Foi um dos temas de conversa do fim de semana passado e deve continuar a ser durante os próximos tempos. A equipa de Brackley afinou o seu sistema de suspensão traseira para que a extremidade do carro desça a alta velocidade nas retas. Este sistema ajuda a diminuir o arrasto para aumentar a velocidade máxima e parece ser utilizado por várias equipas do pelotão, não apenas pela Mercedes.
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A Red Bull é da opinão que este sistema deu vantagem aos seus rivais no GP da Turquia e que poderá ser bastante benéfico em alguns dos traçados até ao fim da temporada. Christian Horner afirma mesmo, que pode ser “muito poderoso”.
“Se olharmos para a traseira dos seus carros, como baixa e penso que na Turquia foi um dos seus pontos fortes”, explicou Horner à SkySports em Austin. “Terá maior influência nalgumas pistas do que noutras. Teve um efeito reduzido aqui [nos Estados Unidos] mas algures como Jidá, por exemplo, pode ser bastante poderoso”.
Para ficar bem claro, Horner disse que não vê nenhuma ilegalidade no sistema utilizado pelos adversários. “Não achamos que seja ilegal. É algo que tem sido usado historicamente. Já vimos ser utilizado por eles no passado”.
