O talento e uma pitada de sorte deram a vitória a Lando Norris. O piloto da McLaren caiu do terceiro para o quinto lugar, após a curva 1 e parecia que regressar ao pódio seria tarefa muito difícil, dado o ritmo dos homens da frente. Mas a decisão de optar por uma paragem apenas mudou a corrida do britânico.
A partir daí, Norris fez magia. Começou com um ritmo tremendo o segundo stint e conseguiu preservar os pneus, sem perder a competitividade. Depois veio uma pitada de sorte. Oscar Piastri estava rápido atacou Norris nas últimas voltas. Se a corrida tivesse mais uma volta, o resultado poderia ser diferente. Mas esse “se” não conta para a história. Norris fez uma bela corrida, recuperando de um erro que podia ter custado caro nas contas do título. Assim, reaproximou-se de Piastri e relançou a sua candidatura.
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— McLaren (@McLarenF1) August 3, 2025
“Divertido correr contra o Oscar”
No final, a alegria de Norris era evidente, tal como o cansaço:
“Estou morto. Estou morto. Foi difícil. Não estávamos a planear fazer apenas uma paragem, mas depois da primeira volta era a nossa única opção para voltar à corrida. Na última parte da corrida, com o Oscar a aproximar-se, eu estava a dar tudo. Por isso, foi ainda mais gratificante. O resultado perfeito hoje.
Não pensei que nos daria a vitória, pensei que talvez nos colocasse em segundo lugar. Sabia que, se tivesse ar limpo e pudesse acelerar, talvez conseguisse fazer as coisas funcionarem, e foi isso que fizemos. Este tipo de coisas é sempre um pouco arriscado. Também requer que não se cometam erros, boas voltas, boa estratégia, e foi isso que tivemos hoje. Está tudo tão renhido que é difícil dizer se o impeto está do lado de alguém. É difícil, mas divertido correr contra o Oscar. O mérito é do Oscar, que fez uma boa investida e eu apenas consegui aguentar.”
Foto: Philippe Nanchino /MPSA
Vitória muito forte do LN, e uma demonstração total da superioridade da Mclaren. Só esteve mal a travagem para a curva 1 na última volta do O. Piastri, que precisa de uma reprimenda, pela insensatez da manobra, que podia ter tido consequências críticas para a equipa. A Mercedes, como é moda, só tem um piloto.Esteve em bom nível GR. A Ferrari tem 2 pilotos, mas ninguém lá dentro sabe porque nenhum funciona. A Red Bull também só usa um piloto, mas no caso, até esse deixou de resultar. Faltam 10 GPS para o fim da temporada, e as perspectivas são… Ler mais »
Nrpm, não espere milagres. As equipas vão voltar-se completamente para 2026, pelo que não haverá mudanças relevantes até final da época.
Fábio, no seu título deveria ter escrito “planeámos” e não “planeamos”. Por favor faça um esforço para não cometer erros de escrita em português. Talvez estudando…
É tão fácil atribuir erros.
No caso da partida do Norris, não houve erro nenhum. Ele até partiu ligeiramente melhor que o Oscar Piastri. O que houve foi uma desaceleração e perda da trajectória ideal depois do «apertão» do Piastri. (Que, aparentemente, só eu vi, mas é uma manobra defensiva perfeitamente legítima.)
Se a escolha desta estratégia foi decisão dele, está de parabéns, foi a chave da sua vitória. E só funcionou porque ontem os McL eram mais rápidos que o Ferrari em ar limpo e porque o CL “bloqueou” o Piastri por 40 voltas, impedindo-o de rodar como poderia ter feito. Se o Piastri tivesse tido “ar limpo”, o Norris teria chegado em 2º. O Ferrari ontem era insuperável tanto pelo Piastri como pelo Norris ( era + veloz onde deviam tentar a ultrapassage, e os 2 pilotos da McL não podiam arriscar com o Leclerc, piloto difícil de ulrapassar), e… Ler mais »