A Mercedes voltou a colocar um piloto no pódio no final do GP de Espanha, mas desta vez com uma diferença. George Russell conquistou o pódio com um desempenho muito melhor do Mercedes W13. No entanto, a corrida de Lewis Hamilton foi mais difícil. Depois do toque na volta inicial de Kevin Magnussen, o britânico teve de abdicar do quarto lugar para Carlos Sainz depois da equipa lhe pedir ‘levantar o pé’ e em risco de ter de abandonar nas últimas voltas do GP.
“Infelizmente descobrimos uma fuga de água no carro do Lewis [Hamilton] durante a corrida sem saber se conseguimos terminar. Conseguimos, mas não sabemos se o motor ‘sobreviveu’”, explicou Toto Wolff no final da corrida catalã.
Hamilton tinha admitido à equipa que depois do toque de Magnussen e de ter vindo lentamente para a box regressando à pista na cauda do pelotão, seria melhor desistir para poupar a unidade motriz, mas o responsável da equipa garantiu que isso nunca foi opção. “Nunca foi opção. Mesmo quando estamos longe da frente conseguimos recolher dados, aprender mais sobre o carro e por isso é que não desistimos”
O andamento dos dois Mercedes foi significativamente melhor devido às atualizações, levando Wolff a afirmar que se não fossem os problemas no carro de Hamilton, o piloto podia discutir a vitória.
“Só podemos estar satisfeitos, porque antes estávamos em ‘terra de ninguém’ e agora batemos a Ferrari em pista e o Lewis [Hamilton] tinha ritmo para lutar pela vitória”, concluiu Wolff.
GP Espanha F1, Toto Wolff: “Lewis tinha ritmo para lutar pela vitória”
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Deve ser para rir! Ar limpo pista limpa sem trafego a empatar! Este Totó dedique-se à Susie e deixe de estar à frente da equipa.
Nunca saberemos, pois a estratégia de pneus do Hamilton era diferente, mas como vocês sabem mais que quem lá está………
Qualquer um vê, e realmente dá vontade de rir, até queria desistir!
Mas o que está em causa não é se queria desistir ou não o que está em causa é se tinha ou não ritmo para ganhar, e isso nunca saberemos (quero dizer eu não sei mas pelos vistos o amigo sabe)
Pois…
Mas qual ritmo qual carapuça, até o colega de equipa já vai em 5-1.
É só entendidos.
Chora mais.
Vás ter o Zé do Brinco e começas a passar modelos, a cantar e ainda podes ser assessor dele! Tu é que choras por ele, deves ser do mesmo clube.
Principalmente algo contra o inglês, ninguém tem razão!
Para rir é você. A suprema piada é dizer que o gajo que fica em penúltimo à primeira volta tem a pista limpa (iriam certamente a varrê-la imediatamente à frente do rapaz), ar limpo, e sem tráfego. Por outo lado se soubesse aritmética elementar e visse o GP com a devida atenção sabia que no fim da 1ª volta o “campeão” do erro humano tinha 53 segundos avanço, 61 voltas depois tinha só 37 de avanço com a pista realmente livre (melhor dizendo libertada) enquanto que o GOAT “só” teve que se desenvincilhar de 15 carros. É o Toto que… Ler mais »
Muito bem! 👏👏👏👏👏👏👏👏
Muitíssimo bem escrito!
Para ti nem vale a pena escrever, o teu amigo já leva 5-1 na pá! Conspurcar, conspurcas tu. mas se quiseres vens-me dizer isso pessoalmente! Eu gosto é de cobardolas, que se escondem atrás do teclado embora tu devas pegar de marcha a trás!
O Leclerc tinnha ritmo para ganhar, o Max tambem o Perez tambem, o Russel tambem…
Este Toto Wolf tem piada…
Ou seja e como sempre disse aqui: isso é o que eles (equipa) Querem! … Só trabalham para ele!
Obrigado
O Perez tinha mas o deixaram ganhar!
Que diria o Charles e assim sendo isso não aconteceria….
Obrigado.
O que disse este senhor relativamente a essa possibilidade por parte de Russel ? Começa a ser constrangedor a defesa de um piloto em detrimento do outro que inclusive tem dado os melhores resultados a equipa. Aliás o que ele deveria questionar é o motivo que leva um piloto a querer abandonar praticamente no início da corrida. Como é possível que um campeão do mundo não serre os dentes e vá querer ir à luta? Aliás veio a provar-se que a decisão da equipa em dizer não estava correta e rendeu amealhar de pontos que ainda podem ser importantes para… Ler mais »
Algo de diferente?
Comentário público, a meu ver exagerado, mas na medida certa para motivar e parabenizar internamente.
Para ganhar como nos bons velhos tempos com uma volta de avanço…
“Batemos a Ferrari em pista”…lol mais uma pérola do tótó. Bateram sim o pior Ferrari, não a Ferrari, Leclerc estava a dar um calendário a toda a gente!
Independentemente de o Hamilton ter ritmo para poder lutar pela vitória ou não, o que fica e que muda o jogo é a forte velocidade em recta do W13 e sem comprometer a performance nos sectores mais lentos, por isso acho que a Mercedes está de volta, com este upgrade, a Mercedes ganhou em toda a linha, agora sabe qual é o caminho a seguir, agora sim podem começar a evolução normal do carro , como dizia o Wolf que a equipa primeiro queria entender o carro, e não colocavam atualizações para não confundir a equipa. Ainda têm muito trabalho… Ler mais »
A realidade é que foi uma mega-corrida de campeão por parte de Hamilton. Depois de ser albarroado por Magnussen (que novidade vindo do Dinamarquês…) foi de penúltimo para 4º lugar! Antes de ter os problemas que o impediram de manter o lugar. Mas não deixa de ser uma mega corrida de Hamilton e sem qualquer intervenção de VSC’s ou Safety cars, tudo feito em ritmo de corrida. E várias vezes nas voltas finais fez a volta mais rápida, sendo mais rápido que Russell em ritmo de corrida. Mas claro que ouvir isto dói às viúvas choronas, “buaaaa! ele mau para… Ler mais »
Hahaha “abalroado pelo Magnussen”! LH ao seu melhor estilo utiliza a velha táctica de deixar o carro fugir de frente para quem vem por fora não conseguir passar. Não que tenha muita pena de Magnussen, porque ele também já usou muito essa táctica, mas LH é mais que repetente nestas situações.
Que foi uma grande corrida de LH isso foi, e a estratégia da Mercedes para Hamilton foi, desta vez, também excelente.
Continuas o mesmo brochista de sempre. Tendo em conta o amor que tens por LH, Toto e Mercedes, resta só saber por quanto vendeste a tua mãe.
Note que ele não escreveu abalroado, mas sim outra coisa qualquer que não se sabe bem o que é…
Cumprimentos
Hamilton já está naquela fase da carreira em que mesmo a fazer “mega-corridas” ainda acaba atrás do companheiro de equipa… “hahahaha”
Cumprimentos
A malta aqui faz umas contas muito engraçadas, falam no tempo que LH recuperou a MV mas esquecem-se que o inglês não andou em luta com carros com andamento semelhante (onde se perde muito mais tempo), e acima de tudo que, depois da desistência de Leclerc e de terem passado Russell os RB andaram a controlar o andamento numa corrida que já estava ganha!
Muitíssimo bem escrito!
Cumprimentos
O único andamento que a RB andou a controlar foi o do Perez. Em relação às contas curiosamente, ou não, hoje o AMuS tem um artigo com os mesmos números. É necessário estar absolutamente delirante para pretender que se perde menos tempo saindo da parte de 19ª e tendo que deixar 15 carros para trás (sem SC!!!) do que com uma lutazita com um carro rápido. Pode argumentar que o outro foi “às couves” , mas o erro de principiante de travar em cima daquele corrector só fez perder 7 s.
Os mesmos números e depois? Quem contestou os números? Delirante é ignorar que os RB andaram a controlar o andamento depois de se verem livres de GR porque a corrida estava ganha. Não menos delirante é chamar “lutazita” ao que se passou entre MV e Russell…luta dura deve ser ultrapassar os Williams, os Aston etc…p.s. essa de deixar “15 carros para trás” também deve ser delírio, pois LH nunca esteve atrás de Kev Mag, e beneficiou das desistências de Leclerc e Zhou…