GP Austrália F1: Dobradinha Ferrari, triunfo de Carlos Sainz
A terceira ronda do ano, que se realizou em Albert Park, Melbourne colocou um fim numa sequência de 43 Grandes Prémios sem abandonar, mas desta feita Max Verstappen (Red Bull RB20/Honda) desistiu cedo na corrida, com problemas de travões, o que deixou a luta para os homens da Ferrari e McLaren, com Carlos Sainz (Ferrari SF-24) a regressar aos triunfos, ele que chegou a Melbourne sem a certeza se iria correr no fim de semana devido a uma operação ao apêndice, que o impediu de correr na Arábia Saudita. O espanhol tudo ultrapassou e venceu com todo o mérito o GP da Austrália, oferecendo à Ferrari a primeira vitória do ano.
E logo uma dobradinha, pois Charles Leclerc (Ferrari SF-24) foi segundo, com Lando Norris (McLaren MCL38/Mercedes) a colocar a McLaren no pódio, com Oscar Piastri (McLaren MCL38/Mercedes) em quarto, um bom resultado que não terminou com a ‘maldição’ dos australianos que continuam sem um pódio em ‘casa’.
Corrida apagada de Sergio Pérez (Red Bull RB20/Honda), que continua longe das prestações do seu colega de equipa, terminando num insosso quinto posto. Fernando Alonso (Aston Martin AMR24/Mercedes) foi sexto na frente de Lance Stroll (Aston Martin AMR24/Mercedes), com o top 10 a fechar-se com Yuki Tsunoda (RB VCARB 01/Honda), Nico Hülkenberg (Haas VF-24/Ferrari) e Kevin Magnussen (Haas VF-24/Ferrari) com Alexander Albon (Williams FW46/Mercedes) logo a seguir, mas já fora dos lugares pontuáveis.
George Russell (Mercedes F1 W15) teve um acidente na última volta quando era sétimo e por isso a corrida terminou sob Virtual Safety Car.
Para Carlos Sainz (Ferrari SF-24), cirurgia, recuperação e vitória. Grande corrida e grande pilotagem de Carlos Sainz, que depois de passar Verstappen, controlou muito bem a sua corrida nunca tendo o seu triunfo em xeque. Na volta 2, ultrapassou Max Verstappen, na volta 25 liderava com mais de 3.3s para o seu companheiro de equipa, a Ferrari explicou pouco antes a Charles Leclerc que queriam manter as posições entre os dois pilotos da Ferrari, por isso não houve qualquer luta entre primeiro e segundo classificados.
Na volta 33 o avanço era de oito segundos e foi às boxes na volta 42 teve que acelerar um pouco a 10 voltas do fim porque Lando Norris, em terceiro, atacava Charles Leclerc, mas tudo permaneceu inalterado até final. Grande vitória do espanhol, que, note-se, não tem ainda equipa para o ano, pois vai sair da Ferrari e são dele as duas últimas vitórias da equipa.
Charles Leclerc (Ferrari SF-24) teve uma corrida de gestão atrás do seu colega de equipa, a Ferrari decidiu, inteligentemente que os seus dois pilotos não se iriam atacar, e com isso garantiram uma fantástica dobradinha para a equipa. O monegasco controlou bem os dois McLaren atrás de si, na volta 35, Leclerc estava com dificuldades com os seus pneus e foi às boxes terminando a corrida sem mais problemas.
Lando Norris (McLaren MCL38/Mercedes) terminou no pódio, a primeira vez desde São Paulo. Não conseguiu chegar aos Ferrari, que tinham melhor ritmo, o que ficou logo claro na primeira parte da corrida. Depois de passar para a frente de Oscar Piastri, o inglês ainda tentou, mas já não deu para chegar ao Ferrari de Leclerc, ficando também evidente que a McLaren se está a aproximar, devagar, da Red Bull e da Ferrari. Na volta 15 foi às boxes, regressou atrás de Oscar Piastri, com pneus duros montados no seu MCL38, mas ordens de equipa fizeram-no passar Piastri e assim ficou até final, terminando com uma vantagem confortável para o seu colega de equipa.
Oscar Piastri (McLaren MCL38/Mercedes) repetiu o quarto lugar da Arábia Saudita e está cada vez mais junto dos melhores pilotos do plantel. Cumpriu bem o seu papel, cedeu a posição a Norris, e por ali ficou contribuindo para um bom resultado de conjunto da equipa, pois sabe que a sua vez há-de chegar e a equipa fica-lhe a ‘dever’ esta. Na volta 15 Norris regressou atrás de Oscar Piastri, mas a equipa ordenou a troca de posições, na volta 42 ultrapassou Alonso depois das trocas de pneus.
Sergio Pérez (Red Bull RB20/Honda) foi um quinto classificado muito discreto, deixando claro a sua diferença para Max Verstappen, com um carro igual. É abismal a diferença de ritmo de um carro e de outro, e isso ficou mais uma vez claro nesta corrida. Não é só o Red Bull RB20 que é um bom carro, mas sim Verstappen que faz a maior parte da diferença, porque hoje em luta com os Ferrari e McLaren o segundo Red Bull ficou a ‘milhas’.
Na volta 15, Sergio Pérez estava a ser pressionado por Lewis Hamilton, na volta 27 já procurava passar Alonso o que fez, na volta 36 passou para pneus mais duros e regressou em nono, mas nada do que fez lhe serviu para mais do que uma corrida muito morna. Demasiado para quem tem um RB20. Seria um bom dia para se afirmar, face à ausência de Verstappen, mas ficou muito longe de o conseguir.
Depois do quinto posto em Jidá, Fernando Alonso (Aston Martin AMR24/Mercedes) foi sexto em Melbourne. O espanhol aproveita sempre as suas oportunidades, e nesta corrida foi às boxes sob o primeiro safety car virtual quando Hamilton parou em pista, o que o colocou à frente de Perez e embora o piloto da Red Bull o tenha ultrapassado, não conseguiu livrar-se do espanhol antes da última ronda de paragens. Como sempre, fez tudo o que podia para se chegar mais à frente, mas mesmo ‘este’ Red Bull, foi demais para o espanhol.
Mais um dia péssimo para a Mercedes. George Russell (Mercedes F1 W15) teve uma boa luta com Alonso, mas a sua corrida acabou de rodas para o ar. Lewis Hamilton desistiu cedo com problemas mecânicos. A Mercedes não está só longe da Red Bull, mas para já também longe da Ferrari e McLaren.
Lewis Hamilton começou com pneus macios depois de se ter qualificado apenas em 11º, não lhe valeu de muito para progredir, e abandonou cedo com uma falha de motor.
George Russell bem lutou para levar algo desta corrida, mas a sua falta de ritmo para o top 5 era notória.
Ainda assim na volta 8 trocou pneus médios por duros reagindo às paragens antecipadas de outros pilotos na volta 44 era quinto com pneus muito velhos, à frente de Perez e Alonso, mas teve mesmo de ir às boxes e mesmo no final despistou-se com um grande acidente, ficando o seu carro tombado de lado.
não podia acabar pior o fim de semana da Mercedes.
Lance Stroll (Aston Martin AMR24/Mercedes) foi sétimo, na frente de Yuki Tsunoda (RB VCARB 01/Honda), Nico Hülkenberg (Haas VF-24/Ferrari) e Kevin Magnussen (Haas VF-24/Ferrari).
Depois da sua boa qualificação, Yuki Tsunoda garantiu o oitavo lugar, atrás do Aston Martin de Lance Stroll, com um desempenho igualmente forte na corrida, houve uma fase da corrida em que parecia que Alex Albon poderia justificar a decisão da Williams de deixar de fora Logan Sargeant, pois o anglo-tailandês não estava longe de assegurar o 10º posto, mas a estratégia da Haas de colocar Nico Hulkenberg com pneus duros e mantê-lo muito tempo em pista valeu a pena, e o alemão terminou em nono com o acidente de Russell, com Albon a não ser capaz de assegurar o 10º lugar pois Kevin Magnussen no segundo HAAS ultrapassou-o.
Daniel Ricciardo não conseguiu melhor do que o 12º, ainda assim nada mau para quem partiu de 18º.
Os Alpine de Pierre Gasly e Esteban Ocon (13º e 16º) conseguiram as suas melhores posições de conjunto do ano, o que com o 13º e 16º é muito pouco para destacar, mas para além de um carro que pouco anda, ainda tiveram penalizações e pequenos problemas que os atrasou ainda mais.
Já na Sauber, os problemas nas boxes estão a fazer os carros perder bem mais tempo do que em pista.
Tanto Valtteri Bottas como Zhou Guanyu tiveram paragens fortemente longas nas boxes a arruinarem ainda mais os resultados dos dois pilotos.
A F1 prossegue dentro de duas semanas no Japão, em Suzuka.
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necax007
24 Março, 2024 at 5:53
Ferrari e McLaren na frente… Acordei em 2008?
GUILHERME Rodrigues
24 Março, 2024 at 6:38
Excelente corrida, hoje valeu a pena acordar cedo, grande vitória do Sainz a 3ª da sua carreira e na Scuderia, depois de tudo o que passou nas ultimas 2 semanas é simplesmente delicioso e impensável, não há piloto que merecesse tanto esta vitória, a Ferrari a fazer uma dobradinha algo que já não acontecia desde 2022 e contra todas as expetativas, claro que se não tivesse acontecido aquele problema com o Max tinha sido mais uma vitória do holandês na f1, mas já que os problemas de fiabilidade na f1 são quase inexistentes agora e os pilotos não arriscam muito no arranque nem há acidentes como antigamente porque o peso das redes sociais nos dias de hoje é muito grande e obviamente os pilotos são mais cautelosos e evitam toques para não levar com um coro de criticas monumental que é o que é infelizmente tirou muita emoção aos GP esta sociedade do politicamente correto, das aparências e do ficar bem na fotografia! Quanto à Mclaren, excelente corrida com um ritmo de corrida muito próximo da Ferrari, e a dar um calendário as 2 equipas aos rivais à Red Bull apesar de ser o Perez esperava-se um ritmo muito mais forte, à Mercedes e à Aston Martin, que foi de longe a mais lenta das 5 equipas hoje, pena a Mclaren ter pedido ao Piastri para ceder posição ao lando, provavelmente tirou um pódio ao australiano e impediu de quebrar a maldição foram mauzinhos, apesar do Lando ter demonstrado um ritmo superior ao Piastri durante o fim-de-semana, se a ideia era ultrapassar o Leclerc deviam ter invertido as posições no fim visto que o Norris não conseguiu ultrapassar, enfim! Acho que em Suzuka, a Mclaren poderá ser ainda mais competitiva visto que tem apenas 2 curvas lentas o gancho e a ultima chicane, de resto é tudo curvas de média e alta velocidade, será bom para a Mclaren em principio, não me surpreendia se fossem os principais rivais do Max e da Red Bull, apesar da Ferrari este ano ter um carro mais equilibrado e ter a vantagem do motor e ser um circuito sensivel à velocidade e ao motor, será interessante de ver! A Mercedes a ter uma corrida para esquecer, a ser claramente mais lenta que a Ferrari, Mclaren e o Red Bull do Perez, mesmo assim excelente corrida do Russell muito boa gestão de pneus duros claramente melhor e mais rápido que o Aston Martin, pena o erro do Russell quando estava colado ao Alonso e preparava-se para o ultrapassar na penultima volta da corrida para eles, mas este W15 é um carro claramente imprevisivel com menos apoio aerodinâmico que os antecessores e dificil de guiar e precisam de grandes evoluções para chegar perto do ritmo da Ferrari e mesmo da Mclaren, que infelizmente para a Mercedes tudo indica que só chegarão em Imola daqui a 3GP poderá já ser tarde para lutar pelo 2º lugar nos construtores contra a Scuderia! Alonso a tirar mais um coelho da cartola, numa estratégia arrojada da Aston a começar nos duros acabou por tirar dividendos apesar de terem beneficiado do VSC, em condições normais o Alonso seria 7º no máximo não teria ritmo para o Mercedes W15 como vimos na corrida, o ritmo da Aston a ser um desastre para aquilo que foi 2023 a confirmar-se o ritmo que vimos no Bahrein com muita degradação muito mais lentos que os rivais, apesar de em Jeddah terem estado francamente melhores e até não ficaram longe da Mclaren em ritmo de corrida, o Alonso depois de uma qualificação onde foi bem batido pelo stroll hoje a bate-lo com uma boa estratégia da Aston e a somar pontos sempre saborosos no campeonato, Stroll muito bem hoje a somar também pontos sempre bons e a ter o melhor fim de semana e corrida da época de longe, este é o Lance Stroll que queremos! Quanto ao resto, excelente corrida do Tsunoda no RB a carregar a equipa às costas, visto a fraquissima performance do Ricciardo piloto acabado, e que em condições normais não vai continuar para lá de 2024, acho que merecia um lugar na Red Bull com esta performance o Tsunoda em 2025, mas a sua personalidade low profile e com a saída da Honda da Red Bull e dos japoneses duvido que aconteça, mas é um piloto com provas dadas e que merece respeito! A Haas excelente corrida, a demonstrar o bom ritmo de Jeddah, tem um carro mais equilibrado e com melhor gestão de pneus que no passado, a somar mais um ponto sempre importante para a equipa lutar talvez pelo 7º lugar este ano nos construtores, visto que este ano as equipas do meio pelotão fora das 5 grandes atuais não deverão somar muitos pontos em circunstâncias normais, qualquer ponto pode fazer muita diferença, e a Haas trabalhou muito bem no inverno esta nova liderança foi uma lufada de ar fresco, e parece agora uma equipa muito mais séria, profissional e trabalhadora! Venha Suzuka, para quem dizia que a F1 estava morta e a perder interesse, sobretudo dos fãs do Hamilton e da Mercedes, temos um bom campeonato que obviamente não agrada aos interesses desses fãs!
F1 FOR FUN
24 Março, 2024 at 9:40
Duvido, o Sainz já estava a dominar.
simiao jms
24 Março, 2024 at 14:28
Só falta dizer que o sainz fez algo na ultrapassagem pois só depois é que o max teve problemas…
Thor
24 Março, 2024 at 10:15
O Ricciardo pode não ter feito uma grande corrida, mas esteve a “segurar” os outros para o Tsunoda ter uma paragem “à borla”.
simiao jms
24 Março, 2024 at 14:26
Mas agora o max não tem o direito a ter problemas ou são só os outros?… Se existirem marcas a andar ao nível da RB, a RB só perde se tiver problemas?… Então e o Sérgio perez?…
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
24 Março, 2024 at 9:05
Grande corrida de Sainz e da Ferrari. Excelente dobradinha da equipa italiana em que demonstraram um grande ritmo de corrida.
Leclerc também esteve bem a superar os Mclaren, mas neste fim de semana o seu companheiro de equipa foi mais rápido.
Continua a maldição de Norris que ainda não venceu a sua primeira corrida. São nestas corridas em que Verstappen tem problemas que surgem as melhores oportunidades.
Perez longe do que o seu companheiro de equipa costuma fazer.
Alonso sempre a pontuar com uma regularidade impressionante.
Venha a próxima!
Cumprimentos
F1 FOR FUN
24 Março, 2024 at 9:39
Tenho dúvidas que o Verstappen ganhasse esta corrida, até se ele não tem desistido teríamos uma luta entre ele e o Sainz, assim foi um domínio de ponta a ponta do Sainz. A Ferrari cometeu um erro enorme em contratar um reformado em vez de renovar com o Sainz.
simiao jms
24 Março, 2024 at 14:32
As h claro agora os fans do inglês, este já nao presta, é reformado!… Claro era espectável. Assim como a Alonso é rato velho e muito competente mas se fosse para a Ferrari tbm era um reformado… Agora começam a nascer os fans do sainz…. Leclerc se tivesse mantido na qualificação aquilo que fez nos treinos livres, limpava isto…. Calma!
Danny Ric Fan Club
24 Março, 2024 at 10:13
Excelente resultado para a Ferrari. O Sainz merece bem esta sua 3.ª vitória, que revela um profissionalismo e uma garra incríveis: apesar de saber que não vai continuar na Ferrari, e depois de uma intervenção cirúrgica, conseguiu um grande triunfo.
Numa nota mais negativa – que é que o «Danny Ric» está a fazer na F1? De certeza que há uma equipa de Supercars australianos disposta a contratá-lo.
F1 FOR FUN
24 Março, 2024 at 12:03
Ou ir para a NASCAR fazer companhia ao SVG. Ele mudou de nome já não é Daniel mas sim Denial.
Danny Ric Fan Club
24 Março, 2024 at 12:53
Quem está em denial são os adeptos do «Danny Ric».
simiao jms
24 Março, 2024 at 14:50
Atenção, é mérito dele que não tem obviamente pressão do passado recente e mérito total da Ferrari que lhe dá um carro para lutar pela vitória sem receios, ao contrário da RB com o Sérgio… Vejam já agora a Mercedes com o Russel em relação ao outro… Coincidência ou talvez não.
Luis Filipe
24 Março, 2024 at 10:25
Que excelente corrida do Sainz, e muitos por aqui no passado diziam que só estava na fórmula 1 pelo nome. A verdade é que depois da notícia da dispensa tem mostrado uma determinação incrível, aliás essa tem sido a sua postura ao longo da carreira, sem nunca se queixar da equipa vai com trabalho tentando ultrapassar as adversidades. A Ferrari sai com uma dobradinha fantástica, a McLaren também com um excelente resultado. Uma palavra também para o Tsunoda que tem feito pela vida.
simiao jms
24 Março, 2024 at 14:51
Não tem pressão e a Ferrari sem problema algum dá-lhe um carro igual ao de Charles, para lutar pela vitoria
Luis Filipe
24 Março, 2024 at 14:57
Vamos ver se para o ano continuamos a dizer que os pilotos da Ferrari tem o mesmo carro 🤪
alvesba22020_gmail_com
24 Março, 2024 at 18:12
Não é tanto não ter pressão. É mais a forma como lida com ela.
O leclerc é um piloto muito técnico, muito bom. Saca voltas e faz coisas com o carro que só está ao nível dos melhores, mas… Sob pressão não entrega.
Exemplo: treinos livres limpa tudo. Qualificação lixou-a. O sainz agarra as oportunidades sem pensar muito. Executa apenas. E consegue.
Continuo sem entender o que a Ferrari pretendeu com a contratação do Hamilton libertando um guerreiro como o Sainz que tanta falta faz a uma equipa
Pity
24 Março, 2024 at 11:10
Venham mais destas!. Não sou fã da Ferrari mas fiquei muito feliz com o resultado que obtiveram. O Sainz é um valor seguro, não será o mais talentoso nem o mais rápido, mas é o mais inteligente, e isso compensa. Hoje esteve brilhante e espero que a Mercedes o contrate. Leclerc muito bem, os McLaren muito bem, esperava mais do Perez. Stroll a fazer um início de época muito sólido, Tsunoda bastante bem, assim como os Haas, que deram um bom salto do ano passado para este.
Albon a bater à porta dos pontos, Ricciardo a fazer uma corrida razoável mas, partindo donde partiu, não se podia esperar mais. Alpine e Sauber o costume.
O azar de Verstappen mostra que não há corridas ganhas à priori, a Mercedes (Hamilton) com uma rara falha de motor.
Sobre Alonso e Russell, falei noutro lado.
F1 FOR FUN
24 Março, 2024 at 12:05
Eu espero que a Red Bull o contrate para o lugar do Perez, para pressionar o Verstappen.
Pity
24 Março, 2024 at 12:58
Não era má ideia, mas acho que ele brilharia mais na Mercedes, desde que esta acerte com o carro, claro. Já agora, quem é que gostaria de ver ao lado do Russell?
simiao jms
24 Março, 2024 at 14:58
Lando…
Pity
24 Março, 2024 at 15:09
Lando tem contrato por vários anos, além de estar muito bem onde está.
simiao jms
24 Março, 2024 at 14:57
Pronto agora o Sainz “renasceu das cinzas”… “É o maior!…” Na RB até já lutava com o max. Fantástico.
Na mercedes? A Mercedes acabou! Agora vem a Audi meus caros e a marca da “estrelinha” já deixou a sua marca.. Terminou o ciclo…
simiao jms
24 Março, 2024 at 14:52
Espectável.
alvesba22020_gmail_com
24 Março, 2024 at 18:15
Estou certo que a Mercedes não vai deixar passar uma oportunidade destas. Despacha um Hamilton que já não está lá e contrata um smooth operator que vai para cada corrida com a faca nos dentes.
NOTEAM
25 Março, 2024 at 8:46
Finalmente!
Sem Max na pista, as coisas ganham um outro interesse, não parece mas isto é um elogio ao piloto neerlandês.
Venceu o patinho feio, que aos poucos vai virando cisne.
Há muito que o valor do Sainz é para mim inquestionável, já fiz a comparação com o Nico Rosberg algumas vezes, e essa comparação faz cada vez mais sentido para mim.
Esteve absolutamente sublime ao longo de todo o fim de semana.
Leclerc completa a dobradinha da Ferrari, sem estar brilhante, é de resto um arranque de temporada algo tímido do monegasco, mas feitas as contas após a corrida australiana, é ele quem lidera a perseguição ao mais que favorito Max Verstappen.
A Mclaren está muito bem. O Norris vai seguindo como Nº1 indiscutível mas o Piastri mostra uma solidez que só pode ser encarada com optimismo para o futuro.
Perez tem um “Rocketship” nas mãos, como dizia o Russell a certa altura durante a corrida, mas isso não parece ser o suficiente para tirar o piloto mexicano de uma mediania que lhe pode roubar o lugar na F1 no fim da época.
Nota positiva também para o Alonso e para o yuki, cujo crescimento tem sido surpreendente para mim. E finalmente destaque também positivo para a Haas que parece respirar um pouco melhor sem a liderança do Steiner.
Duplo abandono dos Mercedes e a confirmação de mais um arranque de época falhado.
Continua o show deprimente da Alpine, tudo demasiado mau para ser verdade.
O Ricciardo continua com performances desoladoras, já nada pode salvar este piloto.
E depois há o misterioso Stroll.
Nunca vi tanta condescendência para com um piloto de F1.
Ele é simplesmente incapaz de beliscar o seu companheiro de equipa, é como ter um leão e um gatinho do outro lado da garagem.
Esta vitória do Sainz traz um colorido diferente á F1, era urgente que isso acontecesse e agora é esperar com grande entusiasmo a corrida de Suzuka, possivelmente a pista mais incrível do calendário.