GP Catar F1 Sprint: Acidente entre Ocon e Pérez
Por Pedro André Mendes a 7 Outubro 2023 18:59
Novo incidente na corrida Sprint, numa altura em que Max Verstappen tinha recuperado posições e está em posição de pódio, Sergio Pérez e Esteban Ocon tocaram-se, com Nico Hülkenberg no meio dos dois, resultando na saída dos três carros, conseguindo o alemão regressar à pista. Ocon e Pérez ficaram presos na gravilha e com danos nos carros.
O título está nas mãos de Verstappen com a desistência do piloto mexicano. Na frente está de novo Oscar Piastri, depois de ultrapassar Russell que tem os pneus macios muito degradados.
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Leandro Marques
7 Outubro, 2023 at 19:27
Este ocon continua neste registo. Conseguiu arruinar a corrida de dois pilotos. Mas enquanto os limites de pista continuarem a serem mais importantes do que punir devidamente pilotos desta craveira e com o histórico que tem… piloto que mais sinto repulsa de todo o grid, simplesmente sem noção é completamente desrespeitoso.
Scirocco
7 Outubro, 2023 at 22:14
Sem dúvida.
Nuno Fernandes
8 Outubro, 2023 at 0:59
Ocon fica logo atrás do Ham.
Dão vómitos.
alvesba22020_gmail_com
8 Outubro, 2023 at 9:15
Bem, sem querer entrar em discussões de quem gostamos ou não, tenho de discordar da malta que acusa o Ocon, apesar de na primeira vez que visualizo as imagens ter achado que o francês tinha feito asneira.
Ora sigam-me lá nesta dissertação filosófica….
Depois de algumas asneiras de pilotagem temos na travagem para a curva (à esquerda) Ocon pela esquerda, Hulkemberg no meio e Perez na direita.
Portanto os pilotos travam para a curva mas quem trava mais tarde são o Ocon que tem a melhor trajetória e o Perez que vai pelo lado de fora, na zona suja. Um abre a trajetória, o outro tenta fechar. Se só os 2 já seria complicado (especialmente porque se adoram desde os tempos em que eram da mesma equipa), ter Um terceiro carro só ajuda mais à confusão.
Como esse terceiro carro é conduzido por um Sr chamado Hulkemberg que tem muitos anos disto, lá pensou em tudo o que disse acima e toca de travar antes de se embrulhar numa carambola. Bem pensado mas executado já tarde demais.
Portanto, long story short… O Ocon tem a melhor trajetória. tem, a meu ver, a melhor possibilidade de ganhar a posição na travagem para a curva. Hulkemberg tem a 2a melhor posição na pista, pode e deve defender-se do Ocon. Perez… Que é que ele está ali a fazer sabendo que nao tem para onde ir e não tem como ganhar a posição?
Três carros com o tamanho que os F1 têm nos dias de hoje a picar para uma curva tem tudo para correr mal. São demasiados carros para tão pouca pista.
Só o meu ponto de vista.
Leandro Marques
8 Outubro, 2023 at 10:38
Consigo entender esse ponto de vista. Não concordo de todo com ele mas entendo o que quer transmitir.
Para mim quem tinha a melhor posição era checo. Ocon simplesmente foi aquilo que acusaram Checo há umas provas atrás, demasiado ambicioso. Como é seu timbre. Se ate o é quando está a ser dobrado imaginem quando tenta ganhar posições.
Isto foi bom para quem seguia atrás que estava completamente fora dos pontos e acabou por ganhar três posições de borla e que pouco ou nada tenham conseguido fazer para ter estas posições por mérito. E assim uma corrida pouco mais que medíocre se tornou uma janela de oportunidade pra chegar aos pontos. Adoro a Williams e aprecio Albon, mas ele foi apenas um dos casos que por mérito nada tinha conseguido em pista e devido a uma ação (para mim tresloucada) ambiciosa e negligente do piloto francês em pior forma da alpine acabou premiado.