GP de Espanha de F1: Max Verstappen ‘Passou-se dos carretos’…
O título, ou para sermos mais ‘leves’, ‘Ficou com a cabeça quente’ ou talvez para ser mais acertado: ‘Ia com a tampa a ferver’. O neerlandês começou bem a corrida ao passar Lando Norris após o arranque, que lhe devolveu a ‘simpatia’ antes das primeiras paragens nas boxes.
Verstappen tinha uma estratégia de três paragens, face às duas dos McLaren, mas a dez voltas do fim, depois do Safety Car ter sido despoletado fruto do abandono de Kimi Antonelli, os McLaren aproveitaram para ir às boxes para colocar pneus macios usados, mas Verstappen só tinha pneus duros novos.
Assim que o Safety Car saiu, cedo se percebeu que com aqueles pneus iria ter dificuldades e isso confirmou-se. Charles Leclerc passou-o mais ou menos facilmente e George Russell só à terceira tentativa, mas depois de muita polémica pelo meio.
Na primeira tentativa de Russell, Verstappen saiu de pista na curva 1, voltou em quarto na frente do piloto da Mercedes, mas foi-lhe dito que as regras obrigavam-no a ceder a posição.
Não o fez, e fez pior: atirou com o Red Bull para cima do Mercedes, de forma completamente ostensiva, na curva 4 e manteve a posição. Pouco depois, deve ter-lhe ‘caído a ficha’, mas o mal estava feito.
Cedeu a posição, mas a Direção de Corrida ‘deu-lhe’ 10 segundos de penalização pelo incidente, caindo para o décimo lugar.
Quem vê as imagens, parece que abrandou antes da curva 4 para deixar passar Russell, mas depois deve-se ter arrependido e mandou o Red Bull contra o Mercedes. Se o que fez até ali nas várias lutas, é aceitável, foi o “Max do costume”, o que fez a Russell que levou à penalização, foi algo que só podemos definir com ‘Passou-se dos carretos’…
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Aníbal José Russo
1 Junho, 2025 at 17:38
Eis mais uma prova de que falar ao telemóvel causa distração.
O Max vinha a discutir com o Lambiasse e deu no que deu, em plen curva . . eheheh
Nrpm
1 Junho, 2025 at 17:40
Quando um GP normal, nos fica registado por uma ação numa única curva e uma única atitude, tudo está mal e todos têm culpa.
Está mal a postura recorrente de um piloto – ou ganha ou ‘passa-se’ – e todos têm culpa porque pretendem fazer crer que não há nada errado – FIA, F1, Pilotos, Direções de Prova, Comissários Desportivos.
10s de penalização são menores e uma borla para quem não têm desportivismo e fair play. Nunca soube sequer o que isso é e para que serve.
A F1 é maior do que a impertinência desta figura. Não é construtivo e pedagógicamente certo deixar sem uma maior punição está mentalidade.
No dia em que a figura não estiver na F1, será um dia melhor, espera-se é que não deixe escola.
Por isto só responde a FIA.
pascasio
1 Junho, 2025 at 17:42
Max Verstappen,
a ser Max Verstappen.
Pity
1 Junho, 2025 at 17:59
Aplaudo os comentários do Aníbal e do Nrpm, e acrescento:
o Russell terá mudado de opinião sobre o que faria se fosse o Toto?
Cágado1
1 Junho, 2025 at 18:01
Inacreditável. Eu às vezes vejos coisas destas nas minhas corridas de kart ultra-amadoras, mas profissional que ganha o que ele ganha, tetra-campeão do mundo, é incomcebível!
HellRun
1 Junho, 2025 at 18:56
E mesmo nas corridas de kart amadoras, se um personagem atira o kart ostensivamente para cima de outro concorrente, há consequencias. Mas, a este personagem, tudo é admitido. E os media, em vez de dizerem o que há a dizer, veêm com estas patranhas do “passou-se..:” etc, como se fosse apenas um episódio divertido. Mas o raciocinio “tetra campeão do mundo não faz o que este faz”, está invertido. Ele é tetra campeão, por 3 factores: 1 – Porque é bom, não o nego, nem gosto de negacionistas 2 – Porque em 2 desses titulos, o carro dava um calendário a qualquer outro 3 – Porque sempre fez o que fez hoje, sem que alguém tivesse a coragem de o punir, e disso tirou vantagem desportiva. O peso dos factores 1 e 3, deixo ao critério de cada um.
Daniel Sousa
1 Junho, 2025 at 19:41
Confesso que não percebo qual é o escândalo.
Mais escandaloso é continuarem a dar colo. 10 segundos não é uma penalização ajustada ao que aconteceu. Este colo vem de há muitos anos. Já ganhou títulos assim. A sua própria equipa não cumpre os regulamentos, não cumpre orçamentos. É à vontadinha. SPA, Monza, Abu Dhabi – tudo no mesmo ano.
Afinal qual é o escândalo de hoje?
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2 Junho, 2025 at 7:35
bem penalizado mas até admira como o Leclerc não foi penalizado, já que o Russel e os McLaren nunca são.