Os problemas não parecem deixar de afetar a McLaren. A temporada começou com os dois monolugares parados devido a problemas com o escape. Quando o problema foi resolvido, a equipa andou bem, ficando nos 10 primeiros, quer na primeira sessão, quer na segunda sessão de trabalhos.
“É ótimo estar de volta a este espírito de corrida. Perdemos um pouco de tempo na primeira sessão, mas recuperámos tudo na segunda, e agora temos que analisar o que fazer amanhã. Neste primeiro dia, tínhamos muita coisa para testar. Com a mudança de tempo prevista para sábado, temos que ter cuidado com os dados que temos. O clima vai afetar todos (na qualificação) e estamos habituados a estas mudanças aqui, espero que possamos maximizar as nossas oportunidades”, comentou Fernando Alonso.
Há performance, agora é só conseguir a tão importante fiabilidade.
Um pouco cedo para falar em performance, porque só logo é que se vai ver quem a sério. Quanto à persistência dos problemas com o escape, que foram agora nos dois carros, depois de apenas um ter tido problemas em Barcelona, “parece-me bem que saiu pior a amêndoa que o cimento”.
No entanto, há de facto bons indícios.
Claro que em Barcelona só aconteceu a um carro, só andavam com um carro.
Estes treinadores de bancada
Já que ninguem fala…
http://f1mania.lance.com.br/formula-1/analise-tecnica-mclaren-mcl-33-e-as-novas-atualizacoes-para-o-grande-premio-da-australia-de-formula-1/
É legal a parte cima da carenagem do motor estar tão “esburacada”?
Os buracos foram feitos ainda na primeira semana de Barcelona, toda a gente sabe, e se ninguém falou até agora, é porque são legais.
Parece que o tempo de Barcelona, o tal que era para os “papalvos” verem, afinal não foi por acaso!
Cumprimentos