Vindo do décimo lugar da grelha de partida, Max Verstappen conquistou a sua oitava vitória do ano e vai de férias com uma mão no título mundial. São agora 80 pontos de vantagem do neerlandês sobre Charles Leclerc, que ainda passou pela liderança da corrida e tinha uma boa oportunidade para reduzir a desvantagem para o seu adversário. Uma estratégia menos conseguida, dizem os fãs da equipa, um fraco desempenho do F1-75 em condições de pista fria, diz Mattia Binotto. A verdade é que nenhum piloto da Ferrari chegou ao pódio, com Carlos Sainz a ser ultrapassado por Lewis Hamilton – que terminou no segundo lugar – na fase final da corrida com o mesmo composto de pneus e a chegar em quarto à meta e Leclerc sem argumentos para sequer ultrapassar um Sergio Pérez num fase complicada da época, pelo quinto lugar.
George Russell fechou o pódio depois de sair da pole position. O piloto britânico queria outro resultado, chegando a liderar durante 30 voltas, mas ainda não foi desta que venceu uma corrida de Fórmula 1.
Mais atrás, Lando Norris foi o melhor piloto do “segundo pelotão”, seguido dos dois Alpine, com Esteban Ocon atrás de Fernando Alonso. Sebastian Vettel fechou o top 10 à frente do seu companheiro de equipa.
O resultado da votação é claro e Max Verstappen foi o piloto mais votado com 55.9% dos votos. A completar o top 3 ficaram Lewis Hamilton (35.4%) e George Russell (3.9%).
VOX POP
Pity
É uma pena, não podermos votar em mais do que um ao mesmo tempo. Por razões diferentes, qualquer dos pilotos do pódio merecia o meu voto.
Russell pela luta que deu a Leclerc e pela excelente pole;
Hamilton pela garra demonstrada, especialmente na parte final da corrida;
Verstappen pela excelente recuperação, “manchada” apenas pelo pião, resolvido de forma artística. Como vencer largando de 10º não é tarefa fácil, o meu voto vai para ele.
NOTEAM1
Talvez das escolhas mais fáceis de toda a temporada.
O piloto do dia foi Max Verstappen.
Esteve muito bem nas primeiras voltas, extremamente calmo e eficaz em algumas das manobras efectuadas, e de repente estava envolvido na luta pelo pódio.
A estratégia da RB foi exemplar, mas nunca funcionaria sem um piloto tão completo como o Max.
Não foi perfeito, ainda fez um pião que o podia levar de bestial a besta num segundo, mas ainda assim foi o melhor de todos.
Menção honrosa para Hamilton e Leclerc. O Hamilton atingiu o seu melhor momento da época até agora na corrida de ontem, esteve simplesmente soberbo.
O Leclerc até à paragem fatal para colocar pneus duros no seu carro, estava a fazer um GP perfeito, fica aquela dúvida se teria vencido se continuasse em pista com o seu jogo de médios.
Mais uma corrida épica do Campeão Verstappen. Grande!
Cumprimentos
Fogo de vista… o melhor foi o Hamilton claramente. Termina a 8s com um carro 30s mais lento…
Carro 30s mais lento???? looool Só 30? Não serão 300 ou 3000??? O carro igual ao que fez a pole? O mesmo carro que segundo o seu piloto poderia ter feito a pole sem o problema de DRS? O mesmo carro que fez a VMR? O carro igual ao que foi 3° a 12s? Esse fanboyismo está do piorio…
Tem que me arranjar umas palas iguais às suas…
Grandes argumentos que apresentas…sim senhor fico rendido! Falei-te em factos e tu falas em pálas, cada um fala daquilo que percebe mais…e tu, e muitos fanboys como tu, têm doutoramento em pálas…
O Sr é uma pessoa muito confrontativa, as vezes tenho mais que fazer.
Então vamos lá aos factos.
Diga me lá: melhor tempo na simulação de corrida para Verstappen foi: , para Lewis e Russel foi:
Fico a aguardar , depois multiplica pelo número de voltas da corrida.
E junta aí o Lambiase que mais uma vez fez 80%, e ainda junta um pião do Verstappen.
30 segundos serão poucos. Aguardo resposta.
Tu fazes a minima ideia do que falas? Simulação para a corrida??? WTF? Esses tempos têm interesse antes da corrida, porque são isso mesmo, uma simulação… Não sei se sabes, ou é das “pálas”, depois das simulações de 6ª feira as equipas fazem muitas alterações/acertos para sábado… São os tempos da qualificação/corrida que contam, pois são esses que fazem o resultado final…Sobre os tempos da simulação, já que sabes tanto põe-os tu aí, mas indica com que pneus foram feitos, e acima de tudo com quanta gasolina no carro??? Tens acesso a essa info??? “Lambiase fez 80%” looooooool isso é… Ler mais »
Portanto, o meu caro que é super entendido nisto acha que o tempo da pole é o mais importante para definir o ritmo de corrida. Portanto o Russel era o principal candidato à vitória, e a seguir o Hamilton, a seu ver – porque tem “o mesmo” carro que o Russel.
Aqui no seu caso já não é bem palas… é não ver bem as coisas…
Ps. Chamar nomes é feio. Mesmo que eu não concorde com nada do que diz, não lhe faço o mesmo. Portanto pedia-lhe que não fosse por aí.
Para começar, noto que não deste os tempos nem com que pneus/quantidade de combustível foram feitos…olhaste para os tempos, fizeste uma conta básica chegaste a um resultado de 30s. e está feito…Ignoraste os factores que referi e ignoraste até as declarações de LH, Toto Wolf e Shovelin que disseram que sem os problemas de DRS no carro na Q3 poderiam ter ganho a corrida, pois LH teria partido muito mais à frente…Depois, não faltes à verdade! Não falei apenas no tempo da pole, falei também na corrida (VMR e distância para o 1º), quer queiras ou não são factos. E… Ler mais »
pronto já percebi onde quer chegar. a simulação de corrida não serve para nada. nem sei porque a fazem, se não serve para nada…
A ver por essa resposta de criança de 5 anos não me parece que tenhas percebido o quer que seja…mas não esperava outra coisa. A simulação além de servir para se retirar dados para afinar o carro, serve acima de tudo, para os fanboys elaborarem teorias da treta como a tua dos 30s. mais lento…p.s. uma vez que és entendido na matéria, já que o Lambiase faz 80% qual é a % do Bono?
Como eu não falo nem comunico com bullys , nem sequer têm o meu respeito e atenção, a conversa fica por aqui. Felicidades.
looool “respeito e atenção”? não tens é argumentos que sustentem os teus números/teorias da treta…Felicidades também.
Ou mais!!!
O Hamilton não foi o melhor, porque também ele foi “apanhado” pela estratégia/ execução perfeita da mesma pelo Max.
Pois o Max estava atrás do Hamilton antes do tal pit stop antecipado que lhes correu na perfeição!
Uma coisa tão fácil que é tão difícil para os fanáticos da Red Bull que saíram da toca com um título ilegal… HAJA PACIÊNCIA .
Isso é azia crónica, já nem com Rennie vai lá…
Melhor piloto para estender a passadeira ao Max, Charles!… Inglorio mais uma vez, assim, é
de bandeja… Tal como Vettel/ Hamilton há uns tempos.