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GP dos EUA de F1: Vai continuar-se a falar de ‘castigos’…

José Luis Abreu by José Luis Abreu
19 Outubro, 2022
in F1, FÓRMULA 1
A A
GP do Japão F1: Os cinco melhores

SUZUKA, JAPAN - OCTOBER 09: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB18 leads Charles Leclerc of Monaco driving the (16) Ferrari F1-75 during the F1 Grand Prix of Japan at Suzuka International Racing Course on October 09, 2022 in Suzuka, Japan. (Photo by Clive Mason/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202210090334 // Usage for editorial use only //


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A Red Bull festejou recentemente o título de Max Verstappen, está muito perto de fazer o mesmo quanto ao título de Construtores, mas as coisas não estão perfeitas para os lados de Milton Keynes, pois o nervoso miudinho não os pode largar quando a FIA está a ser fortemente pressionada quanto ao que vai fazer relativamente à infração cometida pela Red Bull no que ao teto orçamental diz respeito.

A tão esperada análise do Regulamento Financeiro pela FIA foi divulgada no dia a seguir à corrida em Suzuka e o órgão governante revelou que a Red Bull cometeu uma infracção com gastos excessivos, enquanto a Aston Martin cometeu uma infracção processual.
Estas conclusões surgiram após semanas de especulação e uma declaração da Red Bull confirmou o resultado com “surpresa e desilusão”.
Até agora, não houve qualquer anúncio da FIA sobre o que virá a seguir, uma vez que esta procura o curso de ação adequado a tomar quando se trata de responder a ambas as equipas, mas é certo que será um tópico de discussão contínua dentro do paddock da F1 e certamente irá falar-se disso em Austin.
Fala-se igualmente num castigo ‘negociado’ tal como sucedeu com a questão dos motores da Ferrari, há dois anos. A pressão para castigar fortemente a Red Bull é natural, pois na F1 a luta não é nem nunca foi somente em pista…

Tags: FIARed BullTeto orçamental
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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