GP Bahrein F1, TL2: Novamente Max Verstappen na frente
A segunda sessão de treinos livres ficou marcada por alguns incidentes, piões e uma saída algo forte de Kimi Raikkonen, mas houve algo que não mudou: Max Verstappen (Red Bull RB16B/Honda) foi novamente o mais rápido em pista, batendo Lando Norris (McLaren MCL35M/Mercedes) por 0.095s, com o inlgês a ter uma ligeira saída durante a sessão. Lewis Hamilton (Mercedes F1 W12) foi terceiro a 0.280s na frente de Carlos Sainz Jr. (Ferrari SF21), que terminou a sessão a 0.280.
As primeiras conclusões são simples, findo o primeiro dia a ‘sério’ da F1 2021. A Red Bull está forte como se esperava, a Mercedes ainda anda à procura do melhor caminho para o W12, mas está a rodar a um nível alto e confirma-se que a McLaren se está a dar muito bem na sua nova vida com o motor Mercedes. O MCL35M parece ter nascido bem e a equipa está a dar sinais de ser neste momento a terceira força do plantel.
Boas notícias também do lado da Ferrari, que mostrou no dia de hoje nada ter a ver com a equipa que terminou 2020. Tudo isto são boas notícias para a F1.
Valtteri Bottas (Mercedes F1 W12) foi quinto, na frente de Daniel Ricciardo (McLaren MCL35M/Mercedes) com um surpreendente sétimo lugar de Yuki Tsunoda (AlphaTauri AT02/Honda).
Lance Stroll (Aston Martin AMR21/Mercedes) foi oitavo e começou a dar um ar de sua graça da Aston Martin, com Pierre Gasly (AlphaTauri AT02/Honda) em nono, na frente de Sergio Pérez (Red Bull RB16B/Honda), com o mexicano claramente ainda à procura de um melhor conformto com o seu novo monolugar. Para já está a 0.656s de Verstappen, e o mais curioso é que 15 carros cabem em apenas um segundo.
Esta sessão, como se sabe já dá melhores sinais, mas só mesmo amanhã se tiram mais algumas dúvidas, especialmente na qualificação.
Esteban Ocon (Alpine A521/Renault) foi 11º na frente de Charles Leclerc (Ferrari SF21) com Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo C41/Ferrari) a mostrar um bom momento da Alfa Romeo, e seu, também. Sebastian Vettel (Aston Martin AMR21/Mercedes) foi 14º na frente de Fernando Alonso (Alpine A521/Renault), com Kimi Räikkönen (Alfa Romeo C41/Ferrari) a ter esta tarde uma saída de pista. O finlandês bateu na parede com ambas as extremidades do seu carro, arrancando a sua asa dianteira e danificando a traseira, mas foi capaz de escapar ao incidente e voltar lentamente para as boxes.
George Russell (Williams FW43B/Mercedes) foi 17º na frente de Mick Schumacher (Haas VF-21/Ferrari), Nicholas Latifi (Williams FW43B/Mercedes) e Nikita Mazepin (Haas VF-21/Ferrari).
Os três últimos, a um segundo de Russell, e a 2.5s da frente.
Esta sessão é mais fidedigna, porque se realizou numa hora semelhante ao que vai suceder na qualificação e corrida.
Houve vários pilotos que viram os registos das suas voltas apagados por terem excedido os limites da pista.
Na segunda metade da sessão, os registo já não caíram porque o plantel passou à tradicional recolha de dados de ´series longas de voltas, embora numa janela muito mais pequena, graças à redução do tempo destes treinos livres, que em 2021 passam a ter apenas 60 ao invés dos 90 minutos habituais. Mais informação assim que possível.
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Não me chateies
26 Março, 2021 at 16:38
Alonso de volta à GP2.
Patucho10
26 Março, 2021 at 22:29
É agora que ele se atira da ponte!.. se se confirmar esta classificação da Alpine quero ver o discurso do Alonso, pois na McLaren sempre denegriu a imagem tanto da McLaren como da Honda, ou muito me engano ou este casamento entre Alonso e Alpine vai azedar!,.
GUILHERME Rodrigues
26 Março, 2021 at 16:46
Sessão interessante com uma hierarquia ainda mais interessante e surpreendente! A maior surpresa Mclaren em 2º lugar ao mesmo nível do RBR e à frente dos 2 mercedes, Sainz em 4º lugar ao nivel da mercedes ainda mais, Leclerc quase de certeza apanhou tráfego ou cometeu um erro na sua volta rápida o mesmo para o Checo no RBR! Grandes desilusões Alonso e Vettel mesmo juntinhos mas cá atrás, não é que estejam muito longe do top 10 dos seus companheiros cerca de 2 décimas, têm sempre a desculpa que estão a adaptar-se ao carro apesar da sua experiência e serem 2 pilotos de topo, mas à uma coisa que muita coisa está a esquecer-se, é que na Aston Martin Lance Stroll é o protegido do patrão que é o seu pai Lawrence Stroll, doutro lado temos o Ocon piloto francês numa equipa francesa o mesmo que Alonso passou na Mclaren com o Inglês em 2007, mas claro que as verdades custam a ouvir e engolir!
A Mercedes a mostrar-se extremamente rápida e consistente, o ritmo de uma volta com pneus médios foi assustador, arrasador quase 6 décimas para o 3º Max Versttapen, à semelhança do que Hamilton fazia na Austrália em qualificação, penso que foi só um susto! A verdade, é que a Mercedes está em enormes dificuldades com os pneus macios deste ano a colocar na temperatura certa ao contrário do Red Bull, Ferrari e Mclaren! O carro continua fortissimo em curvas lentas, deu para ver no onboard do carro do Hamilton, que o Mercedes consegue fazer a curva 10 antes da reta interior com uma velocidade de 82kph, todos os outros conseguem entre os 73 a 77kph, o que dá aqui logo cerca de 2 décimas de vantagem! Mas parece que o carro continua muito sensível, instável de traseira, Bottas hoje sofreu muito do setup do carro e pode ter aqui um fds para esquecer! Acho que vamos ter aqui umas primeiras 3 corridas com Red Bull ao nível da Mercedes, e pelo que vimos no ano passado em Imola e Portimão, é um cenário muito provável! Ferrari e Mclaren também vão estar muito fortes aqui! Acho que vamos chegar ao GP de Espanha e aí sim podemos ter o choque com a realidade, a Mercedes vai voar em Espanha e no Mónaco o carro parece perfeito para esses circuitos!
A última vez que vimos tão próximas Ferrari, Mercedes, Mclaren Mercedes e Red Bull lembram-se? Foi em 2012, e amanhã acredito que estas equipas vão ficar separadas por 5 ou 6 décimas, com a Alpha Tauri e a Aston Martin talvez a entrometer-se! Vai ser a melhor temporada desde 2012 certeza, muito melhor e mais emocionante que a de 2018 por exemplo! Que gozo vai dar ler hoje o site de f1 e a sky sports, toda a gente sabe controlado pela imprensa inglesa, que riso deu-me quando vi o gráfico na pré-temporada a pôr a Ferrari a 1.5s da red bull tanto em ritmo de qualificação como de corrida, e atrás da Alfa Romeo, eu sei que é o sonho dos ingleses ver esse cenário, mas vão ter que levar com uma Ferrari competitiva a lutar por pódios e vitórias como em 2019, eu sei que custa english mas aceitem que dói menos! A vossa arrogância e anti ferrari, é o que me dá mais prazer ver a Ferrari ter sucesso!
Vamos ter uma corrida muito divertida, quase de certeza a pole ou será Versttapen ou hamilton, e vamos ver se Norris ou Leclerc não ficam em 3º! A corrida promete muito mais, e infelizmente para os mercedes vão ter muitos problemas, com previsão de vento forte, com aquela instabilidade traseira, cheira-me que é muito provável vermos um mclaren ou ferrari no pódio domingo! Hamilton talvez, consiga salvar um lugar no pódio, Bottas vai ter aqui um fim de semana fraco! Falando no Bottas e fazendo uma bold prediction, isto é muito fácil Hamilton vai continuar na Mercedes em 2022 se for campeão este ano, senão for ou vai para a Ferrari ou Aston Martin! Bottas se não ficar em 2º ou 3º, ou se a Mercedes perder o mundial de construtores para a Red Bull, será fim de linha para ele, e com a Mclaren e Ferrari tão competitivas, prevejo que vai ser uma ano dificil para o bottas, talvez 4º ou 5º nos pilotos, a Mercedes deverá ponderar ir buscar o Ocon ou até o Vandoorne são dois bons pilotos, muito mais rápidos e consistentes, que o Hamilton não ia de todo desagradar ou até o Nick De Vries! Óbvio que Russell e Versttapen estão completamente fora de questão, iriam criar demasiado ruido e desconforto a Hamilton!
MLS_OLD
26 Março, 2021 at 19:12
Saudades Gui!!!
😉😉😉
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26 Março, 2021 at 16:48
Lando Norris no mesmo segundo do Max, aguardemos para a corrida se ganhou maturidade. Os estreantes, nomeadamente a Aston Martin, com arranque de bom nível.
Blurr
26 Março, 2021 at 16:51
Interessante se estas margens se mantivessem… 1s entre primeiro e décimo sexto… Seriam corridas emocionantes. Aguardemos
Patucho10
26 Março, 2021 at 22:41
E muito tácticas, pois as estratégias de corrida seriam determinantes, porque um erro era um grande trambolhão na classificação, mas para já fico com o que disse o Lando “Parecemos rápidos, mas penso que é bastante óbvio o que vai acontecer amanhã. Vai ser o habitual, quatro carros à nossa frente”
Pity
26 Março, 2021 at 16:51
Há duas coisas de que eu não gosto, mas que nada têm a ver com o desempenho dos pilotos: o verde da Aston Martin que, em plano aberto, parece preto, confundindo-se com a Mercedes e o facto do Mick usar o mesmo grafismo (MSC) do pai. Michael tinha de usar MSC para se diferenciar do Ralf, Mick, se quer ter uma carreira, sem ser sempre comparado ao pai, não deveria usar as mesmas iniciais.
Quanto aos treinos, gostei deste novo formato, com apenas uma hora por sessão, tivemos muito mais acção em pista.
É 6ª feira mas, ainda assim, destaco o começo do Sainz na Ferrari! E o Tsunoda a bater o Gasly! Quatro pilotos, de quatro equipas diferentes, em menos de 3 décimos, é obra. Mick na frente de Latifi, na sua estreia, não abona muito a favor do canadiano, ou melhor, confirma o que eu já pensava dele.
Uma análise mais correcta, só após a qualificação..
João Oliveira
26 Março, 2021 at 18:19
O que estou a achar estranho é como nos testes andaram no segundo 28 e hoje andam no 30, será que amanhã vamos ter ainda mais surpresas?
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26 Março, 2021 at 18:26
A Mercedes e as dificuldades vistas durante os testes, merecem o prémio de humor “negro”.
José Gonçalves
26 Março, 2021 at 18:32
Eu estou convencido que nem todos abriram o jogo hoje, na qualificação é que vamos tirar as teimas. Russell dá 1 segundo aos três últimos? Este ano tem mesmo que aproveitar todas as migalhas que sobrarem.
Frenando_Afondo™
26 Março, 2021 at 20:08
Bem, se a RB este ano não ganha os títulos, vai ser uma vergonha. Porque a Mercedes parece estar em dificuldades.
Sr. Dr. HHister
26 Março, 2021 at 22:30
A única coisa que dá para perceber são os três primeiros; Red Bull, McLaren e Mercedes. De resto tudo um bocado confuso com pilotos cá atrás que têm potencial para muito mais.