A segunda sessão de treinos livres ficou marcada por alguns incidentes, piões e uma saída algo forte de Kimi Raikkonen, mas houve algo que não mudou: Max Verstappen (Red Bull RB16B/Honda) foi novamente o mais rápido em pista, batendo Lando Norris (McLaren MCL35M/Mercedes) por 0.095s, com o inlgês a ter uma ligeira saída durante a sessão. Lewis Hamilton (Mercedes F1 W12) foi terceiro a 0.280s na frente de Carlos Sainz Jr. (Ferrari SF21), que terminou a sessão a 0.280.
As primeiras conclusões são simples, findo o primeiro dia a ‘sério’ da F1 2021. A Red Bull está forte como se esperava, a Mercedes ainda anda à procura do melhor caminho para o W12, mas está a rodar a um nível alto e confirma-se que a McLaren se está a dar muito bem na sua nova vida com o motor Mercedes. O MCL35M parece ter nascido bem e a equipa está a dar sinais de ser neste momento a terceira força do plantel.
Boas notícias também do lado da Ferrari, que mostrou no dia de hoje nada ter a ver com a equipa que terminou 2020. Tudo isto são boas notícias para a F1.
Valtteri Bottas (Mercedes F1 W12) foi quinto, na frente de Daniel Ricciardo (McLaren MCL35M/Mercedes) com um surpreendente sétimo lugar de Yuki Tsunoda (AlphaTauri AT02/Honda).
Lance Stroll (Aston Martin AMR21/Mercedes) foi oitavo e começou a dar um ar de sua graça da Aston Martin, com Pierre Gasly (AlphaTauri AT02/Honda) em nono, na frente de Sergio Pérez (Red Bull RB16B/Honda), com o mexicano claramente ainda à procura de um melhor conformto com o seu novo monolugar. Para já está a 0.656s de Verstappen, e o mais curioso é que 15 carros cabem em apenas um segundo.
Esta sessão, como se sabe já dá melhores sinais, mas só mesmo amanhã se tiram mais algumas dúvidas, especialmente na qualificação.
Esteban Ocon (Alpine A521/Renault) foi 11º na frente de Charles Leclerc (Ferrari SF21) com Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo C41/Ferrari) a mostrar um bom momento da Alfa Romeo, e seu, também. Sebastian Vettel (Aston Martin AMR21/Mercedes) foi 14º na frente de Fernando Alonso (Alpine A521/Renault), com Kimi Räikkönen (Alfa Romeo C41/Ferrari) a ter esta tarde uma saída de pista. O finlandês bateu na parede com ambas as extremidades do seu carro, arrancando a sua asa dianteira e danificando a traseira, mas foi capaz de escapar ao incidente e voltar lentamente para as boxes.
George Russell (Williams FW43B/Mercedes) foi 17º na frente de Mick Schumacher (Haas VF-21/Ferrari), Nicholas Latifi (Williams FW43B/Mercedes) e Nikita Mazepin (Haas VF-21/Ferrari).
Os três últimos, a um segundo de Russell, e a 2.5s da frente.
Esta sessão é mais fidedigna, porque se realizou numa hora semelhante ao que vai suceder na qualificação e corrida.
Houve vários pilotos que viram os registos das suas voltas apagados por terem excedido os limites da pista.
Na segunda metade da sessão, os registo já não caíram porque o plantel passou à tradicional recolha de dados de ´series longas de voltas, embora numa janela muito mais pequena, graças à redução do tempo destes treinos livres, que em 2021 passam a ter apenas 60 ao invés dos 90 minutos habituais. Mais informação assim que possível.
Alonso de volta à GP2.
É agora que ele se atira da ponte!.. se se confirmar esta classificação da Alpine quero ver o discurso do Alonso, pois na McLaren sempre denegriu a imagem tanto da McLaren como da Honda, ou muito me engano ou este casamento entre Alonso e Alpine vai azedar!,.
Sessão interessante com uma hierarquia ainda mais interessante e surpreendente! A maior surpresa Mclaren em 2º lugar ao mesmo nível do RBR e à frente dos 2 mercedes, Sainz em 4º lugar ao nivel da mercedes ainda mais, Leclerc quase de certeza apanhou tráfego ou cometeu um erro na sua volta rápida o mesmo para o Checo no RBR! Grandes desilusões Alonso e Vettel mesmo juntinhos mas cá atrás, não é que estejam muito longe do top 10 dos seus companheiros cerca de 2 décimas, têm sempre a desculpa que estão a adaptar-se ao carro apesar da sua experiência e… Ler mais »
Saudades Gui!!!
😉😉😉
Lando Norris no mesmo segundo do Max, aguardemos para a corrida se ganhou maturidade. Os estreantes, nomeadamente a Aston Martin, com arranque de bom nível.
Interessante se estas margens se mantivessem… 1s entre primeiro e décimo sexto… Seriam corridas emocionantes. Aguardemos
E muito tácticas, pois as estratégias de corrida seriam determinantes, porque um erro era um grande trambolhão na classificação, mas para já fico com o que disse o Lando “Parecemos rápidos, mas penso que é bastante óbvio o que vai acontecer amanhã. Vai ser o habitual, quatro carros à nossa frente”
Há duas coisas de que eu não gosto, mas que nada têm a ver com o desempenho dos pilotos: o verde da Aston Martin que, em plano aberto, parece preto, confundindo-se com a Mercedes e o facto do Mick usar o mesmo grafismo (MSC) do pai. Michael tinha de usar MSC para se diferenciar do Ralf, Mick, se quer ter uma carreira, sem ser sempre comparado ao pai, não deveria usar as mesmas iniciais. Quanto aos treinos, gostei deste novo formato, com apenas uma hora por sessão, tivemos muito mais acção em pista. É 6ª feira mas, ainda assim, destaco… Ler mais »
O que estou a achar estranho é como nos testes andaram no segundo 28 e hoje andam no 30, será que amanhã vamos ter ainda mais surpresas?
A Mercedes e as dificuldades vistas durante os testes, merecem o prémio de humor “negro”.
Eu estou convencido que nem todos abriram o jogo hoje, na qualificação é que vamos tirar as teimas. Russell dá 1 segundo aos três últimos? Este ano tem mesmo que aproveitar todas as migalhas que sobrarem.
Bem, se a RB este ano não ganha os títulos, vai ser uma vergonha. Porque a Mercedes parece estar em dificuldades.
A única coisa que dá para perceber são os três primeiros; Red Bull, McLaren e Mercedes. De resto tudo um bocado confuso com pilotos cá atrás que têm potencial para muito mais.