Num ano atípico marcado pela pandemia, a Turquia foi outra das soluções encontradas pela F1 para construir um calendário de 17 corridas.
A F1 já foi várias vezes à Turquia, e logo após a abertura da pista, a 21 de Agosto de 2005, recebeu o primeiro Grande Prémio da Turquia, uma corrida dramática ganha por Kimi Raikkonen (McLaren). Não há dúvida que Istambul é uma das melhores pistas alguma vez feitas por Hermann Tilke, tendo partes do circuito sido comparadas a partes de Spa-Francorchamps, Interlagos e Laguna Seca. A jóia da coroa do Intercity Istanbul Park, no entanto, continua a ser a Curva 8, uma descida incrivelmente rápida, acidentada e de múltiplos ‘apex’ à esquerda, que é um teste adequado ao empenho dos pilotos. Tal como já sucedeu em Mugello e Portimão, é quase certo que Istambul Park vai ‘devolver’ uma boa corrida.
1º GP 2005
Voltas 58
Circuito 5.338 km
Corrida 309.396 km
Recorde 1m24.770s (Juan Pablo Montoya, 2005)
Horário
Sexta-Feira, 13 de novembro
Treino livre 1 08:00 – 09:30
Treino livre 2 12:00 – 13:30
Sábado, 14 de novembro
Treino livre 3 9:00 – 10:00
Qualificação 12:00 – 13:00
Domingo, 15 de novembro
Corrida 10:10
Qualificacao ao 12h e corrida as 10h??
Há duas regras que obrigam a esse horário. A principal, é que a corrida não pode terminar depois do pôr do sol, visto ser uma corrida diurna. A outra, é que o tempo total da corrida não pode exceder quatro horas, se tiver bandeiras vermelhas pelo meio. Para precaver esta situação, sem ultrapassar o pôr do sol, tem de ser a esta hora.
So podem tar la ate as 13h depois e pra ir para casa 🤣
Boa! 🙂