Lewis Hamilton venceu facilmente o Grande Prémio dos EUA de Fórmula 1 depois duma corrida em que só não liderou nas primeiras voltas, pois Sebastian Vettel arrancou melhor e liderou na fase inicial. Só que o inglês da Mercedes está num dia sim, e depois duma ultrapassagem muito bem conseguida, foi para a frente e nunca mais foi incomodado, exceção feita a quando apanhou Max Verstappen pela frente quando o holandês ainda não tinha trocado pneus. Mesmo assim, passou o piloto da Red Bull rapidamente.
Depois disso, limitou-se a gerir a margem para o segundo classificado, que começou por ser Vettel, depois Valtteri Bottas, e mais tarde Kimi Raikkonen que depois duma excelente luta com o seu compatriota, passou o Mercedes e esteve perto de terminar em segundo, mas Vettel realizou uma estratégia de duas paragens e por isso chegou ao fim da corrida com pneus melhores, passando o seu colega de equipa perto do final. Raikkonen ainda perderia o derradeiro lugar do pódio para Max Verstappen, que o passou na última volta com uma ultrapassagem que “só ele sabe”… Grande corrida de Max Verstappen que nesta corrida ganhou nada mais nada menos que 13 posições, muitas delas com excelente ultrapassagens, por exemplo a que fez aos dois finlandeses. Só que, numa delas, andou demasiado por fora dep ista, e o CCD está a investigar, o que significa que pode vir aí penalização…
Valtteri Bottas não logrou fazer melhor e para quem tem um Mercedes está a ter uma época com muitos altos e baixos. Sendo certo que o termos de comparação é muito forte, Hamilton, a verdade é que há alguns meses pensou-se que Bottas se tinha adaptado bem, mas nesta corrida ficar atrás de um piloto que partiu de 16º não é um bom cartão de visita para quem tem um
Com isto tudo e numa altura em que faltam apenas ‘entregar’ 75 pontos, Hamilton tem 66 de avanço. Esteban Ocon foi um excelente sexto classificado depois duma fabulosa luta em pista ocm o novo recruta da Renault, Carlos Sainz. Nico Hulkenberg desistiu cedo, mas o espanhol reservou para si as ‘despesas’ da equipa, mostrando que a Renault se ‘arrisca’ ainda a entrar na luta pelo quinto lugar dos Construtores.
Sergio Perez, foi oitavo novamente atrás de Ocon com Felipe Massa e Daniil Kvyat a completar o top 10. Boa corrida para o russo. Brendon Hartley terminou em 13º, 26 segundos atrás de Kvyat. Nico Hulkenberg dessitiu devido a um prolbema com a pressão do óleo e Fernando Alonso voltou a ter problemas com o motor nos EUA este ano. Primeiro na Indy, agora em Austin. Pascal Wehrlein desistiu devido de um incidente em pista com Kevin Magnussen, que por sua vez atrasou-se devido a um toque do outro Sauber, o de Marcus Ericsson, que foi penalizado.
NOTA: Confirmou-se, Max Verstappen foi penalizado em cinco segundos e perdeu o pódio, subindo Kimi Raikkonen a terceiro.
| 1 | Lewis Hamilton | MERCEDES | 1:33:50.991 |
| 2 | Sebastian Vettel | FERRARI | +10.143s |
| 3 | Kimi Räikkönen | FERRARI | +15.779s |
| 4 | Max Verstappen | RED BULL RACING TAG HEUER | +16.768s |
| 5 | Valtteri Bottas | MERCEDES | +34.967s |
| 6 | Esteban Ocon | FORCE INDIA MERCEDES | +90.980s |
| 7 | Carlos Sainz | RENAULT | +92.944s |
| 8 | Sergio Perez | FORCE INDIA MERCEDES | +1 volta |
| 9 | Felipe Massa | WILLIAMS MERCEDES | +1 volta |
| 10 | Daniil Kvyat | TORO ROSSO | +1 volta |
| 11 | Lance Stroll | WILLIAMS MERCEDES | +1 volta |
| 12 | Stoffel Vandoorne | MCLAREN HONDA | +1 volta |
| 13 | Brendon Hartley | TORO ROSSO | +1 volta |
| 14 | Romain Grosjean | HAAS FERRARI | +1 volta |
| 15 | Marcus Ericsson | SAUBER FERRARI | +1 volta |
| 16 | Kevin Magnussen | HAAS FERRARI | +1 volta |
| NC | Fernando Alonso | MCLAREN HONDA | DNF |
| NC | Daniel Ricciardo | RED BULL RACING TAG HEUER | DNF |
| NC | Pascal Wehrlein | SAUBER FERRARI | DNF |
| NC | Nico Hulkenberg | RENAULT | DNF |
| 1. | L. HAMILTON | 18 | 25 | 18 | 12 | 25 | 6 | 25 | 10 | 12 | 25 | 12 | 25 | 25 | 25 | 18 | 25 | 25 | 331 |
| 2. | S. VETTEL | 25 | 18 | 25 | 18 | 18 | 25 | 12 | 12 | 18 | 6 | 25 | 18 | 15 | – | 12 | – | 18 | 265 |
| 3. | V. BOTTAS | 15 | 8 | 15 | 25 | – | 12 | 18 | 18 | 25 | 18 | 15 | 10 | 18 | 15 | 10 | 12 | 10 | 244 |
| 4. | D. RICCIARDO | – | 12 | 10 | – | 15 | 15 | 15 | 25 | 15 | 10 | – | 15 | 12 | 18 | 15 | 15 | – | 192 |
| 5. | K. RAIKKONEN | 12 | 10 | 12 | 15 | – | 18 | 6 | – | 10 | 15 | 18 | 12 | 10 | – | – | 10 | 15 | 163 |
| 6. | M. VERSTAPPEN | 10 | 15 | – | 10 | – | 10 | – | – | – | 12 | 10 | – | 1 | – | 25 | 18 | 12 | 123 |
| 7. | S. PEREZ | 6 | 2 | 6 | 8 | 12 | – | 10 | – | 6 | 2 | 4 | – | 2 | 10 | 8 | 6 | 4 | 86 |
| 8. | E. OCON | 1 | 1 | 1 | 6 | 10 | – | 8 | 8 | 4 | 4 | 2 | 2 | 8 | 1 | 1 | 8 | 8 | 73 |
| 9. | C. SAINZ | 4 | 6 | – | 1 | 6 | 8 | – | 4 | – | – | 6 | 1 | – | 12 | – | – | 6 | 54 |
| 10. | F. MASSA | 8 | – | 8 | 2 | – | 2 | – | – | 2 | 1 | – | 4 | 4 | – | 2 | 1 | 2 | 36 |
| 11. | N. HULKENBERG | – | – | 2 | 4 | 8 | – | 4 | – | – | 8 | – | 8 | – | – | – | – | – | 34 |
| 12. | L. STROLL | – | – | – | – | – | – | 2 | 15 | 1 | – | – | – | 6 | 4 | 4 | – | – | 32 |
| 13. | R. GROSJEAN | – | – | 4 | – | 1 | 4 | 1 | – | 8 | – | – | 6 | – | 2 | – | 2 | – | 28 |
| 14. | K. MAGNUSSEN | – | 4 | – | – | – | 1 | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | 15 |
| 15. | S. VANDOORNE | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | 6 | 6 | – | – | 13 |
| 16. | F. ALONSO | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | 10 | |
| 17. | J. PALMER | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | 8 | |
| 18. | P. WEHRLEIN | – | – | – | 4 | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 5 | |
| 19. | D. KVYAT | 2 | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 5 | ||
| 20. | M. ERICSSON | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 |
| 21. | A. GIOVINAZZI | – | – | 0 | |||||||||||||||
| 22. | P. GASLY | – | – | 0 | |||||||||||||||
| 23. | B. HARTLEY | – | 0 |
| 1. | Mercedes | 33 | 33 | 33 | 37 | 25 | 18 | 43 | 28 | 37 | 43 | 27 | 35 | 43 | 40 | 28 | 37 | 35 | 575 |
| 2. | Ferrari | 37 | 28 | 37 | 33 | 18 | 43 | 18 | 12 | 28 | 21 | 43 | 30 | 25 | – | 12 | 10 | 33 | 428 |
| 3. | Red Bull TAG Heuer | 10 | 27 | 10 | 10 | 15 | 25 | 15 | 25 | 15 | 22 | 10 | 15 | 13 | 18 | 40 | 33 | 12 | 315 |
| 4. | Force India Mercedes | 7 | 3 | 7 | 14 | 22 | – | 18 | 8 | 10 | 6 | 6 | 2 | 10 | 11 | 9 | 14 | 12 | 159 |
| 5. | Williams Mercedes | 8 | – | 8 | 2 | – | 2 | 2 | 15 | 3 | 1 | – | 4 | 10 | 4 | 6 | 1 | 2 | 68 |
| 6. | Toro Rosso Renault | 6 | 6 | – | 1 | 8 | 8 | – | 4 | – | – | 6 | 1 | – | 12 | – | – | 1 | 53 |
| 7. | Renault | – | – | 2 | 4 | 8 | – | 4 | – | – | 8 | – | 8 | – | 8 | – | – | 6 | 48 |
| 8. | Haas Ferrari | – | 4 | 4 | – | 1 | 5 | 1 | 6 | 8 | – | – | 6 | – | 2 | – | 6 | – | 43 |
| 9. | McLaren Honda | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 9 | – | – | 6 | 6 | – | – | 23 |
| 10. | Sauber Ferrari | – | – | – | – | 4 | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 5 |
