GP do México F1: Max Verstappen faz a fiesta e conquista a nona vitória da época
Max Verstappen voltou a vencer na Cidade do México e o seu domínio esta tarde no Autódromo Hermanos Rodriguez foi claro. O #33 foi o mais rápido e venceu com larga margem, na sua terceira vitória nesta pista, aumentando a sua vantagem sobre Lewis Hamilton. Sergio Pérez ajudou à fiesta, subindo ao pódio, provocando uma explosão de alegria nas bancadas da pista, depois de uma grande luta com Lewis Hamilton. Pérez pressionou muito o #44 da Mercedes e lançou o ataque final a duas voltas do fim, mas não conseguiu ultrapassar Hamilton e teve de se contentar com o terceiro lugar, enquanto Hamilton conseguiu preservar os importantes pontos do segundo posto.
O filme da corrida
A confusão foi enorme na curva 1, com Max Verstappen a aproveitar o cone de aspiração para passar por fora todos os adversários e assumir o primeiro lugar, com Valtteri Bottas a fazer um pião, motivado por um toque de Daniel Ricciardo, que atirou o finlandês para o fim do pelotão. Yuki Tsunoda também levou um toque, que o atirou para o ar e que levou a desistência do japonês e Mick Schumacher também foi vítima desta confusão e foi obrigado a desistir, isto quando o Safety Car entrou em pista para que os carros fossem retirados.
Max Verstappen liderava, seguido de Lewis Hamilton, Sergio Pérez, Pierre Gasly e Charles Leclerc. Antonio Giovinazzi (6º), George Russell (9º) e Nikita Mazepin (11º) foram os maiores beneficiados nesta confusão.
No recomeço da prova, Sainz tratou de passar Giovinazzi e assumir o sexto lugar. Lando Norris ganhou cinco lugares no arranque e era 14º no recomeço, depois de passar por Esteban Ocon. A tarde de Daniel Ricciardo ia piorando e depois de ter motivado o pião de Bottas e ter perdido a asa dianteira, que o obrigou a ir às boxes, teve mais um ligeiro toque, sem consequências com Lance Stroll.
Na frente, Max Verstappen ia-se afastando de Hamilton e estava já a 2.5 seg. do #44, enquanto Pérez estava a 2 seg. de Hamilton, aproximadamente a mesma distância que tinha para Leclerc em quinto, que começava a ser pressionado por Sainz. Russell não tinha andamento para segurar Kimi Raikkonen e Fernando Alonso e caiu para fora dos pontos na volta 10. Um pouco mais à frente, Giovinazzi em sétimo começava a ser pressionado por Sebastian Vettel, que apresentava um andamento interessante e que passou o italiano pouco depois.
Hamilton queixava-se de degradação nos pneus, enquanto Pérez dizia que os pneus estavam a melhorar e aproximava-se do britânico. Lando Norris já estava nos pontos, depois de ter passado por Russell e com o abrir da janela para troca de pneus, Ricciardo e Bottas estavam em 11º e 12º, respectivamente.
Na volta 25, parecia claro que Verstappen tinha vantagem sobre Hamilton, que admitia no rádio que os Red Bull eram demasiado rápidos, tendo de se defender de Pérez que estava a atacar o #44 e ameaçava o segundo lugar. Pierre Gasly mantinha-se no quarto lugar, numa corrida tão discreta, quanto eficiente por parte do francês. Leclerc e Sainz mantinham-se em quinto e sexto.
Na volta 30 a Mercedes mandou Hamilton entrar nas boxes para trocar de pneus e o britânico voltou à pista em quinto, atrás de Leclerc, que foi chamado para trocar de pneus na volta seguinte. Gasly também entrou pouco depois, pelo que Hamilton não foi demasiado incomodado com a concorrência, tendo agora de recuperar terreno para ficar à frente de Pérez, quando este parasse.
Na volta 34, Verstappen entrou nas boxes, entregando a liderança a Pérez, para gáudio do público presente na pista. Seis voltas depois, Pérez entrou nas boxes para mais uma excelente paragem da Red Bull regressando à terceira posição. Para Bottas a tarde piorou ainda mais com uma paragem de 12 segundos, atirando o finlandês para o 15º. Nesta fase, apenas Norris não tinha parado, em sétimo lugar. Verstappen estava novamente na liderança, seguido de Hamilton (a 10 segundos) e Pérez ( a 9 segundos de Hamilton).
A corrida entrou numa fase mais morna e na Ferrari, começava-se a pensar numa troca, com Sainz a passar Leclerc (com pneus mais usados), para o espanhol tentar alcançar Gasly, o que não terá agradado muito ao monegasco, no entanto o #16 deixou passar o espanhol. Ao mesmo tempo. Pérez foi recuperando terreno e estava agora a menos de três segundos de Hamilton e começava a ameaçar o segundo lugar do #44 da Mercedes. O mexicano já conseguia ver a caixa de velocidades de Hamilton e atacava Hamilton, que parecia ter poucos argumentos para segurar o #11, mas ia aguentando o segundo lugar como podia. No entanto, os retardatários ajudaram Hamilton, e Pérez ficou a 2 segundos do seu adversário quando faltavam cinco voltas para o fim.
Pérez preparou o último ataque e Hamilton, quando faltavam duas voltas para a bandeira de xadrez, mas o mexicano não conseguiu alcançar o segundo lugar e teve de se contentar com o terceiro posto, em frente ao seu público. Hamilton conseguiu um bom segundo lugar dadas as circunstâncias e Verstappen conseguiu uma vantagem de 19 pontos sobre Hamilton no campeonato.
Destaques
Max Verstappen não teve adversários à altura hoje e venceu com toda a justiça. O neerlandês deu um passo importante na sua caminhada para o título e voltou a ser feliz no México. Lewis Hamilton fez o que pôde, mas a Mercedes não teve argumentos e afinal a recuperação que tanto foi referida ontem na qualificação, não era real. Pérez teve um dos momentos mais altos da sua carreira e subiu ao pódio perante o seu público, um prémio merecido. Pouco vimos de Gasly, mas foi certamente um dos melhores, sem cometer erros, muito regular, mantendo o quarto lugar, à frente de Leclerc e Sainz (o espanhol devolveu o lugar ao colega de equipa, depois de ter tentado, sem sucesso, alcançar o Alpha Tauri). Vettel fez uma boa corrida, tal como Raikkonen e Alonso, com o trio de veteranos a terminar nos pontos, à frente de Norris, o piloto que mais lugares recuperou hoje. Ricciardo teve uma tarde negativa, tal como Bottas que parou quatro vezes (duas para colocar pneus macios e tentar a volta mais rápida, que conseguiu na última tentativa, roubando um ponto a Verstappen). Ocon e Stroll não tiveram prestações vistosas, olhando ao que os colegas de equipa conseguiram, a Williams não teve uma boa tarde e a performance foi fraca, como a equipa esperava e na Haas sobrou Mazepin, sem história para contar.
A F1 regressa no próximo fim de semana, para o GP de São Paulo, no Circuito de Interlagos.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Osmane Damianse
7 Novembro, 2021 at 20:57
Com carro desse até o Hamilton ganharia!!!
José Pereira
8 Novembro, 2021 at 4:36
Fds com um carro desses? Entao na qualificação foram tirar um coelho da cartola, o que aconteceu? É a idade, paciência
Osmane Damianse
8 Novembro, 2021 at 18:43
Culpa do Tsunoda e do peres na ultima volta no Q3. Kkkk
Nuno Jacinto
8 Novembro, 2021 at 14:52
AHAHAHA muito bom!!!
Isso é que é incendiar! Foi o que se disse dos Mercedes: “Qualquer 1 é campeão com 1 Mercedes”
Mas isso agora não interessa nada!!!
LOLOLOL
José Pereira
9 Novembro, 2021 at 1:24
E quando era nos ultimos 7 anos? Ah afinal o ingles não é tao Sir como dizem
Kashmir
7 Novembro, 2021 at 21:07
Depois de hoje a Mercedes só tem um caminho,… substituir de imediato o Bottas. Incrível a permissividade com que Bottas luta em pista com os Red Bull! Mais depressa apertava o Hamilton no arranque que o Verstappen… Surreal. Pior, faz a 1a curva como se tivesse a pilotar sozinho, estragando a sua corrida e a do Ricciardo. Mau de mais
831AB0
7 Novembro, 2021 at 21:12
Que parvoíce.
Kashmir
7 Novembro, 2021 at 22:17
Leu algo seu e comentou aqui?!
831AB0
7 Novembro, 2021 at 22:24
Não, é mesmo o seu comentário que é de uma parvoíce indescritível.
Kashmir
7 Novembro, 2021 at 22:38
Agora com o “indescritível” fez me balançar o ego! Relaxe…
Pity
7 Novembro, 2021 at 21:19
A F1 não é futebol. No futebol é que, quando os resultados não aparecem, mudam o treinador.
Substituir o Bottas, nesta altura, não adiantava rigorosamente nada, pelo contrário, seria mais uma dor de cabeça para a equipa, a ter de se adaptar à outro piloto, e este à equipa, no momento em que a equipa tem de estar totalmente concentrada na luta pelos títulos.
Kashmir
7 Novembro, 2021 at 22:16
Raio de analogia. Bem sei que não é futebol e que é pouco comum haver estas trocas se bem que não inédito. O Russel já provou que consegue entrar no ritmo e ao invés o Bottas já provou que nem por uma vez consegue segurar o Verstappen mais que uma volta…
Pity
7 Novembro, 2021 at 22:29
A Mercedes não é a Red Bull, nem a Williams é a Alpha Tauri, entre essas é que é costume fazerem trocas, porque o dono é o mesmo. Russell ainda é piloto da Williams. O ano passado Russell foi cedido à Mercedes, por uma corrida, o que não quer dizer que os dirigentes da Williams estivessem na disposição de o voltarem a fazer.
Kashmir
7 Novembro, 2021 at 22:48
Nem só essas equipas. Lembro me de uma Mclaren fazer o mesmo à uns anos. Mas fugiu-se à questão. Numa fase destas, daria mais jeito à Mercedes um piloto menos permissivo que Bottas? Hoje foi flagrante e indesculpável a falta de agressividade e garra. Um Perez teria apertado ao máximo (e bem) o Hamilton. É óbvio que se a Mercedes quisesse, teria o Russel nas últimas corridas. Se vai acontecer?Óbvio que tenho 99.99% de convicção que não.
E nesta fase, mesmo com um Bottas em 4o ou 5o na 1a curva, poderia ser útil à equipa nem que fosse na luta pelo campeonato de construtores, ele fecha a curva como se não tivesse ocorrido uma largada de 22 carros à 5 segundos atrás. Muito pouco inteligente e ávido de luta este Bottas
Pity
7 Novembro, 2021 at 23:28
Claro que a McLaren já despediu pilotos durante a época, mas nunca enquanto lutava por campeonatos. A Ferrari também, até despediu o Prost, apenas porque ele chamou camião ao carro, mas eram outros tempos e outros carros.
Isto de “se a Mercedes quisesse”, tem muito que se lhe diga. Se fosse no tempo da família Williams, talvez, mas com estes donos…
A largada teve só 20 carros, como de costume. Penso que o Bottas quis facilitar a vida ao Hamilton e esqueceu-se do Max. Depois, travou cedo demais e a única coisa de útil que fez, foi impedir que a volta mais rápida fosse para um piloto Red Bull..
Kashmir
7 Novembro, 2021 at 23:48
Em 2005 o Kimi e a Mclaren estavam na luta pelo título. Nesse mesmo ano Montoya não chegou ao fim da temporada…
E como referiu, a própria Red Bull já o fez num passado recente. E isto falando exclusivamente em equipas que lutam por objectivos maiores.
É uma análise que tem de ser feita pela Mercedes e eles deverão fazê-la e tomar a opção que consideram melhor para os objectivos da equipa.
Admito como já referi, que seja praticamente certo a continuidade do Bottas; mas fico admirado com o choque que o meu desabafo gerou. Principalmente quando todos percebem que Bottas é uma peça a menos neste xadrez jogado entre a Mercedes e a Red Bull.
Falou de futebol e às vezes realmente aparecem comentários por aqui muito semelhantes na forma aos que lemos em sites de futebol, cheios de irritação e intolerância.
inoferreira
7 Novembro, 2021 at 22:36
Concordo inteiramente consigo, comigo o Bottas não voltava a sentar o cu no Mercedes, aquele arranque em que está a burrifar-se completamente para se defender do Max e que apenas não quer ser ultrapassado pelo colega, hoje a noite perdia o lugar, e tenho a certeza que o Russell não fazia pior, bem pelo contrário podia trazer um novo bost a equipa.
Sr. Dr. HHister
7 Novembro, 2021 at 21:17
Pérez a provar que foi a escolha certa e a RB também acertou em lhe renovar o contrato. Imaculado arranque de Max que está em grande.
O Kimi ainda é um excelente piloto, se alguém tivesse dúvidas.
A McLaren anda irreconhecível! O terceiro lugar cada vez mais se pinta de vermelho.
Hamilton anda-se a ver lixado para bater os RB mas sob pressão está a corresponder à altura. Agora eu não sei se é o carro da RB que é melhor, como muitos gostam de dizer, ou se é a capacidade da mesma em se adaptar à pista e toda a agilidade processual, assim como o tão esperado equilíbrio entre as prestações de ambos os pilotos, resultando em melhores estratégias e maior pressão nos ombros da Mercedes.
Mazepin é um excelente piloto e está na F1 por mérito próprio.
asfalto
7 Novembro, 2021 at 21:36
Grande piloto, momento chave, a travagem para a primeira curva. Hoje a Mercedes mostrou como trabalha, ou foi por acaso que aquela dupla paragem com o bottas uns segundos parado o tempo necessário para se cruzar com o Max. Muito bonito 👏.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
7 Novembro, 2021 at 21:53
Muitíssimo bem escrito!
Cumprimentos
...
7 Novembro, 2021 at 21:48
Utilizando uma expressão muito usada por aqui, Max comeu de cebolada os dois MB na primeira curva. ahahahahah
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
7 Novembro, 2021 at 21:54
Comeu-os de cebolada, e com um fiozinho de azeite e tudo… hahahaha
Cumprimentos
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
7 Novembro, 2021 at 21:50
Whaaaaaaaaaaaaaaaaaaat???? Magia Verstappen! Que piloto. Que grande arranque a “comer de cebolada” os pilotos da Mercedes!!! Uaaaaaaauuu!!!
Com que então o Verstappen estava a sentir a pressão de estar a lutar pelo primeiro campeonato hein?
Bahahahaha
Vamos lá então analisar isto:
Verstappen justo vencedor. Depois de ver a Mercedes dominar a qualificação e fazer a 1ª linha, faz um arranque fenomenal e não dá a mínima hipótese a Hamilton. Avassalador.
Hamilton batido. A 1ª linha Mercedes na qualificação foi completamente desfeita no arranque. Após isso, não teve argumentos para contrariar Verstappen que foi completamente superior.
Perez a fazer uma boa corrida e a contribuir para a RedBull aproximar-se da Mercedes. No entanto, convém lembrar que a Mercedes ainda lidera o mundial de construtores.
Boas corridas de Gasly, Leclerc e Sainz.
Uma palavra ainda para Alonso que reforçou o seu top10 ganhando mais uns pontos a quem vem em 11º no mundial de pilotos que é Ocon.
De resto, nada de relevante…
Venham mais destas!
Cumprimentos
Norton Folk
7 Novembro, 2021 at 22:49
Relembro-lhe que isto só é possível porque a Mercedes vai mudar o nome para “Monolugar Inferior F1”. Só assim o holandês mal educado consegue ganhar. Tem um carro que em certas corridas tem 1 ou 2 ou pior… 3 décimas de vantagem. É muito injusto, a Mercedes não fazer o que fez na Turquia todos os fins de semana. É mau para a F1.
Assistimos de 2014 até cá os melhores anos de F1, com a Mercedes com carros que eram 5, 6, e em certas corridas quase um 1 segundo de vantagem para os carros mais próximos. Era muito injusto tirar o valor a Hamilton ou ver outros pilotos como o Holandês chato dizerem que o Mercedes era rápido demais. Invejosos e racistas.
Agora a sério: temos campeonato até ao fim, isso é o que se quer!
Cumprimentos!!
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
8 Novembro, 2021 at 20:53
Muitíssimo bem escrito!
Cumprimentos
Speedway
7 Novembro, 2021 at 21:51
O arranque para 1 ° foi decisivo.Começa a ter alguma vantagem pontual, até porque vão faltando corridas, mas nada está decidido, quer em termos de pilotos, quer de marcas.
Venha o Brasil.
...
7 Novembro, 2021 at 22:01
Grande MV! No arranque/1ª curva deu uma lição aos dois pilotos da MB…
...
7 Novembro, 2021 at 22:24
p.s. Gasly fez um corridão!
Fabiano Bastos das Neves
8 Novembro, 2021 at 15:52
Fez, mas infelizmente seu bom ritmo no início da prova foi prejudicial para a estratégia de paradas do Perez. Tivesse ele abrandado o ritmo e segurado as Ferraris, Perez poderia ter aplicado o under cut no Hamilton. Uma pena o mexicano não ter conseguido passar o inglês, mas não há nenhum demérito nisso. Vimos muitos carros sofrendo atrás de competidores mais lentos sem conseguir a ultrapassagem (O Botas deve ter sonhado com o patrocinador estampado na asa traseira da McLaren do Ricciardo).
Pity
7 Novembro, 2021 at 22:19
Grande arranque do Max, a decidir, logo ali, o vencedor.
O Bottas de ontem ficou no hotel a descansar, e mandou o irmão gémeo no seu lugar. 🙂 Piadas á parte, acho que o Bottas tanto quis facilitar a vida ao Hamilton, que se atrapalhou e travou cedo demais, estragando a sua corrida e a do Ricciardo, que não conseguiu evitar o toque no finlandês. Contudo, esse incidente permitiu-nos assistir a uma luta interessante entre os dois. Ricciardo foi magistral na defesa e Bottas mostrou, mais uma vez, que não foi feito para recuperar posições.
O outro grande ponto de emoção na corrida, foi a “caçada”(infrutífera) do Perez ao Hamilton. Talvez a melhor corrida de Perez pela Red Bull, mas passar Hamilton nunca é fácil.
Boa recuperação de Norris. E Raikkonen voltou aos pontos!
inoferreira
7 Novembro, 2021 at 22:56
Discordo completamente na parte em que diz que tentou facilitar a vida ao Hamilton, para isso apenas tinha que se encostar a esquerda, só faltou estender a passadeira vermelha ao Max, embora acredito que mesmo que o Lewis tivesse ficado em primeiro no arranque seria difícil ganhar
Manuel Araujo
7 Novembro, 2021 at 23:07
grande corrida do Max , sem mácula , deve doer aos detractores da Honda….
grande corrida dos homens da scuderia …. chegaram bem á frente da Mclaren, e tem
uma dupla de grande nível .