Fórmula 1: Max Verstappen vs Lewis Hamilton – Sondagem
Max Verstappen vs Lewis Hamilton: quem foi o melhor durante toda a época?
Mesmo depois da conquista do campeonato por Max Verstappen, esta questão não é tão simples de responder como parece à primeira vista. Durante a época os dois pilotos trocaram de posição cinco vezes – ora comandou o campeonato Lewis Hamilton, ora comandou Max Verstappen – chegando à última corrida em igualdade pontual e apenas separados pelo maior número de vitórias do neerlandês. Qualquer um, que não tenha um favorito entre os dois pilotos, tem certamente muita dificuldade a responder à questão que colocamos.
Para dificultar ainda mais a tarefa dos nossos leitores, gostávamos de saber a mesma opinião, mas em relação às equipas: Red Bull ou Mercedes? Qual das equipas foi melhor durante a época?
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Homem do Leme
20 Dezembro, 2021 at 14:08
Isto é chover no molhado! Os pilotos equivaleram-se durante toda a época e as equipas alternaram consoante os circuitos ou algumas alterações efetuadas nos monolugares.
Posto isto a única coisa que não precisavamos era que os “árbitros” leia-se comissários estragassem o espectáculo com decisões que foram para além de parvas… o resultado no final até poderia ser o mesmo, mas não precisavamos disso!
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20 Dezembro, 2021 at 15:43
A tabela acima referida é a tabela virtual «homologada», na tabela real não haveria vitória em SPA (porque simplesmente não houve corrida) e a ultima corrida todos sabemos quem a ganhou.
Por equipas o titulo foi corretamente entregue.
...
20 Dezembro, 2021 at 17:55
Voltas lideradas: o dobro para MV (652), LH “apenas” 297, PP: o dobro para MV! Quanto a vitórias…no Bahrein LH ganhou ao exceder os limites da pista durante meia corrida, Baku estava ganho por MV e foi o que foi e da minha parte descarto Spa, mas em Silverstone quem ganhou ao atirar o rival para fora?
Fast Turtle
20 Dezembro, 2021 at 19:14
Alguém me sabe dizer qual dos dois tem mais voltas na liderança na temporada?
Ouvi dizer que ele sozinho liderou mais voltas que todos os outros pilotos juntos.
Frenando_Afondo™
20 Dezembro, 2021 at 20:08
Mercedes como equipa foi melhor. Não sacrificou o segundo piloto para fazer do primeiro campeão à força, como fez a RB.
A nível de pilotos Hamilton foi melhor, sem dúvida. Max mesmo com o melhor monolugar durante dois terços da temporada, com o wingman aguadeiro no Checo, por vezes até com aguadeiros da Alpha Tauri e ajudas do padrinho Alonso e toda a equipa a trabalhar para ele, mesmo assim foi para a última corrida empatado em pontos com Hamilton. Isto revela como Hamilton esteve bem melhor, nunca desistindo e fazendo uma grande época que iria ganhar, não fosse a borrada de Masi que nas últimas corridas mostrou uma tendência alarmante para o lado de Verstappen (as decisões de Brasil, Arábia Saudita e Abu Dhabi quase todas beneficiaram Max).
jo baue
20 Dezembro, 2021 at 21:59
Verstappen no computo geral fez uma época muito boa considerando que frequentemente não tinha o melhor carro e quando o teve eram batalhas que andavam no fio do segundo . E depois os fãs do Cherne até podiam dizer agora: Se o HAm tem 7 mundiais, 100 vitórias, 100 poles, se lhe dão o melhor carro mais decisões a seu favor e o campeonato se joga na última corrida… bem, se se mete o HAM entre os melhores de sempre, então o feito do Max torna-se ainda mais incrível.
E lembremos algumas coisinhas:
Por que mudaram os pit stop?! SE não houve unsafe release, não se criaram situações de perigo… Todos sabiam perfeitamente quem era o mais rápido nos pit stop…
Por que motivo mudaram as regras sobre a asa posterior porque o HAM (certamente com o seu olho biónico) notou a 300 à hora que a asa mexia 1 cm , enquanto a asa dianteira deste flectia como se não houvesse um amanhã , nem sequer mereceu , se dignaram a dar uma resposta?!
Por que razão a questão da asa irregular do MB, a mesma usada no México, em Interlagos já ficou “resolvida” se correram com a mesma asa também no México?!
Por que quando a Red Bull apontou a questão do elemento que baixava na asa posterior do MB, foi mudado o teste mas meteram logo “as mãos à frente” avisando: “Mesmo que não passem o teste não faremos nada”.
O mesmo laxismo não se viu com os pneus. Houve a suspeita de q a RB corriaa com eles abaixo da pressão mínima. Conclusão? Aumentemos a pressão mínima autorizada. Salvo depois mudarem de ideias e trazerem pneus novos a meio da temporada porque incapazes de contriolar sem um sensor standard… Ou seja, se uma asa não passa no teste, tudo Ok à mesma; mas por “precaução” mudemos os pneus a meio do jogo…
Fora situações, como as 34 saídas no Bahrain, a treta de que em Imola o HAM em marcha -atrás(!!) regressou à pista em segurança quando o camera car do Vettel demonstrou o contrário, a mudança dos limites da pista em Portimão para roubar 1 ponto ao adversário do HAM, o tempo todo que tiveram ( ao contrário da decisão no domingo)para analisar e o penalizar em 10 lugares após o impending nos TL da última corrida mas fecharam os olhos … Enfim, mais do mesmo ao longo de mais um mundial.
O valor de uma vitória está na grandeza dos adversários (cit.). Então as vitórias da MB nestes anos- fora 2018- realmente não valem grande coisa pois no único ano em que tiveram um adversário válido, perderam !
O Verstappen comeu o Hamilton de cebolada
21 Dezembro, 2021 at 10:23
Sem duvida Verstappen porque consegue vencer o campeonato sem ter o carro que venceu o mundial de construtores.
E a Mercedes por ter o carro que venceu o mundial de construtores.
Cumprimentos