que a culpa possa ser maioritariamente do Hamilton, o Verstappen tinha muito mais de metade da pista do lado de fora, tal como o Hamilton não fez tudo para evitar o acidente (como bem dizem os comissários), tb o Verstappen não fez tudo para evitar o acidente.
Será que querem fazer como as companhias de seguros: tu tens 2/3 da culpa, tu tens 1/3, a Mercedes paga 2/3 dos estragos, a RB 1/3; o Hamilton leva 10seg. e 2 pontos de penalização, o Max leva 5seg. e 1 ponto de penalização. JÁ CHEGA!!!!!
Milton Oliveira
19 Julho, 2021 at 1:47
Esto de acordo com nao andarmos a atirar as culpas para cima uns dos outros quando a culpa nao é realmente de um ou de outro, mas é certo que o Max estava na trajetoria e se alargasse ia acabar a curva fora da pista e la voltava outra vez a mesma historia…
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19 Julho, 2021 at 0:04
Olhando imparcialmente a coisa, vemos que na primeira volta, Max, por 3 vezes, “fechou a porta” de forma incisiva, e que poderia ter causado colisão. E na última, Hamilton não aliviou. Acidente de corrida.
Frenando_Afondo™
19 Julho, 2021 at 2:19
Para verem a dualidade de critérios de alguns foristas:
Quando Russell dá um encontrão a Sainz: “Penalização ridícula, a FIA penaliza por tudo e por nada”
Quando Hamilton toca e com isso Max acaba fora da corrida: “dEvIa sEr BaNiDo!”.
Então pessoal, onde anda a desculpa do “hard racing”?
Totalwrc
19 Julho, 2021 at 8:58
Verdade amigo , isto não foi nada mesmo nada mais que um incidente de corrida se fosse o inverso queria ver os comentários .
Se não houver lutas assim qual o interesse das corridas ??