Fórmula 1, Romain Grosjean: “Penso que Michael Masi tomou a decisão correta”
Romain Grosjean apoia a decisão tomada por Michael Masi no GP de Abu Dhabi, a última prova da época de Fórmula 1. A decisão de deixar passar os carros retardatários entre Lewis Hamilton, que liderava a corrida, e Max Verstappen pelo Safety Car ainda é fonte de controvérsia, mas o antigo piloto da Renault, Haas e Lotus afirma que a decisão foi boa para o desporto.
“Teria sido muito estranho não deixar passar aqueles carros e ter primeiro Lewis e depois Max quatro carros atrás a uma volta para o campeonato do mundo. E, por outro lado, para Lewis, não foi definitivamente uma boa decisão, mas como fã de televisão, como espetador, quanto ao desporto, penso que Michael Masi tomou a decisão certa. Acho que terminar com Safety Car para o campeonato não seria bom. Não teria sido bom terminar com os rapazes primeiro e segundo separados por uns carros. Eu estava mais do lado do Lewis do que do Max – por isso fiquei tipo ‘oh, o Lewis perdeu!’ Durante a última parte da temporada, a Mercedes fez um trabalho incrível. Mas eu achei tão fixe deixar aqueles dois tipos a andar juntos”, explicou Grosjean.
Grosjean é da opinião que o campeonato não de decidiu apenas por aquela última volta, mas sim durante toda a época. “Penso que a conceção errada é pensar que o campeonato do mundo foi decidido numa volta. Foi em 22 GP’s”.
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O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
17 Janeiro, 2022 at 18:32
E fala quem sabe!
Cumprimentos
pintinha
17 Janeiro, 2022 at 20:18
…! dee papel higienico
Paulo Brasil
18 Janeiro, 2022 at 17:13
HAHahHAhahah concordo
Paulo Brasil
18 Janeiro, 2022 at 17:12
Sabe pouco… As suas declarações são proporcionais ao volante que é, fraquinho ….
Osmane Damianse
17 Janeiro, 2022 at 19:54
Esse é o Highlander o Guerreiro imortal, o Fenix!!! Pode falar o que quiser!!! Kkkk
Lisboa
17 Janeiro, 2022 at 20:34
Mas é óbvio que o campeonato não se decidiu nos últimos 3km do campeonato, decidiu-se em 22 GP, onde ambas as equipas e ambos os pilotos foram errando e cometendo erros.
Quem errou no botão no Azerbaijão? O Masi ou o Hamilton?
E nas paragens de Box no Mónaco? O Masi ou a Mercedes?
E quem andou constantemente em cima dos limitadores no GP da Áustria e com isso danificou o carro? O Masi ou o Hamilton?
Quem decidiu não parar o Hamilton na bandeira amarela em Abu Dabhi? O Masi ou a Mercedes?
E quem começou o GP da Rússia em 11º devido a problemas de motor? De quem foi a culpa, do Masi?
E quem nos últimos 4 GP do ano recebeu um motor “mágico” que aparentemente deu mais “18 mágicos” cavalos, enquanto os restantes pilotos com motores Mercedes (McLaren, Aston e Williams) tiveram a pior fase competitiva do ano? Foi o Hamilton que teve um motor aparentemente retirado do Ferrari de 2019, mas aqui ninguém reclamou.
Como vêem, o piloto britânico só se pode queixar de si e da sua equipa por ter falhado a conquista do 8º titulo, pois o Masi, quando pode, foi sempre amigo.
Engraçado que tanto no 1º Gp do ano, como no ultimo, o Hamilton galgou limites de pista e o Masi fez vista grossa, mas no Gp saudita o Verstappen teve de devolver o lugar ganho.
Honda Power
17 Janeiro, 2022 at 21:21
Ora ai está…
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
17 Janeiro, 2022 at 22:00
Muitíssimo bem escrito!
Cumprimentos
Pity
17 Janeiro, 2022 at 22:25
Da sua (extensa) lista, só discordo da questão da troca de pneus. Acho que se Hamilton parasse, Verstappen não parava, até porque tinha pneus com menos voltas. Mas os erros dos pilotos, não podem apagar os erros do Masi, independentemente de se ele prejudicou ou beneficiou alguém porque, para esse peditório já dei o suficiente.
Lisboa
17 Janeiro, 2022 at 22:35
Não ponho em causa se ao longo de, qualquer coisa como 69 dias de competição (entre corrida, sprints, qualificação e sessões de preparação) o Masi não possa ter errado, não questiono isso.
O que questiono, é quererem atribuir culpas ao homem pelo Hamilton não ter sido campeão.
Bastava o britânico, após ter sido AMPLAMENTE ajudado com um reinício de corrida em grelha no Azerbaijão, ele não tivesse feito m£rd@ na primeira curva. O Masi bem o ajudou, mas o Hamilton meteu os pés pelas mãos e com esse “simples” engano, perdeu no mínimo os 18 pontos do 2° lugar e com isso, o campeonato.
Esta é a realidade que os Willy Wonka não querem ver. Foram ajudados e agora cospem no prato.
O Masi foi mais que mãe e pai do Hamilton.
Pity
18 Janeiro, 2022 at 12:04
Resumo da época:
Hamilton perdeu o campeonato no Azerbaijão. Facto.
Masi cometeu erros ao longo da época. Facto.
Sem o erro no Azerbaijão, Hamilton teria sido campeão, independentemente da argolada de Masi em Abu Dhabi. Facto.
Conclusão:
É tempo de felicitar Verstappen pela conquista do campeonato e esperar que este ano, o director de corrida, chame-se ele Michael Masi ou Zé das Couves, seja coerente durante toda a época e não erre.
PS: já agora, que os adeptos vejam as corridas com os olhos e não com o coração.
Paulo Brasil
18 Janeiro, 2022 at 17:10
Sim isso tudo é certo… Agora da forma que como acabou origina falatório, descredibiliza a FIA e óbvio que ninguém esquece…Tudo isso era inevitável se a regra do safety car ou entravam para as boxes e saiam todos com as mesmas diferenças de tempos que estavam antes, ai acho justo porque o erro do MASi não teria existido…
Nostradamus
18 Janeiro, 2022 at 14:12
Mente brilhante que vai lá atrás buscar tantas situações do Hamilton,para “esquecer” o FACTO,na última corrida NADA estáva decidido!!Que importa as 21 corridas se estas ditaram à vigésima segunda,EMPATE?!!Ou seja,o que foi tao decisivo nas corridas anteriores que tenha ditado um vencedor antes ou mesmo durante a ultima prova??!!NADA…No início da ultima corrida o Lewis tinha perdidas as chances de vitória?
Tudo o que aconteceu nas ultimas 5 voltas e com a DECISIVA participaçao do Masi interferiu com a classificação final,ou nao?
Curioso,ou nao,é que nessa sua extensa lista de “factores de perda” do Hamilton nao mencionou nem por um segundo os novos e inéditos critérios de SC em pista.Foi coisa de só menos para o resultado final,certo?
Lisboa
18 Janeiro, 2022 at 15:16
Os critérios do SC estão na mesma página que permitiram ao Hamilton andar mais de 20 voltas a ganhar tempo fora dos limites da pista no Bahrein e ao Max ao cabo de 2 voltas foi logo avisado a não repetir, mas o britânico não devolveu o tempo ganho.
Estão na mesma página que obrigou o Max a devolver a posição no GP saudita, mas não obrigou o Hamilton a devolver em Abu Dhabi.
Os critérios estão escritos na mesma página onde vi o Masi favorecer mais a Mercedes e o seu piloto n°1, que os vi a favorecer o holandês.
Mas a melhor parte, é que os critérios estão escritos numa página onde tu estás aziado a ganhar o salário mínimo nacional num armazém na Azambuja, enquanto o Hamilton está a comer uma modelo numa praia. Mas pronto, continua a ser Willy Wonka e sofrer com as dores de milionários estrangeiros enquanto és comido em Portugal.
Se precisares de lenços para chorares as dores alheias, eu vendo-te um pack de lenços. Hahahahaha!!!
Não sou fã do Max ou da Red-Bull, mas estou a amar o choro constante de portugueses sobre a desgraça que se abateu sobre um milionário britânico.
Honda Power
18 Janeiro, 2022 at 16:00
Artigo 15.3
alfa
20 Janeiro, 2022 at 22:28
O único erro da Mercedes foi não ter atravessado o bottas no meio da pista na ultima volta….isso é que tinha piada….
Paulo Brasil
18 Janeiro, 2022 at 17:14
Foi o momento + decisivo naquele , como é óbvio quando Max atirou o carro para cima de Hamilton e ficaram os dois também são pontos que favoreceram o Max, como erros de Hamilton e Max etc… Tudo conta
asfalto
17 Janeiro, 2022 at 20:48
Aparece já a moderadora do fórum a chamar palhaço ao Grosjean porque entende que já chega de conversa sobre Abu Dhabi.
...
17 Janeiro, 2022 at 22:09
looooool
Pity
17 Janeiro, 2022 at 22:10
Se não fosse parvo, o que é que gostava de ser?
E sim, esta história já cheira mal.
asfalto
18 Janeiro, 2022 at 13:14
Não te quero responder a letra porque senão tinha que te chamar burra porque devias reclamar com quem publica as noticias não com quem as comenta, mas como não te quero chamar isso não te respondo.
Paulo Brasil
19 Janeiro, 2022 at 11:31
Olha outro!!! É impensável chamares o que não chamaste com palavras menos próprias com insultos que não os são… Estranho!…Nota-se porque tu o Honda são adeptos da RBR e do Max , porque vocês tem a mesma forma de estar quando não tem argumentos partem para o “insulto” gratuito desta forma porque às tantas pessoalmente não o farias… Dou-te um conselho quando não tiveres argumentos e não souberes ter uma “discussão” saudável , calas-te…O assunto do Hamilton vai ser sempre debatido porque não pode acabar um campeonato assim, mesmo que o Max é que fosse o penalizado… A credibilidade da FIA já era pouca, puff!!! foi-se o resto.
EDUCAÇÂO – APRENDE
...
17 Janeiro, 2022 at 21:55
Nem mais, está dito e bem dito!! “Penso que a conceção errada é pensar que o campeonato do mundo foi decidido numa volta. Foi em 22″ GP’s” p.s. Romain, depois do que disseste o teu (adiado) teste com a MB já foi de vela…lol
...
17 Janeiro, 2022 at 22:05
No Romain, no no Romain no…(ler isto com sotaque austríaco)
Lisboa
17 Janeiro, 2022 at 22:40
E com isso lá se foi o teste no Mercedes que o francês tinha prometido. Cê lá vie!
Pity
17 Janeiro, 2022 at 22:13
Não foi nada… é ele que vai substituir o Hamilton 🙂 🙂 🙂
Osmane Damianse
17 Janeiro, 2022 at 23:09
😳 o que? Kkkk
Pity
18 Janeiro, 2022 at 12:07
Assustou-se? Eu também tenho direito a brincar…
Paulo Brasil
19 Janeiro, 2022 at 11:37
Não se assustou ficou contente por pouco tempo…aahahahahahaahha
Fast Turtle
17 Janeiro, 2022 at 23:13
Ia dizer exactamente o mesmo.
Falou bem o Romain desde o início da confusão que digo o mesmo.
NOTEAM1 NOTEAM1
18 Janeiro, 2022 at 9:00
Não acho que “seria estranho” ver aqueles carros retardatários, acho que seria ilegal.
Pelo que percebo, sempre que existem situações destetipo, todos os carros atrasados forçosamente ultrapassam o SC para se recolocarem na volta do líder, é uma questão se se seguir o regulamento e nada mais.
Génesis
18 Janeiro, 2022 at 11:20
E o SC tinha que entrar na volta seguinte, mas como ia acabar atrás do mesmo, mandou-se os regulamentos às urtigas.
NOTEAM1 NOTEAM1
18 Janeiro, 2022 at 13:47
Masi foi pouco expedito, no mínimo. Mas foi também envolvido numa trama hollywoodesca que eu não desejo a nenhum director de prova.
Sendo claro que a opção da bandeira vermelha estava fora de questão, o que até é discutível, mas isso já é uma outra história, o Masi optou por trazer o SC para a pista.
Ao permitir que a corrida decorresse até que a pista ficasse limpa, imediatamente o Masi teria de dar instruções claras para os retardatários ultrapassarem, algo que não foi feito atempadamente.
Este passo teria de ser dado com rapidez, não para beneficiar o Max, mas sim porque é a sua função enquanto director de prova, assegurar-se que se realizam o maior número de voltas possíveis durante a corrida.
Além disso, não ficarmos com a ideia de que se estava a protelar a situação para proteger o líder da corrida, Sir Lewis Hamilton.
Enquanto esta decisão óbvia se arrastou no tempo por mais uma ou duas voltas do que devia, isso é algo que podemos constatar através das comunicações via rádio dos pilotos durante o período atrás do SC, quase todos eles se mostraram completamente confusos, até agastados, em relação ao facto de não lhes ser dada luz verde para ultrapassar o SC, com isso recomeçando o mais rapidamente possível a corrida.
A meu ver, se o Masi tivesse sido mais esperto a ler a corrida que ele próprio criou, teria chegado com uma ou duas voltas por competir sem esta confusão toda.
Contudo, e tal como disse logo após a corrida, a FIA ou o próprio Masi, já deviam ter vindo a público explicar o porquê das decisões que tomaram, esclarecer de uma vez por todas o que correu mal e o que correu bem, chutando de uma vez por todas esta especulação em torno da decisão do campeonato.
Génesis
18 Janeiro, 2022 at 14:15
Belo post, parabéns
Paulo Brasil
19 Janeiro, 2022 at 11:45
Concordo a FIA já deveria ter ido a público explicar toda essa confusão como é óbvio beneficiou alguém, e já tiveram tempo para isso , devem estar é a pensar como vão descalçar esta bota .. Mudava as regras ia tudo para as boxes e saiam todos por ordem de chegada com a mesma diferença de tempo que tinham antes da interrupção, assim além de ser mais justo não dava “asas” a confusão e os erros de Masi não teria existido… A FIA que estude as situações e que defina regras claras justas para todos para defender o seu próprio negócio…
Paulo Brasil
18 Janeiro, 2022 at 17:11
Não concordo porque a interrupção além de ter sido injustificável adulterou a classificação… Porque não acabar o GP da forma que estava a ordem???? Esta regra não está correta com a entrada do safety car é injusto porque alguns pilotos são beneficiados… Defendo uma regra que que a interrupção da corrida seja feita de forma que as distancias entres os pilotos se mantenham , assim era mais justo e o erro do Masi não teria sido falado…