Fernando Alonso comentou que a falta de velocidade do McLaren-Honda é tão evidente que que os outros pilotos pensam que os McLaren estão numa volta lenta, quando na verdade estão a dar o seu máximo. Os dois McLaren não conseguiram passar à Q2, sendo que Alonso sai do último lugar depois de uma penalização de 40 lugares devido à troca de várias componentes do motor.
“No início de cada volta eles ficam confusos, porque a nossa velocidade é tão lenta que eles provavelmente pensam que vamos para a box ou que estamos numa volta lenta, mas não, é a nossa velocidade, eles ficam surpreendidos. Eles ultrapassam-me na primeira curva, eu na segunda, e perdemos ambos a volta. Peço desculpa se eles ficam confusos com a nossa velocidade, mas é o que é”.
Pois, pois. Eu realmente já tinha reparado que quando um McLaren está a fazer uma volta lenta o carro é como se tivesse parado.
Alonso com o humor em alta.
Ja a Honda deveria anunciar o abandono no final da época. O que andam a fazer é surrealista e deve por Soichiro Honda a dar voltas no tumulo. A actual gestao nao tem o direito de destruir todo um capital de competencia duramente construido ao longo de decadas.
Se o caro forista se está a referir apenas a F1, tem razão… se está a referir-se á marca em si, não me parece que este falhanço na F1 esteja a influenciar as vendas de carros. Em 2016 foi a sexta marca mais vendida e em 2017 segue como a quinta que mais vende. Num inquerito europeu, onde a nossa DECO participou, a Honda foi considerada a marca mais fiavel e com menos avarias. Portanto não me parece que a Honda pense em sair da F1, apesar dos maus resultados.
Refiro-me principalmente ao plano desportivo – F1 Indy e wtcc. Mas tambem no Mercado automovel a situaçao ja foi muito melhor. Em 2017 nos EUA, principal Mercado para a Honda, ocupa um modesto 10º lugar em termos de fiabilidade. Até nas motos (Dakar), veja ao tempo que andam para tentar vencer a KTM sem sucesso.
Se recuar uma decada ou duas verificará que as coisas nao eram assim. A Honda quando entrava, impunha-se de forma clara e fazia escola.
O mercado americano continua a ter muita procura dos modelos Honda… em 2016 a Honda teve 3 modelos no Top 10 de modelos mais vendidos. Em 2017, no primeiro trimestre tem 2 modelos no Top 10 de modelos mais vendidos. Em relação à fiabilidade nao encontro dados.
É impressão minha ou o Alonso, com isto, mandou a “boca” mais forte de sempre à Honda? É que é mesmo forte! Não mata, mas…
Mais uma demonstração do seu profissionalismo, e da pressão positiva, aglutinadora, que coloca nas equipas por onde passa: escarnecer o fornecedor de motores. Que melhor maneira de motivar a todos rumo ao sucesso. O Alonso vai continuando a construir um currículo notável nestas atitudes, que o conduziu à situação em que está. Pergunta: alguém lhe encostou uma pistola à cabeça para assinar pela McLaren Honda? A Honda devia simplesmente sair de imediato e deixá-los a pé. Tem razões mais do que suficientes para rescindir o contrato por justa causa, pois tanto directores como piloto violam repetidamente uma das premissas mais… Ler mais »
Acha que sim? Toda a gente sabe como é o Alonso, mas, neste caso, ele e a McLaren são as vítimas, não os carrascos. Confiaram na Honda, convencidos que eles eram capazes de fazer motores decentes, vamos na terceira época e o que vemos? Z E R O! E ainda acha que a Honda é que é a ofendida, está bem…
Carissimo, ‘deixa-los a pé’ é o que a Honda melhor tem feito este ano… e sem rivais à altura:)
O Alonso só cria é problemas onde passa ,Mclaren em 2007 , e depois na Ferrari aliás a saída dele da Ferrari ainda não foi bem contada….a Mclaren sempre foi uma equipa arrogante gosta do dinheiro das marcas ,mas têm dificuldade depois em partilhar as decisões..a Mercedes chegou a ser a maior acionista da Mclaren com 40% ..e mesmo assim quando esta quis buscar o Vettel o Ron dennis fez tudo
para que o Vettel não fosse para a Mclaren ..foi a gota de Agua para o Fim da Mclaren-Mercedes
Nunca li nada que referisse que a Mercedes queria o Vettel na McLaren, muito menos que isso tenha levado ao divórcio entre as partes.
Pergunto: se a Mercedes queria tanto o Vettel, porque é que, quando fez a sua equipa, foi buscar o Rosberg e o Schumacher e não o Vettel? E o que levou ao abandono da McLaren pela Mercedes, foi a vontade de terem equipa própria, queriam transformar a McLaren na Mercedes, o que o Ron Dennis não aceitou, e muito bem.
40 lugares acho pouco.