Max Verstappen é campeão do mundo de Fórmula 1 depois de vencer o GP de Abu Dhabi com um final dramático e que irá adensar a controvérsia que marcou o ano. Lewis Hamilton perdeu a corrida na volta final, depois de um período de Safety Car e de ter sido ultrapassado por Verstappen. Carlos Sainz terminou a corrida no terceiro lugar.
A Mercedes conquistou o título entre os construtores.
Filme da corrida:
Lewis Hamilton largou melhor que Max Verstappen e passou a liderar a corrida sem incidentes na frente do pelotão. Mais atrás, Lando Norris que seguiu na traseira de Verstappen, foi apanhado por Sergio Perez e ultrapassado, perdendo inclusive, a posição para Carlos Sainz, depois de ter ido por fora dos limites da pista.
Na curva 7, após a reta interior, Verstappen tentou ultrapassar Hamilton, numa manobra que levou quase ao contacto entre ambos, com o britânico a sair pelo escapatória. O episódio levou a Red Bull a pedir ao diretor de corrida que Hamiton tinha que devolver a posição, já que o neerlandês estava lado a lado com o adversário e ficou entre as linhas brancas da pista. A resposta de Michael Masi foi que foi pedido à Mercedes para que o seu piloto devolver a vantagem ganha pela saída de pista e adiantou que Hamilton fez o suficiente, recolocando o avanço na mesma distância que estava antes do acidente. A Red Bull continuou a não considerar suficiente, mas não foi aberta investigação ao incidente.
Passado esses primeiros momentos mais renhidos, Hamilton começou a “cavar” grande vantagem sobre Verstappen, enquanto Sebastian Vettel ultrapassava Lance Stroll pelo 14º posto,
Com 12 voltas volvidas, Hamilton tinha mais de 4 segundos de vantagem sobre o seu adversário, que sofria com o desgaste dos pneus macios. Na volta 14, o neerlandês parou para se livrar dos pneus macios e saiu na frente de Charles Leclerc, no 5º posto, levando a que o monegasco se distraiu e teve de sair pela escapatória, perdendo o posto para Yuki Tsunoda.
Com pneus frescos, Verstappen passou facilmente Norris, enquanto Hamilton também parou e a Red Bull manteve Sergio Perez em pista, herdando a liderança. Verstappen ficou durante algum tempo atrás de Sainz e com o ar sujo vindo do Ferrari, teve uma pequena saída de pista e tempo perdido. Apenas na volta 18 é que Verstappen ultrapassou Sainz, estando a mais de 8.5s de Hamilton, que ainda era segundo atrás de Perez.
Quando Hamilton se aproximou de Perez, o mexicano fez de tudo para atrasar o britânico e com uma bela luta entre os dois, Verstappen ficou a apenas 1.7s do seu rival pelo título. Um bom esforço de Perez, que parou na volta seguinte.
A última corrida de Kimi Raikkonen não foi como merecia um piloto do calibre do finlandês, que depois de ficar sem travões, saiu de pista e bateu nas proteções do traçado, danificando a asa dianteira. O piloto regressou às boxes e abandonou a prova. O mesmo teve de fazer George Russell, que ficou sem potência no Williams.
Na volta 37, Antonio Giovinazzi ficou parado fora de pista com problemas hidráulicos no Alfa Romeo levando a um período de Virtual Safety Car. Com o VSC em vigor, a Mercedes preferiu não chamar Lewis Hamilton, por causa do risco de perder posição em pista, enquanto a Red Bull chamou os dois pilotos. Verstappen teria pneus duros novos para o resto da corrida e Hamilton os mesmos pneus. Uma decisão que podia pender para qualquer lado.
Lewis Hamilton apanhou um mini pelotão de carros que estavam na luta pelo 10º posto e isso atrasou o britânico, levando a que a diferença que chegou a ser de 14s, a 10 voltas do fim fosse menos de 11s. Depois de ultrapassar os carros atrasados, que ainda levou algumas voltas, Hamilton recebeu informações da box para ter cuidado com os pneus, depois de Lando Norris ter sofrido um furo lento.
A seis voltas do fim, era a vez de Max Verstappen apanhar os 5 carros que seguiam juntos em pista, mas nessa mesma altura, NIcholas Latifi bateu e ficou com o carro destruído em pista, o grande momento da corrida.
O Safety Car foi obrigado a entrar em pista e os dois Red Bull entraram na box para trocar de pneus, para os mais rápidos disponíveis, enquanto a Mercedes mantinha Lewis Hamilton em pista. Sergio Perez teve de abandonar a corrida neste período.
A controvérsia adensou-se, depois da direção de corrida ter anunciado que os carros retardatários não podiam ultrapassar o SC, como acontece quase sempre, mas não obrigatoriamente. Pouco depois, Christian Horner perguntou a Michael Masi o porquê desta decisão, ao que o diretor de corrida pediu para esperar… e a decisão foi alterada, com os 4 carros que seguiam Hamilton e estavam à frente de Verstappen a poderem ultrapassar o SC. Assim, Verstappen tinha pneus macios e mais rápidos para apenas uma volta, logo atrás de Lewis Hamilton, com pneus duros e bastante usados.
Na gancho antes da entrada da reta interior, Verstappen colocou-se ao lado de Hamilton e conseguiu ultrapassar o britânico que tinha liderado quase toda a corrida. Ainda tentou responder, mas não conseguiu.
A corrida terminou, com Verstappen a passar em primeiro na linha de meta e a festejar o seu primeiro título mundial na Fórmula 1.
Só a redbull e a fia pagado essas equipes piquenas para que seus pilotos provocasse sefycar, como fez Nelsinho Piquet para favorecer alonso, só assim mesmo para tirasse o oitavo título do Hamilton de Campeão. Pq não querem que um negro seja maior de todos na F1?. Fizeram o mesmo com Ayrton Senna favorecendo Prost para ser campeão
Não diga disparates. Aprecie a corrida, que foi fantástica.
Ò Lauri, ainda nessa história do negro? Hamilton é mestiço! E ainda com essa do Prost atravessado? É como diz a Pity, não diga disparates. Ahhhh, e veja se consegue escrever melhor o português porque realmente o seu está uma desgraça.
Pare de escrever parvoíces, e já agora aprenda a escrever em português.
A Mercedes só tem de se queixar de si própria pela perda do mundial de pilotos.Durante a temporada muitos erros de estratégia e alguns erros de pilotagem por parte de Lewis levaram a este desfecho mo mundial de pilotos.Nesta corrida a Mercedes falhou mais uma vez ou seja perdeu-se e foi engolida pelo safety car.A Red Bull mais uma vez mostrou nesta época uma leitura de corrida muito melhor que a Mercedes.Parabéns ao Max pelo primeiro merecido e justo campeonato.
Não sei se viste a mesma corrida que eu. A Red Bull correu atrás do prejuízo. Tinha de arriscar mais. Caso o Hamilton parasse, duvido que o Max faria o mesmo. A Mercedes não estava à espera do disparate chamado Masi. Aliás o novo Red Bull para o próximo ano deveria chamar-se RB Masi qq coisa.
Contra tudo e contra todos foi feita justiça. Título de marcas para melhor carro título de pilotos para melhor piloto.
Esta época foi uma verdadeira série da Netflix.
Só quero realçar um piloto que me continua a surpreender de ano para ano, o Carlos Sainz.
É incrível o que o espanhol fez esta época numa nova equipa, onde o Leclerc é visto como o príncipe perfeito.
Ficou em 5° lugar no mundial e é novamente, o melhor dos outros.
O Hamilton vence 1 campeonato na última volta e perde 1 na última volta outra vez.
Parabéns aos campeões.
De salientar o quão péssimo é o Masi. Não há um fio condutor na gestão das corridas.
WTF! a Netflix no seu apogeu! Gostei que Max tivesse sido campeão, mas estas 2 últimas corridas a nível de regras ( ou a falta delas ) foi gritante.
Verdade. Até o WWF tem mais coerência regulamentar!
HA HA HA…. Onde andam os Fun Boys do Hamilton…. ??? deixem lá.. aceitem dói menos…..sobremesa melão… e se não resultar rennie….
Tem que ser Rennie já passou a época dos melões, o que se vê por aí são de estufa e merecem um casca de carvalho.
O Max nunca na vida irá chegar ao nível do Hamilton. E sabes porquê? Porque não sabe onde fica o travão do seu F1. Pura sorte meu amigo. Puro Masi.
Ok, só tu é que percebes de F1 acalma-te ainda te dá um raminho.
Deem-nos o Toto ao microfone !
Góis e Sergio Vieira da eleven3 juntamente com toto, engoliram um garfo… Nunca mais se ouviram! Quem vence um mundial na última curva em 2008 tem que isso saber perder na última volta. Justo. Venha 2022 do zero para todos. Parabéns á Ferrari obviamente
.. mais o comentador-mor,e sobretudo este. Aquilo na 11 parece agora um velório!
Está bem que houve ali um empurrãozinho no último minuto, mas prontos, pode ser que agora vejamos o velho Glock de regresso às nossas tertúlias.
E quem aqui escreve, apontou, disse até á última – MEA CULPA- que o dueto DTM2 ia ganhar como sempre.
Quem é o Sérgio Vieira? Vi sempre na Eleven e nunca dei por essa pessoa.
Este personagem insiste, apesar de já ter sido corrigido inumeras vezes em trocar o Vieira pelo Veiga, mas é o que temos, a raiva que transmite bloqueia-lhe o cérebro.
Para “meninos” fans do Max, se tivesse sido ao contrário, estariam a espumar pela boca, com uma overdose, made in amsterdam. Sejam coerentes porra. As regras não mudam só por que nos dáo jeito. O que aconteceu nunca se poderá repetir. Foi mau de mais. O Hamilton deu um banho de condução ao Max.
Incrível, foi mesmo até à última volta. Que grande campeonato. Já está ao nível dos maiores de sempre. Max e Red Bull mereceram. Mas é assim a F1, nunca está nada decidido antes da bandeira de xadrez.
Góis e Sergio Vieira da eleven3 juntamente com toto, engoliram um garfo… Nunca mais se ouviram! Quem vence um mundial na última curva em 2008 tem que isso saber perder na última volta. Justo. Venha 2022 do zero para todos. Parabéns á Ferrari obviamente… O verdadeiro desportivismo, os 2 pais a cumprimemtarem-ee