A pista de Baku tornou-se provavelmente das mais interessantes do calendário da F1, pela mistura de secções sinuosas, típicas de um traçado citadino e de secções rápidas, mais habitualmente vistas em circuitos permanentes. Para se conseguir uma grande volta em Baku é preciso talento e um carro bem afinado, permitindo boa aderência na zona sinuosa, com a aderência mecânica a ter um papel fundamental, e um bom compromisso aerodinâmico que permita um carro eficiente nas retas. Veja as diferenças entre uma boa volta e uma volta excelente em Baku:
GP Azerbaijão F1: Diferença entre uma volta boa e uma volta excelente
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é muito legal mesmo essa pista https://youtu.be/GBIuZYbklP4