Fórmula 1: Regra pensada para melhorar espetáculo, ‘ajuda’ as melhores equipas…
Fernando Alonso chamou a atenção para uma regra que apesar de ter sido pensada para melhor o espetáculo na Fórmula 1 acaba por beneficiar somente as melhores equipas. Os monolugares mais competitivos das duas equipas da frente são os únicos que permitem ‘usar e abusar’ da regra que obriga que que os pilotos arranquem para a corrida com o composto de pneus com que realizaram o melhor registo na Q2, mas nos últimos tempos as melhores equipas têm conseguido qualificar-se com borrachas mais duras o que não sucede com as outras e isso dá logo às equipas da frente uma vantagem estratégica na corrida pois com pneus mais duráveis têm melhores opções estratégicas.
O espanhol pegou neste assunto porque no próximo fim de semana no GP da Áustria a Pirelli vai levar três compostos ainda mais macios, o que vai acentuar essa diferença, pois torna quase impossível às equipas dos meio do pelotão fazer apenas uma paragem: “Isso é o que as regras têm de mau. Eles tentam inventar uma regra para beneficiar o espectáculo, e apenas beneficiam as grandes equipas”, disse ao RaceFans.
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Não me chateies
30 Junho, 2021 at 11:11
Mas vocês têm a vantagem de conseguir chegar lá com os Macios e forçarem alguns deles aos Macios como aconteceu com o Perez. Se todos fizerem o Q2 de macios vocês ficam na mesma ou mais para trás e fora do top 10.
Cágado1
30 Junho, 2021 at 13:45
É uma regra que nunca compreendi o que trazia de mais interessante às corridas. Era muito melhor cada um poder escolher aquilo que queria. Nem sequer falamos apenas dos primeiros, falamos tb da divisão artificial e injusta entre o 10º e o 11º. Livrem-se dela. Talvez volte a haver equipas, como havia a Force India dos velhos tempos, que apostem em soluções diferentes e tragam imprevisibilidade.
Frenando_Afondo™
30 Junho, 2021 at 21:58
Quando não lhe dá jeito, chora. Quando dá jeito, fica calado. A ideia da regra é quem fica fora do top 10 poder ser competitivo na corrida. Quem fica no Top 10 tem o benefício de posição em pista, não ficar na “maralha” e com isso ficar lixado com algum toque. O contraste entre a corrida de Alonso e Ocon é prova disso. Ocon ficou no meio do pelotão, preso atrás de monolugares mais lentos e com o comboio do DRS, difícil de passar, então vai perdendo sempre para quem está na frente. Alonso estando mais na frente, beneficia de ter carros mais rápidos na sua frente, logo não perde tanto tempo como quem vai atrás. Bastou ver como a certa altura havia um comboio enorme atrás de Alonso, de tão lento que era. Com isso perderam horrores de tempo para quem ia na sua frente.
Claro que se a Renault estivesse a lutar por pódios, esta regra já daria muito jeito e Alonso estaria a sorrir em tom de troça se alguém dissesse o que ele disse.
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
1 Julho, 2021 at 6:51
Quando Alonso faz um comentário assertivo, com toda a razão de ser, e alguém consegue escrever isto, fica bem demonstrado o que é ser um hater crónico/obsessivo…um verdadeiro caso de estudo!
Cumprimentos