Há conflito de opinião entre Carlos Sainz e Charles Leclerc relativamente ao seu ‘encontro’ em pista. Estão em desacordo, pontos de vista divergentes e o debate através da imprensa foi intenso.
Carlos Sainz e Charles Leclerc discordam do ‘encontro imediato’ que ambos tiveram entre a primeira e segunda curva do traçado de Barcelona.
Apesar dos dois Ferrari terem terminado precisamente onde começaram a corrida, Charles Leclerc foi quinto, à frente de Carlos Sainz, ambos apresentaram opiniões muito diferentes após a corrida sobre a sua ‘luta’ inicial em pista.
Leclerc estava inicialmente à frente e a tentar poupar pneus no início da corrida, quando se viu ‘espremido’ por dentro por Sainz na Curva 1 na volta 3 de 66. Os dois tiveram um breve contacto antes de o espanhol se desviar para fora da pista, ficando com a posição.
“É uma pena, porque a equipa tinha-nos dito antes da corrida para pouparmos os pneus neste momento da corrida e eu estava a fazer exatamente isso na última curva, que é uma curva muito boa para poupar”, disse Leclerc descontente: “E nós sabíamos que tínhamos de poupar os dois, e o Carlos usou aquela volta a forçar na [Curva] 14 e estava muito perto de mim e ultrapassou-me, o que foi bom, mas ele obviamente fez a curva como se eu não estivesse lá.
“É uma pena, mas de qualquer forma vamos falar internamente, não é nada de especial, compreendo que é a corrida em casa dele num momento muito importante da sua carreira e ele queria fazer algo espetacular, mas eu não era provavelmente a pessoa certa para ele fazer aquilo. Mas está tudo bem, acho que ele vai ver a imagem e vai entender que eu estava por dentro e que ele não podia virar naquele momento”, foi a avaliação final do monegasco.
No entanto, esta não foi uma opinião partilhada por Sainz, quando foi questionado sobre o mesmo incidente após a corrida: “Acho que muitas vezes ele se queixa de alguma coisa depois de uma corrida. Obviamente quente, ele pode pensar isso”, disse Sainz. “Honestamente, nesta altura da época, não sei. Eu estava a atacar, nós estávamos com um pneu macio novo, a Mercedes estava com um macio usado e nós tínhamos de atacar nas primeiras voltas quando estamos com um pneu novo e tentar passá-los, como dissemos mesmo antes da corrida.
“Passei o Charles porque não sei se ele cometeu um erro ou se estava a gerir um pouco demais.”
No entanto, a principal frustração de Sainz após a corrida não foi a batalha com o seu companheiro de equipa, mas sim as decisões estratégicas que lhe custaram a oportunidade de terminar em primeiro lugar.
Em vários momentos da corrida, ele esteve à frente do seu companheiro de equipa e de Lewis Hamilton, e até quase apanhou Russell nas paragens nas boxes.
“Continuei [depois de ultrapassar Leclerc] e quase passei o Lewis, fizemos uma ultrapassagem ao Lewis e quase passámos o Russell nas paragens nas boxes, por isso acho que estava a tentar o que tenho de tentar como piloto, o que é exigido de mim como piloto e [Leclerc] optou por gerir mais. No final, para ele, valeu a pena, pois bateu-me no final com um pneu macio-médio-macio. Para mim, optei por ser agressivo com um macio-médio-duro e não compensou. É o que é”.
Leclerc está agora atrás de Lando Norris no campeonato de pilotos, com o homem da McLaren dois pontos à frente, depois de ter terminado em segundo em Espanha e ter ganho o ponto de bónus da volta mais rápida.
