GP da Cidade do México F1: Será ainda ‘território’ Red Bull?
A corrida de Austin causou um pouco de surpresa, já que Max Verstappen assegurou a pole position e ganhou numa pista que tradicionalmente tinha sido, até aí, quase um reduto da Mercedes, com Lewis Hamilton a vencer em cinco das suas oito visitas anteriores.
A Mercedes tinha destinado os Estados Unidos como uma boa oportunidade para recuperar a liderança no campeonato de pilotos, por isso, para Hamilton, sair de lá ainda mais atrasado no campeonato, do que quando chegou, não fazia parte do plano.
E agora a ‘sorte’ está invertida, com o México e o Brasil a favorecerem historicamente a Red Bull, em parte devido à altitude e à ‘força’ da Honda em tais condições. Mas se Austin nos ensinou alguma coisa, é que esta época nem sempre vai seguir a lógica ou as expectativas: “É preciso deitar fora o livro”, diz o diretor da Red Bull, Christian Horner. Está tudo muito equilibrado entre as duas equipas e espero que o México seja uma boa pista para nós, mas também tem sido uma boa pista para eles”. No entanto, se a lógica prevalecer, então este poderá ser o primeiro de dois fins-de-semana que permitirão a Max Verstappen assumir quase definitivamente o controlo do campeonato de pilotos.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI
Frenando_Afondo™
4 Novembro, 2021 at 20:14
Com este monolugar é sem dúvida território RB. E muito provavelmente vai ser dobradinha, porque o Pérez vai estar bem motivado para acabar no pódio, mas como é óbvio, vai ter de sair da frente de Max como bom aguadeiro mordomo wingman, assim que o melhor que ele pode sonhar é um 2º lugar.
...
4 Novembro, 2021 at 22:46
“Valtteri, it’s James…” lol
Speedway
5 Novembro, 2021 at 11:50
O Mercedes é o carro mais potente, e o que melhor conserva os pneus. Talvez apenas não tenha um chassis tão bom como o Red Bull.
Em conclusão : as armas do Hamilton são mais fortes. Se o Hamilton guiasse o Red Bull de certeza que não estaria na posição em que está o Vestappen. E este ano tem visto muitos pontos irem pela janela fora…por causas que ele não controlou.
Norton Folk
5 Novembro, 2021 at 13:47
Tive alguns contactos via e-mail com Toto Wolff. Ele estava ocupado em enviar e-mails para o Michael Masi, mas depois de algumas negociações difíceis com os patrocinadores e a Daimler AG, ficou acertado que a Mercedes F1 em 2022 será rebaptizada de “Monolugar Inferior F1 Racing”. Os motores Mercedes serão rebaptizados “Vegan” e vão usar combustível Bio, produzido de courgette, pepino e baba humana.
Angela Cullen, vai em 2022, dedicar-se mais à família: “Foi um prazer acompanhar Lewis todos estes anos e carregar-lhe toda a bagagem, mas preciso de passar mais de 5 minutos com a família”.
Frenando_Afondo assinou um contrato de 2 ânus, para ser o novo assistente do sete vezes campeão do mundo.